макс62

Nico,сега видях темата. Твоето прилича да е като моето. Същите оплаквания. Прочети ми темата, ако вече не си решил проблема. Ако си го решил, пиши как.

Честито! Жив и здрав!

До boko84 - не мога да ти пиша на лични или поне не знам дали го получаваш. Дай телефон и удобно време за обаждане.

Благодаря, mario64!

Всичко трябва да се смени, че няма данни кога е сменяно за последно. Не знам колко са, затова писах " мисля че са....". Гледах картинки разни и видях две на ангренажа и една "отвън". Питам, защото този номер съм го правил и преди за други коли. Излиза поне 2 пъти по евтино включително и транспорта. Иначе "Галант"-а си е супер. За тези, които помнят историята с изхвърлянето на антифриза - ако не се кара продължително време с над 3500 оборота няма никакъв проблем. Ако се кара - след изстиването трябва да долея 200-300мл антифриз.

Колеги, каква е цената на всички ремъци и ролки, включително и ангренажа? Ако не бъркам, мисля че са 5 ремъка и 3 ролки. За дизела от 1999 година. Благодаря!

Грешиш! Не е за ключ, а за изтриване.

Не си правете труда. Въпросният палячо се е регистрирал под различни имена и в други форуми. Не за да иска помощ и съвет, а да се хвали.

Моля шефът да поправи " компУтъра". Късно го видях.Благодаря.

Въодушевен от твърдението на Анди, че и моята кола е умна като по-новите, си направих труда да намеря буксата. Даже отидох много по-далеч - закачих я на компутър. И излезе " Късо съединение в датчик за скорост на предно ляво колело". А сега де, що за животно е това и за какво служи. Иначе жълтата лампа понякога свети, откачам акумулатора и няколко дни не свети. После пак светва.....и така.

На 60 км на юг от Валенсия.

Проверих, не става.

Задръж 2-3 дни да проверя как стои въпросът с транспорта. Искам да кажа не го разглобявай. И ме интересува приблизително колко тежи.

Краско, как ще е много? Под 7 на 100 е средният разход. Магистрала - 120 км. в час, междуселско 20 км - 60 -90км, освен това навигацията ме набута в центъра на непознат град в час пик. 5 метра караш, 20 секунди чакаш и така 5 км. През цялото време на климатик и половината на фарове. И колко да е разхода? Аз очаквах повече и затова съм доволен :icon_thumbup:

Фалшива тревога. 152 км от които 120 магистрала - 10,2 литра, метод пълен - пълен.

Май нещо не се получи добре със снимките. Извинявам се, толкова мога :icon_clap:

http://picbg.net/img.php?file=b921475eba958399.JPG http://picbg.net/img.php?file=04fc9299eef850b3.JPG Краско, благодаря! Номерът стана и доказателството е горе на снимките. И дано да греша, но мисля, че се очертава нов и сериозен проблем. Виждате ли стрелката на нафтата? Беше точно върху чертата за половин резервоар. И вижте колко падна за 30 км извънградско. Проверил съм, течове няма никакви. Засега е само подозрение, ще я засека точно. Ще ми трябва време, че се кара малко. Това е автомобилът, който ми разнообразява живота. http://picbg.net/img.php?file=3fe60fc36cedc389.JPG

Анди, съжалявам, че съм ти отворил толкова работа, но не се сетих как по друг начин да обясня. Пък и символът не прилича на нищо познато. А с тая самодиагностика направо ме уби! Че може ли ги тия упражнения тази кола???

Краско, а лампата? Четох, че била за антиблокиращата, така ли е и за какво точно?

Колеги, за какво е въпросната лампа и защо снощи си я оставих с всички системи ОК, а тази сутрин я намирам с проблем? Тия "Галант"-и и като стоят през нощта ли се развалят?

Ако искаш да кажеш че "пада" нафтата, не е от това. При палене веднага след гасене е същата история.

Моят "любимец" е вече официално в движение, от 1.04 има застраховка и вече мога да излизам навън :icon_thumbup: . Обаче не ще да пали. Тоест пали, но след 3-4 оборота. От 15 години насам карам само дизел. И в момента имам още 2 мои и 2 служебни. Всички палят веднага, само шибаното "Галант"-че не ще. Не е нафта, не са свещи, акумулатор и стартер - ОК, върти бързо, правих теста за доускорение от една моя тема от по-миналата година - няма влошени показатели. За всеки случай и профилактично налях някаква добавка в нафтата - никаква промяна. Изчерпан съм откъм идеи и очаквам помощ че дразни много.

Аз пък от 100 години на всякакви марки и модели сменям маслото така - източвам старото докато спре да капе, завивам пробката и изливам отгоре ударно 3-4 литра бензин. Изпушвам 1 цигара и го източвам. Ако не ме мързи го правя 2-3 пъти. БЕЗ ДА СЕ ПАЛИ ИЛИ ВЪРТИ КОЛЯНОВИЯ ВАЛ ДАЖЕ И РЪЧНО. После сменям филтъра и си слагам новото.Дали има някаква полза? Ами кой да ти каже? Аз си въобразявам че има, като гледам чернилката излизаща с бензина. Бензинът си го запазвам и го използвам за миене на чаркове.

За километрите - ОК, обаче за 48-те месеца имам сериозни съмнения. На служебното ми 4 по 4 ремъкът го сменях 2008. 95% от карането е на първа и няма километри. Миналата година го закарах да го сменят, че 6 години ми се видяха много даже и да няма километрите. Ами.....като го изкараха и го избърсах от мръсотията нямаше разлика от новия, никакви следи от износване, никакви напуквания. Не казвам да се кара 10 години ако няма километрите, но и като видях 48 месеца се сетих, че производителите, продавачите и майсторите също хранят семейства :icon_clap:

Не е от маркучлетата. Като нови са, никаква следа от напукване или протриване и са плътно вкарани на местата си. Какво може да е на помпата? Пали и върви перфектно.