Manolov

Здравейте, колеги, от много време се каня да направя нещо със стоповете на каризмичката, тъй като не ме кефеха как светят, като на GOLF 2ка. Имам много идеи, но вчера сътворих един вариант, който може би ще ви хареса... Начина по който го направих може да се приложи на всеки автомобил. А инвестицията далеч не е като да си купиш нови стопове. Може да разгледате тук:

Ок можете ли да ми дадете тела му? Щото съм от мобилния и не го намирам в профила му

Хора помагайте, на морето съм, сервизи йок, много мирише като я запаля не чак толкова, но като карам и спра вони ужасно, също забелязвам, когато е судена и я запаля и подам газ прекъсва първите секунди.

Маслото е сменено преди 5000км с ЛикиМоли, и още от тогава си свети тази лампичка, въпросът е, че до сега всички казваха, че е от датчика докато един "майстор" не ми каза, че щом е така от както съм я взел, да се отървавам от нея докато е време... за това ми е интересно.

Значи, няма вреда... следователно сме за свалянето на катализатора?

Здравейте, от както съм взел колата, като загрее малко и почва на ниските обороти да свети лампичката за маслото. Според вас да сменям ли датчик или е нещо много по-сериозно?

Здравейте, предлагам да има една ВАЖНА ТЕМА, на тема катализатор, нека редактират темата ми както е необходимо. Така в общи линии от всички други теми за това разбирам, че няма никакъв проблем да се махна катализатора, като се замени с права тръба или гърне заместител. Нека да напишем точно и ясно: - къде се прави това най-качествено (сервизи); - необходимо ли е поставянето някакъв емулатор за компютъра, събира ли грешки; - къде може да предадете катализатора за рециклиране/вторични; - каква е обичайната цена на един изкупен катализатор; - каква е (ако има такава) цената на емулатора който да лъже компютъра, че има катализатор. Допълнете ако нещо съм пропуснал. П.С. Моят катализатор ми казаха, че е запушен и ми искаха 60лв. за смяна с ново гърне, като можел да ми преспадне за катализатора 20/30лв. което за мен е смешно.

Най-вероятно са криви дискове... има два варианта, нови или изправяне ако има хляб в настоящите ти. Имай предвид, че може да имаш и други криви неща, но съветът ми е да започнеш от дисковете.

11лв. ми излязоха двете

Здравейте, чистачките ми не чистеха добре, купих си чисто нови и тези не чистят още повече. Като чисти на горе уж взима цялата вода, а на обратно само скърца и нищо не прави, сякаш не опират на стъклото, пробвах се да изкривя малко на вътре металната част, но ефект няма. Дайте някакви идеи?

Sedan Classic GDI 1.8 EXE - Ето някои снимчици и на моето любимо седанче :D http://media.snimka.bg/s1/1554/029353048.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/1554/029353049.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/2224/030692186.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/1554/029353051.jpg?r=0

ЕВАЛА бралянка... уникална е... надявам се и моята скоро да придобие такъв вид.

Ами аз приключих и така ги направих: http://media.snimka.bg/s1/2224/030692193.jpg?r=0 Скоро ще кача снимки на цялата процедура ако има желание Уж снимах всичко. Но фаровете станаха като нови като ги излъсках от вътре...

Хора мерси много... от 3 часа се опитвам да сваля шибаната решетка, нарязах си ръцете, но сега ще видим имам друга идея... После ще кача снимков материал как се свалят фаровете... мисля така и така ги свалям да сложа по една диодна лента ;) Пожелайте ми късмет...

Здравйте, налага ми се да отворя външният десен стоп на Classic Sedan 99г., Въпроса е, че свалям стопа, но стъклото няма възможност да се премахне сякаш е излято заедно с другата пластмаса, дали някой го е махал и има ли лесен начин да се направи? Същият въпрос имам и за фаровете, необходимо ми е да сваля стъклото на фара да почистя вътрешната му част и после пак да го поставя, ако някой го е правил нека да каже как става номера. Ще съм ви много благодарен. П.С. Относно фаровете, ако имате схема как се сваля целият фар като за начало...

Това е доста добра идея. А нещо специфично при отварянето им има ли или да си карам, както си знам утре :D, мисля да отделя целият си ден на Кхаризматичното ми хафтомобилче

Ей, не се бях замислил, за стъклата, че това може да е, мислех си, че е просто бутон, който задава на някво реле постоянно напрежение, докато не се натовари и да спре... а иначе, а дано, че ми предстои дълъг път, да не се налага да минавам през ПЛОВДИВ

Защо си нямаме един Милен и в София... Все не намирам време да скокна до Пловдив, а така ми се налага... :(

Здравейте, преди два дни, ми се наложи да откача акумулатора. След смяната му направих програмирането на дросела стъпка по стъпка, от тогава се появиха две странни неща: 1. Ел. стъклата са на две степени, едната е да вдигнеш/свалиш прозореца, а като натиснеш бутона повече минава на втора степен би трябвало да активира някакво реле и да се вдигне/свали автоматично. Е да ама не, работят само на първата степен, не че е кой знае какво ама дразни. 2. Вторият проблем е, че оборотите ми изведнъж взеха да падат без никакви консуматори, почти до нула (при спиране на светофар примерно). А програмирането на дросела е направено като хората и преди си падаха оборотите така по ниско от колкото трябва, но не чак толкова и някак си върви едно мазно не знам и аз...

и при мен има едно такова скърцане, което е много лекичко обаче. Водих я на майстор и ми казаха, че хидравличната помпа е тръгнала да заминава, но и е рано да я сменям и по-добре да си карам с нея, до есента. И между другото интересното е, че само вътре в колата се чува, не и отвън.

Благодаря за мнението, днес ще се опитам да ги обезвъздуша сам. И ще видя за какво иде реч.

Здравейте, колеги проблема е следният, преди няколко месеца сменях предни накладки, до тук добре, но се появи свирене при спиране (все едно съм автобус хаха), мислех си, че е нормално, нови накладки, дори некачествени, знам ли... Но преди около седмица, карам колата на ГТП и пича ми казва - "Всичко е наред, само дето нямаш задни накладки", попитах "От това ли свири?", той каза, че задните свирят, най-вероятно въобще ги няма. Тогава реших да ходя да ги сменям, но се пресетих първо да попитам, няма смисъл да наливам пари по-майстори преди да се допитам, до най-разбиращите, а именно вас... Нали аджеба ръчната използва същите накладки които и спирачката, тогава защо не спира на спирачка, а ръчната хваща още с първи втори зъб? Да не би тогава проблема да е в маркучи или нещо друго, дойде ми на ум, че също може да е друг тип барабан с две накладки или нещо такова... Та въпроса ми е, възможно ли е да са запушени маркучи или е с повече накладки? Благодаря, за отговорите, предварително.

Не си спомням къде го четох, но май се нарича JOBD II... А и да, не си поръчвайте, аз изгорях с 40лв за BLUETOOTH OBD II което работи при всички автомобили освен при моят. Така, че това не ни върши работа....

Нека и аз се повключа в тази тема... Зимата с моята каризмичка 1.8 GDI 125hp извънградско ми правеше между 5.6 и 6.9 максимум, сега когато се стопли ги вдигна на над 7, а градско от 10 качи почти на 12... на какво се дължи това нещо, да му се невиди.. опитах се да си проверя свещите и срам не срам ще си призная, че не ги открих, някой може ли да ми хелпне с това, че направо си е за срам работа, да не знам къде са ми свещите на колата.

Здравейте, онзи ден като гледах новата каризма която е след 2000-та се зачудих, дали фаровете от новата каризма, стават за моята която е от моделите които са 98-ма, някой знае ли? Или евентуално тунинг части за каризма, говоря освен за фарове и за стопове. Ако няма ще се наложи аз да си правя