-
От него общо
398 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което Drive-Maniac е написал
-
Изгоряло делко от 1.6 на някой да му се намира?
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac COLT / MIRAGE
Защото липсва. Взех един автомобил, който го бяха подкарали на части и съответно първото нещо, което липсва е делкото. Знам че са проблемни и масово се сменят, затова питам ако някой си пази старото, да го закупя и да си го отремонтирам. -
Здравейте, На някой да му се намира изгоряло делко от Лансър/Колт 1.6 (4G92) '92-'96?
-
На някой да му се намира изгоряло делко? То здрави ясно че са на изчезване...
-
Досаден проблем с фабричната аларма
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Така и не разбрах от какво е, а и ми писна. Спря да се включва от само себе си. Сега ще видим на лято, като я напече слънцето, тогава го правеше най-често. Това с бутоните, всичките съм ги прегледал и почистил, не е от тях. По скоро ми се струва че проблема е някъде в модула на самата аларма. -
Халогени и стоп за мъгла на еклипс G1
Тема е на Drive-Maniac към темата на ishimura ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Колега, доколкото съм запознат някои имат, някои нямат такъв бутон. При мен всичко се пуска от него. http://img14.imageshack.us/img14/341/strelki.th.jpg Както спомена колегата по-горе КАТ наистина се заяждат за пуснати халогени, затова най-добре да си ги направиш отделно. Аз лично моите не ги ползвам и отдавна съм ги разкарал -
Еклипс 2.0 16V- към еклипс турбо
Тема е на Drive-Maniac към темата на don_pepone ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Именно, точно за теб се сетих. Ти нали си турбиниран. Двигателя че понася, понася. Просто настройките в този случай трябва са се правят по-прецизно, на леко по-богати смеси за да се намали риска от детонации. Защото детонираш ли много с атмосферните бутала, ще стане белята. -
Еклипс 2.0 16V- към еклипс турбо
Тема е на Drive-Maniac към темата на don_pepone ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Колеги, прочетох по-нагоре разни грешни неща и искам да ви кажа със сигурност: Както всички знаем 4G63 двигателя се среща в 6 и 7 болтов вариант. При 1Г след май 1992 започва да се слага 7 болтовия. Разликата в турбо и атмосферния двигател са БУТАЛАТА. Главатае една и съша, валовете са различни. Коляновия вал е един и същ. Скоростните кутии са различни. Също така не е вярно че атмосферните мотори са без пръскалки, аз лично съм виждал вече 2 разглобени такива с пръскалки. В това може да си сигурен само като го отвориш и погледнеш. Лично съм на мнение че атмосферния мотор може да понесе 1 бар налягане, че и повече с добри настройки и разгъстен по някакъв начин.... -
Сериозен проблем с Еклипс 1г
Тема е на Drive-Maniac към темата на Владимир Гетов ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Да, хич не го отваряйте, няма да ви хареса гледката...Най добре смяна с друг, както каза колегата. -
Колега аз карам 4х4 и смея да твърдя че доста голямо усилие пада на задните колела. На този Еклипс от клипа най-вероятно му е заварен дифа, но според мен не е чисто задно, теглят и предните. А по въпроса за RWD, аз съм влюбен в тази: Black Betty е уникална, ем това е старо клипче, където била "само" около 900 коня. Доколкото знам в момента е над 1200к.с. и я продадена за 15000$.
-
Eclipse G1 проблем и решение
Тема е на Drive-Maniac към темата на goshko:) ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Добре бе колега, провери си кабелите, щом като ги размърдаш и се оправя. Ако имаш възможност даже ги поогледай на тъмно. Така ще видиш ако имаш лош кабел и прехвърча нанякъде искра. Комутатор и бобини също са възможна причина, както каза колегата по-горе. -
Eclipse Gsx Awd
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Благодаря! Всички модификации до сега са в "гараж" секцията, с приложени снимки -
Eclipse Gsx Awd
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Ето така изглежда колата в момента. Все се каня да правя и видео за трансформацията, но имам още някои работи докато е напълно завършена и тогава мисля... http://img14.imageshack.us/img14/4927/dsc04601j.th.jpg http://img853.imageshack.us/img853/5248/dsc04600d.th.jpg http://img143.imageshack.us/img143/8828/dsc04602b.th.jpg -
Eclipse Gsx Awd
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Здравейте, радвам се че някой ми е изровил темата Колата е в почти този си сетъп. Премахнат е дебитомера и е с нова електроника и мап-сензор. Успешно я настроих до около 1 бар засега. Първоначалната ми идея беше да я карам като "daily-driver" но с тези цени на 100-октановия бензин я изваждам все по рядко от гаража. Ще направя някоя и друга снимка тези дни. -
Колега, тези които аз съм дал на линка са читави, а и не са никак евтини. Просто в БГ са СКЪПИ. Също така бих препоръчал и TOPLINE, но не знам дали ги има за вашия мотор. Някъде срещнах че били еднакви с тези на 4G63, но не бях сигурен и затова.
-
Поръчай си от Е-бей. Тук ще ти одерат кожата и няма да получиш като качество, това което искаш. Аз вече съм вдигнал ръце и почти никакви части не купувам от тук. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-0L-2-4L-MITSUBISHI-DODGE-16V-LIFTERS-4G63-4G64-4G94-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d2c8f6604QQitemZ400179553796QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
-
Тропане в двигателя ....
Тема е на Drive-Maniac към темата на Filip_ata ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Колега, повдигачите не можеш да ги разбереш кои чукат и кои не. По принцип се сменят всички, но инвестицията не е малка. А и ти не си сигурен дали е от тях. Погледни това видео, така тракат повдигачи: Това е как да се опиташ да ги позакрепиш, но не е гаранция че ще спрат да тракат. Моите съм ги правил по този начин, като стояха накиснати в нафта за 1 ден и след това всеки един по отделно пълнен и изпразван поне по 2 пъти докато излезе цялата лайнария от тях. Вярно голяма играчка беше но резултата е повече от добър. -
Как мога да си направя еклипса тарга ?
Тема е на Drive-Maniac към темата на eclips ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Все за изгнили части бях чувал, ама тавана да ти изгние... :icon_hmm: Ако разрежеш тавана ще нарушиш сериозно здравината на купето, изобщо не се занимавай, продай го и си купи Еклипс кабрио. -
Въпроси относно Еклипс
Тема е на Drive-Maniac към темата на anarki ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Що не вземете да я заключите тази тема, че гледам "разбирачи" почнаха да дават всякакви акъли и никой не поглежда датата на темата. Колега NASDAQ, незнам кой ти е наговорил тези глупости, но Мотул е едно от най-добрите масла. Пълен абсурд са затегнати лагери и темподобни от такова масло, ако е ИСТИНСКО разбира се. Ако се позаинтересуваш малко ще разбереш че наистина присъстват на всяко състезание и доста хора карат с тази марка. -
Въпрос за монтаж на "Oil Catch Can"
Тема е на Drive-Maniac към темата на Max_88 ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Да, тъкмо и аз това щях да кажа. Най-добре става с 2 catch can-a. Ако го направиш по начина по който си посочил, там където сложиш филтъра, пак ще ти омаслява около него. А пък и не е добре да ти бяга измерен от дебитомера вече въздух от системата. Ако пък оставиш PCV-то и сложиш catch-can само на breather-a, пак ще ти влизат маслени пари, когато ти е отворен PCV. При наличието само на 1 catch-can аз бих затапил едната система и бих го сложил на другата. В твоя случай, ти не си турбо и няма да имаш толкова голямо количество картерни газове. Просто виж кой от двата е с по-дебел изход на капака и остави него. Разбира се най-добрият вариянт е да инвестираш в още един catch can. :icon_thumbup: -
По принцип буксата е за 8 края. Един не се използва и един го има само при турбо моделите, т.е. при вас трябва да са мисля 6.
-
Центриране на балансиращи валове.Откъде?
Тема е на Drive-Maniac към темата на Black Devil ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Пробката е от задната страна на блока. Разгледай подробно схемите от колегите дадени по-горе и ще я намерищ. Видимо прилича на глава на болт. -
Принципно ако не ти държи или ти държи по-слабо единия от предните апарати, при рязко спиране колата задницата си бяга на страната на неработещата страна. Да, провери си наистина регулатора на налягането дали е там. Има и нещо друго. Вземи дръпни бушона на АБС-а и изпробвай без АБС как е? Моят правеше някакви подобни глупости и това си беше една от причините да го изхвърля. Сега се чувствам доста по-сигурен в спирачките си и мога да заява че даже и спира по-добре. Все пак това е доста поостаряла система...
-
Купих си JDM Eclipse Turbo
Тема е на Drive-Maniac към темата на ASRacing ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Абсолютно съм съгласен. Няма да видиш кола правена за Япония с ляв волан и луд японец да я кара. По скоро може да е правена за страни близо до Япония, както ти дадох аз пример с Дубай и нашето Митсу Лансер '93. И аз доколкото съм запознат Еклипсите или по-точно ДСМ-ите са се произвеждали само в САЩ. Вземи пусни поне едни снимки да го видим. -
Досаден проблем с фабричната аларма
Тема е на Drive-Maniac към темата на Drive-Maniac ECLIPSE / DSM / 3000GT / STEALTH / FTO
Да ама не! Това е фабрична аларма от 90-та година. Нали се сещаш че там нищо не изписква и нищо не мига. Както на Ладите едно време, вързана е към клаксона и вдига шум до небето, и не може да се изключи ако не отидеш до колата и отключиш с ключа (няма дистанционно). Лошото е че ако и изхвърля управляващия блок от схемата по-горе, то няма да ми работи централното.