dan

Сега за разхода - при скорост 140 - 160 км. (трудно на газ вдига над 160 км., когато е изкачване пък и когато оборотите са над 4500 двигателя започва да се "дави" - явно не му стига въздух или газ, или и двете), харчи около 15/100 газ, а до около 4100 оборота си върви почти като на безнин. Значи при бързо каране за предпочитане е бензин. Но при 100 - 120 км./ч. на около 2500 оборота и с пуснат климатроник - харчи около 9/100 газ, т.е. при този режим на бавно каране газта е за предпочитане особено като се има впредвид, че става въпрос за 6 цилиндров двигател. Още не съм мерил разхода в града, но до няколко дни и това ще стане ясно.

Действително, като се пусне климатроника оборотит скачат на около 1000. А ето и снимки: 43 дециметровата бутилка. която се оказа, че побира под 30 литра газ. След като сложих кората, багажника може да се ползва пълноценно. Превключвателя, който превключва само на бензин, превключването на газ е автоматично. Това са инжекторите. Това са компютърът и останалото оборудване. Като първи впечатления - за бързо каране на голяма скорост и високи обороти газовата не си струва, но за каране 100-120 км/ч и около 2500 оборота газовата наистина докарва разход почти колкото на бензин.

1700 лв + 50 лв. за монтиране на газовата бутилка на мястото на резервната гума. Общо 1750 лв., но Арамаянов каза че съм от последните на тази цена, защото се очаквало да поскъпват. Бутилката е 43 литрова, пробвали са да сложат и 53 литрова, но много е повдигала пода, а сега все едно няма бутилка - не се вижда нищо в багажника.

Вчера ми инсталираха газов инжекцион при Арамянов, първите впечатления са ми, че върви като на бензин, като работи на празен ход оборотите са около 600 - 700, както и при бензин. Също при ускорение не мога да усетя значителна разлика между газ и бензин. Казаха, че при инжекциона колкото е разхода на бензин - толкова ще е и на газ. Инжекциона е Ловато 4-то поколение. Настройваха с компютър, няма вече по метода проба-грешка, ръчни настройки и т.н. - включват едно лаптопче в специална букса и всичко през компютър.

Колеги, гледайте този филм: Who Killed The Electric Car , а тук има субтитри. (Щракнете директно с десния бутон на мишката и "Save As", щото сега като щракна с левия на ликовете, и нещо не ми ги отваря) За да разберете отчасти кой и защо подтиска алтернативните технологии за задвижване на автомобилите.

Явно най-накрая идва времето на електрическите коли, петролната мафия смачка предишните опити вкл. EV1 на GM, но сега вече с тези цени на петрола ще им е много трудно, особено ако Китай и Индия почнат масово да правят евтини ел. коли, както и такива с изцяло пневматични двигатели!

Сещам се кой е. Миналата година преди да си докарам моята кола от Германия, ходих на Горубляне в неговата автокъща (най-накрая вдясно) и имаше един Галант, но му искаха много пари! Когато си докарах моя Галант и го регистрирах се оказа, че с докарването, ремонта (трябваше да се сменят тампоните над предните амортисьори), обслужването и регистрацията пак излезе по евтино отколкото първоначалната цена там (т.е. цената с отстъпка), където тепърва колата трябваше да се регистрира, обслужва и ремонтира (щото имала някакъв проблем и ремонта щял да излезе "най-много 50 лв." - така твърдеше синът на въпросния Симо)! Така че всеки си преценява откъде и за колко да си вземе колата! Най-важното е, че си доволен от покупката!!!

Честита кола, със здраве да я караш "по хубавите друми из Родината"! От къде я взе? Предполагам не е от Горубляне?

Много ви благодаря, днес взех боя оттам, но не е точно зад блок 527, а между бл. 505 и бл. 506 в един трафопост!

А на мен не ми се струва толкова евтина тази удряна кола, добре че са я купили преди колегата. По-добре щом е в Германия да следи обявите по-дълго време - все ще попадне на нещо запазено и изгодно!

А аз, през 2003 - 2004 година имах честта да карам един служебен Галант произведен 1984 година! Тази кола возеше по-хубаво от VW Пасат от 94 г. или от Опел Астра 97 г. (другите служебни коли тогава), въпреки, че беше по-стара с 10 - 15 год. и имаше някой проблеми. И като дойде време за покупка, първо се бях ориентирал към БМВ 320 от 94-96 г., но в края на краищата, миналата година си взех Галант от 97 г. и съм изключително доволен!

Колеги, ако може да препоръчате някъде където качествено да приготвят автобоя по поръчка?

Ето и една панорамна снимка и от мен: <a href="http://4storing.com/free/cckmn/83dfb08942191db89d8ed24461017d9c.html" target="_blank"> http://4storing.com/free/cckmn/83dfb089421...4461017d9c.html</a> Стиляне, аз съм застанал на първия ред между spp i Brigadiro на общата снимка, а в кафето седяхме един до друг.

Аз пък смятам, че ако имаш късмет и си по-съобразителен при избора може да намериш и за 2000 - 2500 евро (от 1997г.), и докарване, регистрация и обслужване още 1000 евро - общо 3500 евро. Но трябва просто повече време да поседиш в Германия за да намериш нещо наистина изгодно. В някой градове там имат определени дни за продажби на коли, в по-големите градове всичко изгодно е купено, а в по-малките градчета има запазени и евтини автомобили - но трябва много да се обикаля!

Аз пък ще препоръчам на госпожата/госпожицата да се качи да покара Галант, Каризма и т.н. и сама да прецени кой модел я удовлетворява най-много! По въпроса за разхода на гориво - една колежка с Ланчия малолитражка, казва че в София в задръстванията, колата и харчи като Зил!

Колегата miki е прав, приготвените пари ще ти стигнат да си докараш колата от Германия, да я регистрираш и обслужиш. Само малко повече време престой трябва да предвиш в Германия за да можеш да намериш кола която наистина да си струва!

А мен това повече ме кефи: Галант преработен като Ево 10 !

И според мен тези камери не работят, защото няма антени с които да излъчват информацията. Другият вариант е през ел. мрежата да са пуснали интернет но досега в България не съм виждал подобни работещи решения. Има още един вариант да записват на локален диск и после информацията да се "източва" но и това силно ме съмнява!

Опааа видях, че си видял подобната тема.

виж тук: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=5944

Относно прекъсването при зареждане (все едно е пълен резервоара) - трябва леко да се изкриви пистолета за зареждане (да не се държи строго вертикално) и няма проблем.

Колеги, какво ще кажете за посещение на Дом за Сираци "Св. Николай", с. Нови Хан в началото на юни (да речем 01.06.2008 - неделя)?

Бордови компютър е доста относително понятие, аз не съм виждал Галант от тази генерация който да показва разход на гориво! А ако имаш впредвид лостчето вдясно под волана - това е за управление на автопилота.

Аз не виждам смисъл да слагаш метан на 6 цилидров двигател, ако ще пестиш по-добре си вземи някоя малолитражка или сложи газова уредба. Ако все пак успееш да сложиш метан, трябва да имаш впредвид, че само бутилките за метана ще тежат бая много, и ще трябва да дозареждаш на всеки 150 км.

Преди 4 години във фирмата в която работех тогава, взеха Опел Астра 1,4, моно инжекция, монтираха и газова уредба, и винаги лампата "check engine" светеше докато двигателя работеше на газ, газаджиите бяха казали, че това е нормално - и до сега тази кола си работи на газ и лампата си свети!