SA4MATA

Велик си бе човек МНОГО РАДОСТ ДА ТИ НОСИ !!!

Новото динамо е намерено и монтирано Нова цена 1800лв !!!

Виж тва подрънкване и при теб да не е от динамото

Дата на производство ноември 1994 г. Тип двигател Бензинов Мощност 150 к.с. Скоростна кутия Ръчна Категория Купе Пробег 199999 км Цвят Черен 2(3)Врати ABS Автопилот Бартер Ел. Огледала Ел. Стъкла Застраховка Климатик Лети джанти Серво управление Центр. заключване Колата до вчера се караше всеки ден, Динамото скоро го носих на майстор но вместо да го оправи го довърши... Колата пали и върви, но не зарежда акомулатора може да се пробва. Намира се в област Пловдив- гр Сопот. Има дребни забележки по външния вид снимките са актуални, Окачването мисля, че иска шарнир, Двигателя няма никакви проблеми и забележки. Върви си доста добре. Тел. за контакт:Мтел- 0882494630 или Виваком- 0878291902 ЦЕНА 1600 ЛВ http://img839.imageshack.us/img839/9584/sam0007n.jpg http://img19.imageshack.us/img19/9316/sam0009y.jpg http://img403.imageshack.us/img403/4124/sam0012u.jpg http://img811.imageshack.us/img811/4837/sam0013r.jpg

Здравейте колеги :( Имам няколко проблема с еклипсчето... Миналата вечер ми се пръсна спирачен маркуч, но всичко мина добре спряхме криво лево... Смених на другия ден маркуча, Спирачната система е обезвъздушена със сигурност, а от тогава въпросното дясно колело не спира както лявото ... Какво да я правя вече тази кола ? Абс-а не бачкаше (липсваше едно реле) сложихме ново абс-а проработи НО стърже нещо в педала и то брутално... Смених консумативите и месец след това ми изплю маслото през масления филтар а беше завит добре на 100% имат ли некви такива случки като моятас филтара? Филтара ли не струва или причината е в друго? понеже има едни БМВ-та които тва нещо го правят най-редовно и нема отърване? Благодаря предварително :help:

Е да ше иска некви планки за апаратите мъркучи разни разноообразни... Предните дискове стават ли на задните главини ?

И на мен ми стана интересно това за предните дискове от зад :

Всичко стана мн бързо трябваше ми вечерта колата да е наред и нямах особено голям избор. Погледнах днес през око набързо кабелите имам един свободно висящ може ли ако ми останат утре поне 5 свободни минутки да го снимам и някой ако знае да ми каже къф е той, понеже "МАЙСТОРА" не знае :D За двигатели, ходови части и т.н татко винаги може да ми ги направи, стига да има пари за части де, но от тоци не разбира. Така, че с тея майстори в кавички трябва да изкарам един курс за електротехник. Ше ми излезне доста по-евтино.

Сега кажи, че и то е още 100 лв и излизам и подкарвам еклипса с 5 килограмовия чук !!! :mad: :icon_box: започвам да ги намразвам тези коли...

За мен понятието читав майстор не съществува зе ми близо 100 леа и къв е резултата ? Читав майстор в днешно време е курс направиси сам и научи се как...За съжаление :D Прави го постоянно бате в движение, на място, студена, топла и т.н. Даже снощи пробвах на място с газ пак го прави :help:

Доста време не сам писал във форума, но все не остава време да се добере човек до РС-то... И така: УЖ ми смениха диодния блок на динамото. УЖ колата се оправи, но от тогава ми примигват всички възможни лампи по интериора,фарове,стопове и т.н. Може ли да се окаже, че не са свършили нищо като са света и да изгори нещо от това постоянно премигване ?

Не е ремъка. До колкото е казал майстора диоден блок и четки... Колко ли пари ще ме оръсят :mad:

Преди малко светнаха лампите на акумулатора и удивителната която свети когато е дръпна ръчната. Колата е Еклипс 1G, с мотор 4г63. Има ли някакви такива зачестени проблеми? Лампата на акумулатора свети мижаво а другите ярко. Динамото ли си замина или нещо по електрониката? :icon_crying:

Извинявам се, че пълня на колегата темата и с мойте проблеми и болежки, но поне е започната. Забелязвам, че спирачките ми отслабват или поне така ми се струва. Колата спираше перфектно а сега ми се струва, че не е така. Ще проверя утре за проблема със спирачната течност.

моя абс постоянно свети и не гасне от каде да започна :D

Ами на колата нищо и няма Но има семейни коли и спортни коли. Ти какво се опитваш да постигнеш от цялата работа ? Ако искаш да тунинговаш по-добре започни от нещо с по-агресивен външен вид за да има какво да развиваш в тази насока :mitsu-smiley:

Аха Извинявам се не сам запознат със купетата на галанта :mitsu-smiley:

Благодаря много на всички :good: значи ше слагаме от каквото първо изпадне изгодно

Не ме разбирай погрешно, не се опитвам да се заяждам с теб по никакъв начин. Все пак до колкото помня не ти започна да се заяждаш :D

Колега (E3_A) или Е33А имаше на предвид ? И другия ми въпрос е Галанта от който ще сваля амортесьорите трябва ли да е 4G63 или не е задължително да е със същия двигател като моя

Благодаря много момчета :icon_clap:

Интересува ме дали амортесьори от друг модел на митсубиши пасват на Еклипс 1г 1994 година 2.0 16v 4G63 ?

И накрая така и не разбрахме купи ли момчето колата или се отказа

И при мен благодарение на колегата "kabela" Изпрати ми жило смених ги и вече стрелката си подскача надолу нагоре :D

Свали кората и хвърли едно око на механизма Ако не видиш нищо нередно наблегни на часта за централното да не заяжда в него :good: