award

Скъсан ремък. Ударени клапани. Сменям ги всичките, пасване, маслообирачи, шлайф, ремък, гарнитури, труд ....всичко 600 лв грубо. Ще го правя, не ми се изхвърля тая колица, кефи ме, затова ще си я направя Сменяйте си ангренажите навреме .... макар, че тоя беше на 30-тина хиляди макс.

Continental ремък, 30-тина хиляди. Скъса се на нормално ускорение на втора при тръгване от светофар. Може да не е ремък, може да е скъсан вал, не знам .... но колата угасна, и като пробвах да въртя върти една идея по лесно, затовамисля, че е ремък. тия дни ще пиша и официалната версия. Някой тук не продава ли такъв колт ? Най много да си купя нов 1.6 :D

през седмицата майстора ще каже, диагнозата .... дано не се налага да я погребвам ,че ме кефи количката :(

Здравейте, карам мицубиши колт 97-ма, 1.3 - 75 коня. Мисля, чс скъсах ангренажен ремък днес, този двигател удря ли клапани ?

Днес, съм оставил колата на майстора, ще смени накладки по негова преценка и ще мине дисковете на струг. По неговите думи ще се оправи всичко. Моите накладки се оказаха твърди - Феродо, защото на нови дискове за 6 месеца за направили ръб, Т.е са се "вкопали" в дисковете, започнаха и да скърцат, не са виновни дисковете, а накладките ... Най ми е интересно, защо не усетих притрисане и кривина в дисковете със зимните гуми, това не можах да разбера. :icon_crying:

Колеги, помогнете ми ... Накратко, 3-та година, трети комплект спирачни дискове. Всяка година се кривят !! Последните бяха дискове брембо с накладки феродо, исках нарочно най скъпите неща за тази кола (колт 1.3 - 75 коня) Пак се изкривиха, вече не знам какво да правя, пазя се от локви, автомивки на загрели дискове и т.н ... Вече не знам какво да правя, кажете ми изпитана марка дискове + накладки ? п.п: Наитина карам леко агресивно, но не вярвам чак толкова да ги прегрявам ? :icon_blush:

Направо се отказвам, оказа се че мицубишито в тоя клас е ненадминато. Не е мощно но се кара с лекота като детска играчка в сравнение със ауди а3, голф 4. Аудито и голфа се усеща, че са с 200 кг по тежки. По возия направо си ги превъзхожда с 13 гуми даже. За да го продам колта трябва да го подаря на някой за 1500 лв, е няма да стане, ще си го оставя за трета градска кола ако трябва, данъка му е 12 лв. При пенсионерско каране гори 8 газ в града ... Направо им завиждам на колегите с колт 1.6 .... той направо си е страхотна кола с тия 90 коня. Опрявям всичко по колта и няма да го продавам, кефи ме как всичко е евтино по тая кола. Даже и предния прозорец ще сменя че е надран ;) за да не ме обвини някой фен на VAG групата в пристрастия ... ще кажа ,че пробвах 4 ауди а3 (фейслифта) и две голф 4-ки GTI ... всичките бяха с двигатели 1.8 турбо.

В процес на отказване съм, защото съм разочарован от Audi a3 1.8 Turbo Quattro 180hp ..... иначе 2000 лв то е ясно... Че то Мицубишито вози по добре от тоя "голф" да не говорим, че не върви като за 180 коня ..

Продавам си Колта: Колт 97-ма година 1.3 75 коня, Газов инжекцион ЛОВАТО, климатик, ел прозорци, 4 нови зимни гуми с метални джанти 13" + 5 алуминиеви оригинални джанти 13" (смятам че с оригиналния размер върви най добре и гори най малко затова всички гуми са 13-ки) http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11443694912315775&slink=aqi5g4 http://www.cars.bg/c1352000 Колата е перфектна, карал съм я 60 000 км на газ и не съм имал проблеми с нея. Продавам я защото искам нещо по мощно. За повече подробности и въпроси: 0885 091 730 - Вальо За хора от форума, цената ще е друга, но имайте в предвид , че LOVATO-то само в момента е 1200 лв...

1.3 - 75 коня с газов инжекцион .... 20 лв газ - 190 км чисто градско ... да се похваля не за друго ;) всеки месец зареждам по около 20 лв безнин, да има ;)

Аз съм от Русе, ако искате мога да го погледна. Имам такъв колт 1.3 така, че имам поглед. Ако е актуално пишете на лични. Не съм влизал отдавна във форума ....

Оправих колата сега е перфектна, не мога да я позная чак ... много се радвам. Какво и имаше ли ... ами какво ли не Дроселовата клапа и .... клапани. Нямаше компресия на един от цилиндрите а на други два беше наполовина. Почистване (имаше бая нагар по клапаните може би от газта), реглаж, шлайф на глава, почистване на леглата на клапаните, нови маслообирачи, нови гарнитури ... и т.н. ..... сега върви малко повече в ниските обороти колта И разхода падна :icon_rock: :mitsu-smiley: Явно така съм я купил ... кой да ти гледа ...

Поръчах и аз огледало. Имам изрязано и поставено на колата от стъклар но то е право, надявам се на тия пичове да е изпъкнало както пише, за да имам по добра видимост ;)

Дойде ли ти огледалото ?

Ще го направя тия дни, благодаря на инфото ! Може ли заради дроселната клапа да ми е леко завишен разхода -20-30% ? :icon_hmm:

Мотора от горния клип струва между 7 и 9000 лв .. инфо: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=5&act=4&adv=51377506086094804&f1=details&slink=4h6vtj В сравнение с тия тунингованите поршета ... само турбината им струва 2 пъти повече ... За справка и на моторите слагат турбина: ... край на разговора, надявам се да не бъде считан за спам. Исках да кажа че парите при мотори и коли са несъпоставими при сходни данни ... И , за да не засегна феновете на колите ето пример как много тунингован ГТР 850 коня "пляска" стокова хаябуса но ... 200 000 евро (наизуст) срещу 5000 евро ;) като цена ...

Благодаря ти ! Ще погледна темите. :icon_thumbup:

Скъп ли е тоя стъпков мотор ? ... не разбирам, не съм изчел всички теми признавам си, нещо сложно ли е за оправяне, или нов ? :icon_blush: в смисъл това моторче автоматичния смукач ли е ? ... може и да се излагам, но не ми е ясно какво прави ? Някой би ли ми обяснил ? :drinks:

За 600 до 100 си е за 3 секунди, ама е майсторлък малко, защото цялата първа е на полусъеденител, него трябва да го пуснеш на 10 000 оборота, а не всеки го може. Трябва да отъркаш 1-2 комплекта съеденители ;) Иначе да до 200 сте прави за 600 около 10 секунди са :icon_rock: Исках да кажа, че е по евтино с мотор да си правиш кефа, за кола трябват много много камари с пари да докараш нещо прилично. Аз лично не бих се изкафил на кола под 500 коня, за ускорение .. освен ако не говорим за дрифт ... там кефа е друг. Но 500+ коня не мога да си ги позволя :icon_angel: Това с каква кола ше го докараш ?

Извинявам се че се намесвам неадекватно, ама .... що не си купите по един мотор ? Кефа е неописуем, малко практика и теория и за 2-3000 лв имате машина която ускорява от 0-100 за 3 секунди и 0-200 за 8 сек ! ... Говоря за 600 кубиковия клас ! После колите ше ви останат само за предвижване и "чадъри" за семейството и ще сънувате как танцувате с мотора по завоите ... Пак се извинявам за оффтопика .... :rulez:

С 90 ли караш ? :icon_crying: ... на мен от както ми "префлашнаха" комп-а на ловатото и почна да гори повече .... трябва да отида да си погледнат горивните карти :mad:

Аз съм много доволен от Hankook W442 175/70 R13 :icon_rock: ... Като едно малко танкче е в снега, и на мокро държат доста ! Made in china ... не знам защо, трябваше да са корейски.. но са добри :icon_thumbup:

10 лв газ минавам 100 км извънградско и 80 градско. Не знам колко литра са на цена 1.30 ... смятайте си го. Оказва се ,че колт 1.3 не е супер икономичен автомобил, има по големи коли с по големи двигатели с аналогичен разход на газ ..... Иначе като цяло съм доволен от колата. Като беше нов ГИ като ,че ли гореше една идея по малко .... п.п да се има в предвид, че не го карам кротко, просто не мога, винаги тръгвам по бързо от другите коли на кръстовище ... пищят гуми понякога .. извън града не карам с 90, нямам нерви ... по скоро 120

Здравейте, колта ми не държи обороти докато не загрее хубаво 4-5 минути. Гасне и на бензин и на газ ако не поддържам оборотите с педала. Смених пак свещите нищо че бяха на 20 000, смених и капачката на делкото. Проблема остава ... от какво може да е според вас ?

Според мен това с клапаните са глупости, докато ти "прегорят" клапаните на газ купето отдавна ще е изгнило А аз вече почти година, съм много доволен от разход и вървеж на това малко мицубиши Не съжалявам въобще за газовия инжекцион .... уредбата вече се е избила и сега карам без пари 10 лв 100 км градско :P