p_bakardjiev

Понякога когато не е загрял и са високи оборотите успява да я задържи. Когато пък е загряла колата ми се е случвало и на равно като пусна газта да стои и да не тръгва. Напълно нормално е за този тип скоростни кутии, ако не се лъжа в една стара серия на топ гиър кларксън караше някакво мазерати с таква кутия и то се държеше аналогично. По-модерните кутии(DSG примерно) имат по интелигентно решена crawl функцията. При наклони задържам спирачката с левия крак и подавам газ, усеща се кога съединителя зацепва. Аналогично е на тръгването с ръчна по баир но ползваш само краката.

Благодаря за отговора, точно това е проблема. Най-крайния, на капачено му пишеше 80А. Намерих офицален сервиз на митсубиши и след доставка от 3 дни ми смениха цялата клема. Взеха ми 78евро, от които към 25 май беше цената на самата клема.

Здравейте, Случи ми се неприятен проблем с колта и нямам идея какво мога да направя. Изведнъж спряха да работят: вентилатор на парното, централно заключване, нагревател на задното стъкло. Бушоните в таблото под волана са ок, проверих ги. Намирам в гугъл подобни проблеми при каризма и при други колтове от това поколение. Оказва се че има още едни бушони, които се намират в кутия на +клемата на акумулатора. Въпроса ми е някой срещал ли е този проблем, сменял ли е тези бушони. До колкото разбирам те не са от стандартните бушони, а са 80А или 100А. За капак на всичко съм с колата в чужбина и скоро няма да се връщам в българия за да закарам колата на сервиз.

Здравейте, Имам въпрос къде в София мога да намеря задни пружини за Колт 1.3 95кс 2007година? В петък ще заминавам на дълъг път, а вчера случайно установих че една от задните ми пружини е счупена. Звъня от сутринта по сервизи, Балканстар ми предложиха цена по 120лв на пружина, което ми се струва скъпо, Ратола нямат налични. По другите магазини имат на склад само CS Germany, които не ми вдъхват доверие. Може ли да ми предложите компромисен вариант, ако знаете от къде мога да намеря?

Нова цена 100лв за всичко.

Здравей, съжалявам за късния отговор но за да изключиш радиосверяването на часовника трябва да натиснеш няколко пъти копчето MENU на радиото докато не ти се появи надпис "CT ON", трябва със стрелките да го промениш на "CT OFF".

За часовника, явно ти е включена опцията за сверяване от радиото за това ти се сменя веднага просто изключи тази опция от менюто и си го настрой ръчно. За оранжевото лостче нямам никаква представа какво е, добре ще е да качиш снимка да видим. На последно място за крушките на задните стопове се сменят като се сваля целия стоп, той е на едни щипки просто трябва внимателно да го издърпаш, като може да си помогнеш с някакъв лост от мек материал и внимаваш да не надраскаш боята.

Здравей, Аз си взех греди и кутия от един магазин в Редута от който съм много доволен. Първо си взех гредите http://www.superautobg.com/bg/products/269.html и карах известно време с една кутия която бях купил от карфур за 100лв, но беше доста грозна и ръбата. След известно време си взех и кутия от този магазин, черна в цвета на колата ето тази http://www.superautobg.com/bg/products/118.html. Като цяло съм много доволен, но имай в предвид че има и доста недостатъци. Шумът се увеличава осезателно и над 100км/ч се почва да е чува неприятно свирене, разходът ми се качи с 1л/100км приблизително и тази разлика се увеличава с увеличаване на скоростта, над 120км/ч става страшно. Усеща се нестабилност при по-силен страничен вятър но това е пак при по-високи скорости. И на последно място имам проблем с някои по-ниски подземни гаражи. Още нещо, когато карам без кутия само с гредите колата се държи по-зле от колкото с кутията и за това не я свалям изобщо.

Другия вариант е да си сложил нещо тежко на предната дясна седалка и от време на време да ти пищи алармата за колана. На мен ми се е случвало не веднъж.

Здравейте, Продавам зимният си комплект гуми с джанти, карани са на Колт 2007 година. Гумите са размер 175/65/R14, зимни VREDERSTEIN SNOWTRACK 2; купих 2007 година зимата, когато си купих и колата. Минал съм близо 30000км с тях. Джантите също съм ги купил 2007, заедно с гумите. Взех ги на старо от форума, бяха дошли с един галант от Германия. Основната причина, поради която ги продавам е ръждата по джантите, когато ги купих мислех да ги оправям и боядисвам но така и не стигнах до там. Продавам ги само заедно, намират се в София, цена 140лв за комплекта. Телфон за контакт 0898504086 Петър http://www.image-share.com/upload/2490/166m.jpg http://www.image-share.com/upload/2490/167m.jpg http://www.image-share.com/upload/2490/168m.jpg http://www.image-share.com/upload/2490/169m.jpg http://www.image-share.com/upload/2490/170m.jpg http://www.image-share.com/upload/2490/171m.jpg

Скоростната кутия не може да бъде обучавана, това кога превключва зависи единствено от това с каква скорост се движиш и колко си натиснал педала на газта. Между другото и при мен когато ми смениха софтуера на колата също имах чувството, че превключва по-плавно от преди. http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/allshift_up.gif http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/allshift_dn.gif

Моя Колт си беше дощъл с патерица. Не знам това да не е опция с доплащане. Ако искаш мога да проверя размер на гумата да ти пиша каква да търсиш.

Прави сте, друг косур по снимките не намирам, явно е нещо скрито или цената се различава от обявената.

Регистрационния номер е пробван да бъде скрит, като гледам обаче жълтото май е с английска регистрация, най-вероятно с десен волан. Освен това май и снимките самите не са правени в БГ.

Най-накрая проверих, същия датчик смениха и при мен. На кутията пише MN195775. Точно като при теб е покрит с нагар(върнаха ми стария и го гледам). В БС ми искаха към 200лв, трябва да видя фактурата точно. Но пак казвам че когато ми правеше номера ми светваше само лампата без да губя мощност. След като го смениха след 2,3 месеца ми се случи ефекта със светване и губене на мощност, тогава смениха софтуера и няма проблеми от тогава. п.с. А между другото ми беше светнала и лампата за възд. възглавница по някое време, ходих в БС , казаха че било пак от някакъв датчик, нулираха грешката и ми казаха че ако пак светне ще се сменя, за щастие от тогава не е светвала.

Дам при мен ако не се лъжа смениха същия сензор. Ще проверя довечера и ще ти кажа със сигурност. Виждам че и при теб има проблем с корозия на механизма на капака, това нещо ме дразни ужасно, пръскам го с някакви спрейове че ме е страх да не тръгне към самия капак.

На мен ми го правеше и в движение номера с лампата на чек енджина. Друго предимство от тази смяна на софтуера е че осезателно се промени работата на скоростната кутия. Сега сменя доста по-плавно, от начало си мислех че си въобразявам но и жена ми го потвърди.

При мен имаше подобен проблем, макар че не съм запознат с грешките. Първо само ми светваше чек енджин, след няколко паленета и гасненета изчистваше грешката и всичко беше ок, но по някое време почна да всети постоянно. Отидох до балканстар и се оказа, че трябва да се смяня някакъв датчик по смукателния колектор. След смяната всичко беше ок. Обаче след известно време бях отишъл до Бургас и ми светна отново тази лампа, но този път явно и ECU-то влезе в защитен режим ,защото ограничи оборотите на двигателя до 3500, при натиснат до дупка педал едвам стигнах с 40км/ч до Дарс Ауто. Там прегледаха колата и като ми я върнаха, казаха че са правили ъпдейт на софтуера на автомобила, който очевидно бил стандартен(не ми взеха пари за това) и се учудиха защо в БС не са ми го направили до сега. От тогава не съм имал изненади с грешки от автомобила.

Ако не се лъжа колта е с пластмасови смукателни колектори, това ще създаде проблем с обикновено газово.

Днес минах преглед, оказа се че за да важи следващия преглед 2 години трябва да се направи най-късно на датата когато изтича предишния, за мен това беше днес и хванах последния влак. Първо мислех да мина в КАТ като очаквах професионално отношение, отидох в 8 върнаха ме за 9 , отидох в 9 казаха ми да дойда след обеда, не ми издъжаха нервите и отидох в мотоексперт на входа на зоопарка и си минах там нормално. Взеха ми 30лв , малко е поразходих за големия талон защото не го носих но като цяло стана работата.

Оказа се фалшива тревога, амортисьора си е ок. Направих направо и техническото обслужване за 60000км, всичко ми излезе 300лв. А за прегледа най-вероятно ще ходя в КАТ.

Колта навършва 3 години този месец, трябва да ходя на технически преглед, чух за други марки че правели преглед който важи за 2 години. Знаете ли дали в БалканСтар правят така? Другото е как е обслужването в Ратола, по-добро ли е от това в БалканСтар има ли някакви предимства? Наближавам 60000км и ще трябва да влизам смяна на консумативи, дисковете са доста поизносени, мисля че ще са за смяна, накладките сменях на 45000км. В неделя като слагах летните гуми забелязах, че един от задните амортисьори е изцапан с масло, подозирам че е за смяна.

Днес взех колата, предполагам ремонта е направен качествено защото не си личи нищо. Като цяло съм доста доволен.

Като казваш, че другия се е признал за виновен и не сте викали КАТ предполагам сте попълнили двустранен протокол. Виж дали са добре попълнени всички полета, защото на мен ми правиха проблем в Булстрад за него. Трябваше да търся човека, който ме удари(добре че се оказа свестен) пренаписахме протокола и чак тогава ми го признаха. Иначе и аз съм в момента за поребоядисване в БС, колата ми е колт. ПТП-то стана на 11 септември на 14 получих възлагателните писма от Булстрад и БС ми казаха да дойда октомври. Колата я вкарах минали я вторник, казаха ми че ще е готова тази седмица. Надявам се качеството на ремонтите да е добро.

Значи след като взех възложителното писмо от Булстрад, в него пишеше да се свържа със сервиза до 10 дена. Това стана на 14 септември, от Балканстар ме питаха дали колата става за каране, след като им казах да те ми казаха да я докарам на 7 октомври тоест днес, питах ги за този 10 дневен срок, те ми казаха че щом са ме записали това значи че съм се свързал с тях. Днес като закарах колата, дадох възложителните писма на приемчика , той взе ключовете, и ми каза че ще ми се обадят като е готова. Някакъв срок нямаше как да ми кажат защото той не беше видял колата изобщо. Надявам се за две седмици да е готова, няма да сменят детайли, само изчукване и боядисване е работата.