WVO

Преди 2 месеца ми се наложи да сменя предното стъкло - поради сблъсък със много стара "Джелязна" бариера. Претърсих всички Пловдивски морги що годе имаше Галант и всички обяви за части - но така и не намерих - тези по моргите бяха с неоргинални стъкла. Наложи се да го сменя с неоргинално в "Мустанг" за 120лв - стъклото е китайско с вграден сенник и е тонирано в зелено (Е1), марка SFG. За мое учудване това стъкло надмина очакванията ми - не криви образа и чистачките чистят идеално, само дето е малко по-затъмнено от оригиналното, но се свиква. (За сведение попитах в Ратола колко струва оригиналното - 470 лв :icon_thumbup: )

Минимума е 205 на джантите, но вероятно ще са 215/50.

Здравейте, реших да не пускам нова тема - понеже в тази вече са описани основните спецификации на джантите, за което благодаря на колегите, но имам следното питане. Харесал съм си едни джанти за Галанта (4x114.3 7.5J 17" ET38) - обаче са с централен отвор 72мм, човека който ги продава ми каза, че може да се сложи пластмасова втулка,така че отвора да се намали до желания. Къде се продават тези втулки и надеждна ли е пластмасовата. Един приятел ми предложи да ида при стругар да ми я изработи, а друг ми каза че кара с джанти с 5мм по-голям отвор от нужния :o без втулка и ми обясни,че те конусните гайки я центрират джантата и като се стегнат нямало проблем :o .

а централния болт с каква резба е - нормална или обратна - понеже го пробвах леко с гайковерта но не мръдна ? Благодаря предварително!

Здравейте колеги, реших сам да си сменя ремъците на Галанта, и искам да попитам - как се сменя балансиращия ремък - нужно ли е да се свали зъбното колело на коляновия вал, или има и друг начин ? http://imageshack.us/photo/my-images/96/img3903t.jpg/

Здравейте, в момента карам един стар опелски дизел на отработено олио, изминал съм вече над 10 000км, без никакви проблеми. Мога да кажа, че имам доста натрупан опит с тази система за алтернативно гориво. От известно време търся информация кои по-нови автомобили могат да работят с олио и като че ли най ми допадна Галанта (Визия, страхотен интериор, стар дизел с предкамерно впръскване - ако не греша, и др.).Та имам няколко въпроса (дано да може някой да ми отговори ) относно подкарването на този "дзвер" на олио: 1. Основният проблем е горещото олио в нафтовата помпа - до колкото разбрах помпата на Галанта е без вградена електроника, но се управлява електронно и притежава следните компненти: - solenoid type spill valve - timing control solenoid valve - diesel fuel temp. sensor - pump operation sensor - fuel cut solenoid valve Въпросът е - ако случайно изгори някой от тези клапани, то те могат ли да се намерят лесно и на достъпни цени? Интересува ме и този сензор за температурата на горивото, има ли начин да се излъже компа, както при VW с резистор, така че да показва че темп. на горивото е ниска? 2. Другият основен проблем е ЕГР-клапана, лесно ли може да се запуши този клапан ?

Да разбирам ли, че всички Галанти дори и тези след 2000г. (става въпрос за европейските) са с окачването от първата снимка ? Благодаря, предварително.

Благодаря, колега! Относно окачването имах предвид това: http://img854.imageshack.us/img854/8251/front98.th.jpg http://img37.imageshack.us/img37/2205/front99.th.jpg мисля, че ясно се вижда разликата. :icon_hmm:

Здравейте, имам няколко въпроса относно Галантите 97-03, предварително се извинявам за "леко" тъпичките въпроси, но до сега не съм имал възможността да огледам обстойно тези автомобили. 1. Има ли разлика в окачванията на Галант 97-99 и тези след 99 с фейслифта ? Дочух, че тези преди 99, предното им окачване е с множеството носачи и селенови втулки, а тези след 99 (фейслифта) е с макферсон (кой е по-удачният вариант и какви предимства и недостатъци имат 2 та вида окачвания). 2. Спрял съм се на дизеловият двигател - има ли по двигатела електроника (дебитомер, и купищата сензори които се срещат по западните дизели)? 3. каква е турбината на дизеловият двигател (обикновенна или с променлива геометрия)? 4. Има ли електроника по нафтовата помпа (транзистори и интреграли, като изключим електромагнитните клапани)?