bordeaux

Имам същата от около 1 година,само,че е 2009 година.За периода съм сменил една дюза на прилична цена.Иначе е надежден автомобил,добра сглобка и сравнително качествени материали.Не е най-икономичната малка кола.Толкова от мен,дано съм бил полезен.

Полезно ще е!Поздравления за положения труд.Благодаря

Алуминиеви или метални?Не са ли гайки,а не болтове?http://www.etebg.com.Разгледай тук

Най-вероятно е от там проблема.Сега не е валяло и са поизсъхнали буксите и всичко е наред.

Няма значение какъв ще е спрея!Моят в случая е от авиоиндустрията и няма да може да се намери в магазина.Дано там да е и при теб проблема.Трябва да се разкачат 3 или 4 бяха буксите,после да се отключат пиновете и да се гледат 1 по 1, като се внимава да не се разместят,че ще стане весело.При мен имаше влага и се виждаше къде е окислено.

Намират се под кората в ляво на колонката при педалите.Има един болт при педалите и другото е на щипки.Аз лично отворих и почистих всичко със контактен спрей,имаше и доста окислени конектори,на които направих байпас.Оставих си оригиналното окабеляване

Аз лично когато дойде време за смяна бих потърсил Пламен (DJ Tymbi)

Провери си релето дали е в ред.Ако не от там, когато направи проблем, махнете кората на колонката при шофьора (в краката),там има няколко букси по които минава комуникация за стопове,мигачи и още куп неща.Разклатете кабелите,ако се оправи търсете там проблема.Скоро имах проблем и се оказа,че от някъде влиза вода и се бяха наводнили и имаше този проблем и още доста други.Иначе тези неща се ръководят от etacs unit(комфорт модул),който се намира на гърба на бушониерата,но се съмнявам да е от него.По-скоро е нещо по кабели или маса

Колега,провери в таблото какво се случва.Релета,бушони!

Много кофти работа.Дано са по малки пораженията.Ревизия ще трябва,така или иначе да се направи

Най-накрая проблема е локализиран.Влажни и окислени букси и конектори.Намират се на колонката при краката на шофьора.

Габаритите+таблото,конзолата и cd си се пуска сами от време на време и се самоизключват след време.Плюс това при палене по някой път ми излизат различни грешки и показания за външна температура от -40° до +22°

Проверих каквото мога и имам информация.Не знам от къде и дали от едно и също място взимат маса-мигачи, фарове, чистачка задна (предните работят на 2 и 3 степен), фарове за мъгла.Ако някой може да даде инфо ще съм благодарен

Мистерията продължава,от време на време се оправя и всичко работи,после се бъгва и край.Последно светна на таблото лампата за абс и показва външна температура -17 градуса.Плюс,че дисплея на радиото си свети или по-точно Пулсира и показа часовника независимо от бушона включен-изключен.Вече си мисля,че може и компютъра на гърба на бушониерата да се е бъгнал.Някой не се ли е сблъсквал с нещо подобно да даде идея,че се видях в чудо

Ново развитие от днес, перманентно спряха габарити, фарове (къси-дълги).Предна чистачка на първа степен (2 и 3) работят,задна чистачка и помпата за стъкло миене, осветление на табло и прибори,фарове за мъгла.Всички бушони за здрави,релета също.Свалил съм лостовете за чистачки и фарове за проверка,но на първо четене не виждам проблем.От къде взимат маса лостовете за да проверя и това.Ако някой може да е полезен със съвет и мнение ще съм благодарен.

Здравейте, колеги!За много години на всички, желая здраве и успехи!Вчера и днес се появи странен проблем при Колт 6 1.3 бензин.При включване на десен мигач лоста се връща,а мигача продължава да мига и не може да се изключи.Заедно със това не работи задна чистачка и помпата за чистачки,При загасена кола продължават да светят габарити,табло и дисплей на радио.При разкачане на акумулатора временно се оправя.Случи ми се вчера на път,след цяла нощ престой днес нямаше проблеми за кратко и отново гореописаните проблеми.Моля за насока какво да проверя.Реле,бушони или в самият лост е проблема.Благодаря

Спрях се на CASTROL EDGE 0W-30,Мисля,че е добър избор за Колт,който се кара предимно в София-(Час пик) сутрин-вечер+старт-стоп система.Дано темата е била полезна и на други колеги.Благодатности на колегата svetliof за инфото.Поздрави

Забравих да питам колко е вместимостта на маслото?

Благодаря,колега! Много полезна информация.

Здравейте, колеги!Моля за помощ, какво масло да сложа на Колт 1.3 бензин 2009.Колата е нов внос и ще ми е първа смяна.В Австрия миналата година са сложили Мобил 10 W 40!Дали това е маслото или се препоръчва друго?Автомобила е на 70К километра.Благодаря предварително

Инжектора е сменен, проблема се реши! Благодаря на отзовалите се.

Огледах,до колкото мога да видя всичко изглежда наред. Чакам новия инжектор и ще докладвам. Не знам дали не са консуматив при тази цена 115 лв."оригинал"

Проблема е решен! Темата е за триене

Да,няма съпротивление!Ще пробвам и със смяна на буксата за да съм сигурен 100%.Благодаря за насоките, колега dreadx

Здравейте,има развитие по случая и то е,че захранване до него стига,но инжектира е "дал фира" и няма никакви признаци на живот.Решението е нов цена 115 лв и 6-7 дни срок на доставка.Благодаря на отзовалите се.Ще пиша като има развитие