Имах подобен проблем при 1.3.Пробвах с чистене на дросел и мап сензор,но проблема остана.После реших да сменя сензора с нов Бош(около 70 лв) и се оправи проблема.
Здравейте,свалих акумулатора за да го заредя,че колата не бе карана дълго време.И някъде успях да затрия фиксиращата планка за акумулатора.Имате ли представа дали са стандартни или специфични при различните модели за да знам какво търся.Колата е Колт 2009 1.3 бензин.Благодаря
Благодаря на отзовалите се.Най-вероятно ще се наложи почистване на дросела.След проверка се оказа,че колата е задръстена от прекалено каране в градски условия.
Здравейте, някой има ли представа или опит с реглаж на клапаните на Колт 6 2009 1.3 бензин 95 коня clear tec.При палене сутрин има нестабилен ход на мотора,прекъсване за около 20-30 секунди и после се оправя.Сменени са свещи и проверени бобините и проблема остава.Има мнение от монтьора,че може би е за реглаж на клапаните,но не съм сигурен и моля някой запознат за съвет.Благодаря
Здравейте, някой има ли представа или опит с реглаж на клапаните на Колт 6 2009 1.3 бензин 95 коня clear tec.При палене сутрин има нестабилен ход на мотора,прекъсване за около 20-30 секунди и после се оправя.Сменени са свещи и проверени бобините и проблема остава.Има мнение от монтьора,че може би е за реглаж на клапаните,но не съм сигурен и моля някой запознат за съвет.Благодаря
Аз го смених с нов EBF Varta.Заработи си старт-стоп система и всичко е наред.Замяната би трябвало да се само с подходящия акумулатор (EFB или AGM), другите ще заминат бързо
Здравейте колеги,предстои ми смяна на акумулатор на Колт 6 2009 със старт-стоп система.Сегашния е фабричния MN148850,(пали си перфектно,но спря да работи старт-стоп) спрял съм се на Varta Blue EFB, 60Ah.Интересува ме има ли нещо специфично като препрограмиране при смяната или си е стандартна процедурата.Благодаря
Здравейте,колеги!Имам проблем при опит за нулиране на сервизен километраж.При опити да се занули стигам до там,когато започват да мигат цифрите и не се появява clear.Правил съм го преди и не е имало проблем.Самите показатели се визуализират странно с нещо подобно на буква G и след това 0000км.Моля за съвет,ако някой има идея как да го оправя.
Колега,LXFR6AI ми го дават като алтернатива на посочения от теб NGK(не мога да го намеря),дали ще станат?За Денсото само лоши отзиви от майстора и се отказах от тях.Благодаря предварително
Здравейте,колеги.Предстои ми смяна на свещите, които ще са задължително иридиеви.Моля за съвет за марка или партномер за подходящи такива.Колта е 1.3 2009 Start-Stop(ако има значение)
Според мен не си струва.Казвам го от опит с Мицубиши спейс стар, размяна на гумите (същите размери) и после при по-висока скорост или натоварване и ми опираха гумите в калниците.
Здравейте, колеги.При смяна на масло и нулиране на сервизен интервал се случи следното нещо:Предишна смяна 2017-нулиране остават 13500к километра или 12 месеца.Смяна 2018 - нулиране остават 7100 к километра и 22 месеца.Интересувам се дали няма специален алгоритъм който да определя километри/време ,на база дневните трипове на борд компютъра?Нямам друго обяснение на случая.Колата е Колт 2009 1.3 бензин/старт-стоп кара се само градско(София) сутрин и вечер
Здравейте,изчезнаха ми показанията за оставащи километри/месеци до смяна на масло.Показват се само чертички.Маслото е сменено Октомври и не са навъртяни повече от 5-6К километра.Ще съм благодарен ако има някакво има обяснение на това.Поздрави