ivd

Мразя да съм черна станция , но според мен , тази кола няма да се продаде за 1100 паунда след 4 дена и 13 часа. Даже според мен , ако не достигне желаната цена , ще бъде "купена" от познат/приятел, за да не загуби продавача твърде много. Доста подобни ситуация съм виждал в е-бей. P.S "Сега я погледнах пак и както си помислих - Reserve not met = не е достигната минималната цена (желана от продавача)."

Маслото - беше профилактично напомняне

Дам , напомняй ми още за тия релси , мразя ги и ги заобикалям от далеч P.S "За незапознатите - преди година като се счупи (или аз като си я счупих) ск. кутия , aga - бързичко стигна до извода , че най-вероятно е от пиковото претоварване при удара на гумата с напречната релса и беше прав"

Ще си позволя да не се съглася с някой неща. Първо не винаги има симпотми - мойта нямаше никакви , kickdown-a си действаше перфектно, а колата работеше толкова тихо и на скорост , и не на скорост , че понякога забравях дали съм запалил двигателя. Второ - прибързваш с твърдението , че всички останали са били сервизирани лошо или употребявани неправилни масла - мойта беше сервизирана само в оторизиран сервиз в Германия , през определените периоди, последната смяна на маслото беше около 13 000 км преди да се счупи и дори като я разглобиха в сервиза , ми казаха : "Абе искаш ли да ти го запазим това масло , то е като ново", както и да е - не се възползвах от "офертата". Трето - може и да греша , но е нормално като превключиш от N на D (примерно) и системата стане под напрежение , оборотите да спаднат малко (това при условие , че държиш колата неподвижна (с натисната спирачка). Четвърто - недай си Боже , ако ви се счупи ск. кутия - НЕ трябва да се тегли , освен , ако не я теглите с вдигнати предни гуми. Рапатрак е най-добре. Тегленето може само да доувреди ск. кутия , която вече не се смазва (при такава повреда особено) , както трявба , защото не е в действие. Тегленето е допустимо , само в случай , че няма друга алтернатива или разстоянието е безобидно. P.S "Проверявайте си маслото редовно. С търсачката ще намерите много интересна тема затова как се проверява нивото на маслото в ск. кутия, защото не за всички автоматици е еднакъв метода. Доколкото си спомням, на мицубиши се проверява , когато мотора работи , а ск. кутия е позиция N."

Осветление отпред ? Това ще е гадно Ако можех, щях да си махна предния номер изобщо , както е в US (примерно)..... само грози колицата.

Да, има повече от 20 Галанта , но и повредите не са 2. Аз се сещам за поне още 2 Галанта с подобни дефекти. Излишно е да се спори, просто тази ск.кутия има слабости. Колкото до екслоатацията - мойта лично я купих от един шваба набор 47-ми на 109 000 км и доста се съмнявам да е зверствал, но пак се счупи

Моето скромно мнение , е че е отстранен, затова и питането ми за евентуална смяна

Дам ...може би трябваше да уточня , че рискът е по-голям за купувач на Галант, с точно тази ск. кутия, втора ръка , ама не ми се искаше да говоря така за колицата Иначе е ясно , че е дефект на прозиводителя на ск. кутия , щом дефектира изведнъж, а не постепенно (дегенартивно) и дава същите дефекти вложена в други марки автомобили (Хюндай и кой знае колко други). Не съм сигурен , но тази кутия не е произведена в Мицубиши , а в друга японска фирма по заявка на Мицубиши, но може и да греша.

Колеги , Миналата година мойта се счупи по подобен начин - без никакви признаци преди това. Нито проблеми при смяна , нито тракане , нито стържене - нищо , просто тръгнах по едни трамвайни релси малко по-спортно , но като ударих напречните (пресичащите трамвайни линии), преди които имаше и дупка ....разбира се , се случи и с моята ск. кутия - превъртяха шлиците на хидравличния съединител , както и се престъргаха някои елементи, които се оказаха прилично евтини и смених без да се чудя. Колата по същия начин умря и се чуваше леко виене от ск. кутия. Говорих с хората , които я ремонтираха , а те ме успокоиха , че не било толкова неестествено и не съм бил първия с такава повреда. Не съм сигурен дали е истина , но според тях Хюндай използват такава (или много подобна) ск. кутия и те също страдали от подобен проблем. Така , че изобщо не може да става дума , че някой едва ли не е знаел кога и как ще се счупи въпросната ск.кутия и се е отървал от колата преди това - абсурд . Просто това е риск за всеки купувач на кола с автоматична ск. кутия и по-голям за всеки такъв на стара кола с авт. ск. кутия. Поздрави.

Дам полезна е темата. Удобството е несравнимо. Аз лично ползвам онлаин банкирането на ДСК Банк и съм много доволен. Елементарен интерфейс - направо интуитивен. Ядове със сигурността за сега нямам (дано да продължи така). С виртуалната карта се пазарува като с всяка друга , с тази разлика , че аз решавам кога и колко пари да има в нея. Отделно въпроса със сметките за вода, ток и телефон е решен направо гениално (за забраванковци като мен) - с едно цъкване виждам какви сметки имам и ако реша да ги платя - още 2 цъквания. Но далеч не мога да кажа същото за онлаин банкирането на Пиреус .....там ми се стори кошмарно направо. Не правя реклама на ДСК , честно казано ме дразнят доста - ужасно бавно е обслужването им по клоновете , винаги има тълпи , а също така не ме радва , че ми вдигат лихвения процент по едно кредитче , без дори да ме информират и после като отидох в клона ми се хилят и викат "ами да ние сме ви го покачили , даже 3 пъти".... Иначе поздравления за Стефан , че си е поиграл да постне подробно и разясни що за животно е epay

Да живее онлаин банкирането бих казал аз - 2 минути и паричките вече "пътуват"

Опа да се възползвам , докато темата е отключена и да кажа , че и аз ще помогна , защото знам каква е болката - миналата година преживях същото с моят жребец и доста ме боля , не само финансово ;) Като стана дума имам и едно съвсем теоритично въпросче - каква е техническата възможност да си сменя моята А/Т с такава , но типтроник ?

Подобна случка - един следобед измивам "звяра" и отивам да се видя с приятели. Точно излизам от заведeнието и гледам - 3-ма младежи се суетят около колата ми. Помислих си : "Оооо е тези сега ще ми пипнат колицата и направо ще ги разпраша" ...... приближих се бавно и точно преди да ги питам какво правят около колата ми , единия вади фотоапарат и тримцата започват фотосесия около нея. Изчаках ги да се нащракат и ги попитах съвсем културно "Искате ли да ви я отворя?" , но те се смутиха и казаха , че нямало нужда имали достатъчно снимки вече. За момент си помислих : "Абе има нещо нередно - толкова ли няма БМВ-та , Поршета и Ферарита , че да се снимат около тях?" , но като си погледнах колицата веднага ми стана ясно , че и аз бих се снимал около нея Галант-оманията е заразителна и неизлечима болест. Наскоро даже ми бяха сложили бележка на чистачките : "Много хубава кола. Ако се продава - тел. 08ХХХХХХХ". Поздрави на всички фенове - със здраве да си ги карате

Аз имам сравнително евтин Pioneer , без USB и Bluetooth, вече от около година седи един диск с MP3-ки в плеъра ...не е прескочил или нарушил качеството си . Съласен съм , че ALINE е по-добрият избор , но не са ли 30-40 % по-скъпи ? Колкото до Sony - имам 3ма приятели с такива , доста мрънкат от тях.... а от друга страна - един приятел има DAEWOO на 2.5 години и каза , че е като трактор - каквото му ръгнеш свири с "относителна чистота" Има и други марки, достойни за соменаване .....ама ....темата ще се разводни тотално :0

Интересно ......на мойте пък пише JBL .....все едно съм ги сменил за други (е ако не спрат да работят де) Иначе за плеър - какъвто и Pioneer да вземеш - няма да сгрешиш. Иначе поздрави за придобивката , много километри да и навъртиш, и много кеф да ти достави

Честито ! Красота Много километри и да са безаварийни !

А-а-а не е като да не исках , ама на - не съм в състояние да ходя много много , а и се оказа , че ми е паднал акумулатора и една гума спаднала ....от седяне на едно място.... Дани , мерси за бързия ъплоад на снимките , по всичко личи , че е било весело - супер , точно така и трябва да бъде. Евала и за тортата .....мммммм ...... :good: :icon_clap: :rulez: :first: P.S. "Няма да се разсърдим и на още снимки "

Снимки ! Снимки ! Айде време е

eXistenZ - определено ще е излъгация , ако не присъстващ заради возилото си . Питай Дани, аз с какъв движещ се куб (Ланд Ровър Дефендър) се появих на предишния рожден ден на клуба ........направо бъбречна криза щях да му докарам после :icon_rock:

Трябва да чуеш каква е разликата при мотоциклетите - в единия момент ти се струва , че работи мелачка , в другия - все едно нямаш ск. кутия Извън кръга на шегата - според мен е нормално да се променя звука , но не много......и да не е дегенеративно явлението - да се усилва с времето ..., но както казаха колегите - за да ти е мирна главата -> Пламен

Дани, мерси много за предложението , ама проблема е , че не мога и да седя много дълго време , та ......рано ми още за такива авантюри

За мое най-голямо съжаление тази година няма да мога да присъствам на РД-то , но за жалост претърпях нелеп инцидент с двуколесния железен кон (диамантчето е здраво (поне то)) и сега съм трудно подвижен - уморявам се с патериците Приятно изкарване на всички и да снимате тортата , че поне да имам снимков материал P.S "По-нататък ще разкажа една кратка история за "Шофьорите в София (и България)" - тема до болка позната и многократно дъвкана , но така и непроумяна от масите ...." P.S.S "Тъй като няма да мога да дойда , Дани, Светльо , моля, пратете ми банковите данни, за да преведа сумата (за членския внос). Мерси предварително." Поздрави, Иван

След истинска настройка , би трябвало да се намали разхода и на ниските обороти. 13.4/100 при каране до 2000 об/мин. ми се види повече, но то има градско и градско .....ако си го засичал през деня ...в бесните задръствания ....и средна скорост 13 км/ч ....е нормално.

Здравейте , Dan , газовият ти инжекцион определно има нужда от донастройка. От моя скромен опит ....на газ спокойно минавам 200 км/ч , макар и до ден днешен да не съм давал газ до ламарината, за да разбера колко точно ще вдигне , било то на газ или бензин. Както каза Silveria, харча наистина става брутален над 150-160 км/ч (поне при мен е така) ....имам спомен от миналата година , че преминах 20/100 по сръбската магистрала, но това е друга тема. Иначе инжекторите наистина има странно разположение. Доколкото знам би трябвало да са максимално близо до колекторите или както каза колегата s01o - да са максимално къси маркучетата. Другото , за което се сещам е, че дюзите може да нямат достатъчен "дебит" ....и затова да се държи така. Успех ! Дано я донастроят като хората

Хмм, седнах да прочета заключената тема. Хора, бъдете по-спокойни. Виждам , че ежедневният стрес се е прехвърлил и във форума, а сега тук в познат стил, се започва едно "цъкане с език" и коментари от типа "не трябва така , не може така" .... Колегата Niko е доста прав - "проблема не е в катинара, а защо се стига до него" Аз ще изкажа личното си мнение базирано на наблюдения от няколко месеца. Знам , че на много няма да се хареса , но важна е истината , а не това , което ни харесва да бъде истина. Мисля, че е крайно време някои хора да се научат да не дават оценки за личността , намеренията , начина на мислене или поведение на друг съфорумец или както казваме "колега". За кой говоря мисля, че в заключената тема (прехвърчат искри и в една друга скорошна тема ЛИНК ) става ясно откъде започва "разправията".... Излишните подхвърляния и подмятания няма как да не стигнат и до по-избухливи хора, които от своя страна правят грешката да отговарят на личните нападки и се започва някаква безсмислена словесна война .....заключване на теми , модератори ....и всякакви такива "3ти клас , втория срок"...както каза Дани. Според мен , трябва малко повечеко да се мисли преди да се пише в личен план. Сещам се за един подобен случай преди няколко месеца. Не си спомням ника на въпросният потребител , но изневиделица се появи , заяви , че всичките дизелови мотори на мицубиши са италиански, френски , немски и в момента , в който беше казано нещо противоречащо на мнението му , направо избухна в някакви тиради ..... човека беше помолен , а и сам реши да напусне форума ни...... P.S. "Ако всички са така нервни в отговорите си , няма да остане една незаключена тема." Поздрави, Иван