CBeTHaX

Тук малко не съм съгласен. Не може за едното да дадеш 700лв, а за другото 1700 и да няма никаква разлика. Тя и разликата в мощността при пуснат и изключен климатик е едвам доловима, но я има, и на висока скорост здраво се усеща. Тея българските номера край нямат. Цената определя качеството и няма кой да ме убеди другояче.

Това е дори препоръчително, защото обикновено си пълнят графика и е трудно да ги уцелиш когато нямат работа. А за цената, на мен ми излезе 200лв, но няма гаранция че и на теб ще ти вземат толкова. Най-добре се обади и се разбери с тях.

Аз миналата година Май месец ходих да ги правят в този сервиз: http://kraft-bg.com/contact.php Малко соленичко ми излезе, ама беше защото поръчах от по-скъпите (и по-качествени) меки връзки.

Така и предполагах.. като онази джаджа дето се ръга на мястото на запалката и сваляла разхода :D

След малко безцелно ровичкане в интернет случайно попаднах на това: http://www.tuningwizard.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=1868 Имате ли идея върши ли някаква работа това или е поредната тъпотия? Нямам намерение да го купувам, но ми стана интересно че не е споменато никъде във форума за такова нещо, а ако е реално, вдига не малко кончета.

Най-накрая оправих веждата, заедно с бомбетата. Веждата от сайта който съм дал не пасва напълно (има някакви несъответствия явно), но Майстора нямаше проблем да я донапасне. В момента е по-добре дори и от оригиналното дето се вика :D. Благодаря на Пламен, че ме насочи към когото трябва, а за Майстора съм писал в темата "Благодарности" http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=9932&view=findpost&p=282210 :good:

Искам да благодаря на Любо от София (отдолу Южен парк по разбитото пътче до бензиностанция Еко) за перфектно свършената работа с бомбетата и веждата, и въпреки проблемите с които се сблъска (много, много ръжди отдолу праговете и задната броня), успя да закърпи всичко и да постегне каквото може. :first:

Защо ти е климатик зимата?

Гумите. Редакция: малко неподходящ пример, но това имам предвид: http://aboutcars.bg/upload/img/640/rhU1Hy8AAdnppNZ.jpg

Потърсих из форума, но не намерих никъде инфо. Някой знае ли с какво и как мога да боядисам гумите в черно? Виждал съм на не една кола и стои много хубаво, в сравнение със сивия цвят който по принцип имат гумите.

За хората без поялник и чували/ковчежета с всякакви глупости, от къде мога да намеря този нов пин и мога ли просто да ги "увия" едно в друго? Тази събота ми предстои да слагам оптитронно и се чудя как да го направя.

548 лв. при перфектни условия :D, но да прав си за останалото. Както каза колегата Кръстев - зависи колко я караш. В никакъв случай не казвам че АГУ-то е разход на пари и време, но е хубаво да си правиш сметката преди да взимаш такива скъпи финансови решения.

Много е условно дали е нужна ГУ или не. На мойто мицу би ми излязло 1800 лв да ми го сложат, а на месец средно изминавам по 150км., най-много до сега ми се е случвало 400км. Изключение правят 2-3 разходки до добрич които са по 1000+ км. и някое друго пътуване към вила/село. Ако приемем че няма никаква поддръжка по газовото и не смятаме бензина който гълта докато загрее. При среден разход градско 15/100 и извънградско 10/100, а при бензин 12/100 градско и 7.5/100 извънградско, при текущи цени от 1.17 лв/литър газ и 2.58 лв/литър бензин, на година изминатите км/литър/лв. са: Градско: ~ 1800 км.; Газ: 270 литра, 315,9 лв. / Бензин: 216 литра, 557,28 лв. Извънградско: ~ 4000 км.; Газ: 400 литра, 468 лв. / Бензин: 300 литра, 774 лв. ------------------------------------------------------------------------------ Изминато на година: ~ 5800 км. Изразходено на газ: 784 лв. Изразходено на бензин: 1332 лв. Спестени пари, ако е на газ: 548 лв. Нужно време, за избиване на АГУ-то: ~ 3 години и 3 месеца Всичко звучи прекалено хубаво, предполагам и всеки един от вас когато реши да се прехвърля на газ прави същите сметки, но изключва следните фактори: - цената на газта в момента е най-ниското което съм виждал от години и най-вероятно до няколко месеца пак ще се дигне. - колата харчи бензин когато е студена, което при градски условия и зимно време означава че я караш само на бензин. - допълнителна смяна на консумативи - изгубено време и пари, ако имаш проблеми с АГУ-то (не всички го имат, но и не липсват хора които се оплакват от това). По сметки за мое време и пари, достатъчно е във времето да се натрупат ~18 дена в занимавки и с тези пари мога да си взема още едно АГУ. Ако сметна и че колата в момента е на 15 години, то в момента в който си избия газовото, самата тя ще е морално остаряла.

И при мен беше такъв проблема, даже при теб идвах да ги смазваме.

Измами и пак измами, не съществува такова нещо като "бързи лесни пари"

Не искам да злепоставям собственика, нито смятам че моето мнение е най-правилното и всички трябва да го слушате, но е факт че лесни пари няма. Всякакви предложения за печелене на пари включащи "пирамидална" структура, означават че ще спечели собственика и още няколко човека които се броят на пръсти (не е нужно да са обвързани със собственика), за сметка на останалите. Обещанията за win-win ситуация са изпълними само в някое друго измерение където икономиката не действа по нашите закони. Ако някой има намерение да си блъска главата, за да се увери сам - да опита, но аз лично не препоръчвам да си експериментирате. Ако ще го правите, четете добре какво подписвате и си правете добре сметката дали изгубеното време ви е по-ценно от стотинките които ще съберете.

Предполагам става на въпрос за това: http://savecard.sci.sc/

Ако е от типа "кликаш реклами и събираш центове докато не станеш милионер", съветвам никой да не си губи времето.

Идея е, защото имам няколко познати които са си патили от такива майстори, отиват за оправяне на спукани тръби и се връщат със спукан радиатор.

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif Това си е до голяма степен вярно :D, колкото по спортно направена е една кола, толкова по непродаваема е, или с други думи - спортно окачване, "гъзарски" джанти, допълнителни джиджавки по или около арматурното табло, спортни брони/прагове, спойлери и т.н. Може да се хареса от някой бъдещ/млад шофьор, но ако са влагани някакви пари по нея, няма да е и по джоба му.

Тва си е до личен избор според мен, няма най-добро. Ако си вземеш нормална, половината багажник ще изчезне, но пък с "торидална" ще имаш незакрепена гума да се мотка из багажника. Последно време чувам за някакви спрейове които заместват резервните гуми, но не знам до колко са надеждни при по-сериозни ситуации.

Почти всяка кола може да издържи на такива мъчения, проблема е че ще прилича на кенеф. А по темата, за момента не смятам да сменям возилото си, но предполагам че ако го правя, то ще е когато съм финансово по-стабилен, за да мога да си взема някое ново возило нисък-среден клас, че ми писна от стари автомобили. В момента Ford Focus и Toyota Corolla избиват пазара с продажби на евтини и надеждни автомобили (въпреки че не се знае какво ще е след време)

Ако на някой му се занимава, може да се направи да се вижда ясно че темата е в кошчето (или да не се индексира от търсачките), защото темите пак могат да се открият през Google и един потребител незапознат с политиката на форума, няма да разбере че темата е неактуална.

Относно конете, според мен се насочи към най-маломощния бензинов автомобил. За първа кола не ти трябва нещо мощно и харчещо.

Здрасти колега, В тази тема има доста мнения относно газовите инжекциони, разгледай я и виж дали ще отговори на всичките ти въпроси.