shades

Първите 2 показват мястото на срещата, а третата показва маршрута до надлез Родопи, който е на 2 пресечки от мястото. Предлагам за хората, които не са от Пловдив да ги чакаме към 14:30 на входа на града, напр. малко преди пресечката на КАТ и оттам да ги ескортираме до срещата.

Идеята е страхотна, а за всеки случай ето маршрутче до картата (това е ако вземете първата отбивка след Shell на магистралата)

Лично аз си сложих т.нар. Replacement филтър. Слага се в оригиналната кутия и е за многократна употреба. Промяната е основно в звука. Но така или иначе при условие, че си забил газ и то само с плочка, колата е достатъчно спъната и филтърът няма да промени нищо. Според мен ако се мисли за газ, вариантите са газов инжекцион или LPI. Затова и си карам на бензин :good:

Браво колеги! Страшна организация! Така като гледам май повечко маси трябва да запазвам :icon_thumbup: В поста с картите съм описал криво-ляво как може да се стигне до мястото. Телефона ми също го има, така че ще помагаме!

А като пусках темата се надявах да се съберем поне 4 човека ... :icon_thumbup: За колегите, които не са от Пловдив - 15:00 удобно ли е, защото има хора, които не могат по-рано? Смятам, че няма да седим само 1 час, така че да могат и по-късно да дойдат :mitsu-smiley: . За колегите, които не могат да се ориентират - най-лесният маршрут е покрай Панаира посока Тримонциум, подминавате Тримонциум, минавате 2-то кръстовище след него (Сточна гара) и веднага след него хващате нагоре, леко вдясно по надлеза, след като се влеете по булеварда подминавате OMV и на второто кръстовище след него завивате вдясно - Graphite е под сградата от лявата ви страна (т.е. почти на кръстовището). Има голям паркинг и ще събираме самураите там. :mitsu-smiley: BG Maps Google Earth (май е стара снимката - OMV до надлеза го няма :icon_doh: )

Надявам се, че си оправил "музикалните щети" вече. Значи последно оставяме неделя 10.02.2008 г. 16:00 на паркинга на "Графити", защото е удобно на най-много хора. Аз ще звънна в четвъртък да резервирам маса. След малко ще пусна карта за мястото.

0878 520004 - Борислав Димитров. Засега ще изчакам да видим и други мнения за мястото и часа и в четвъртък ще направя необходимите резервации.

По принцип не е лоша идея, но ще трябва да направим резервация, ако решим да сме там, защото имах един случай с едно друго събиране, когато ве неделя беше претъпкано заведението.

Супер! Щом има желаещи да започнем с конкретна организация. Предлагам 16:00 на първия паркинг след бариерата на гребната база, пада се на гърба на стадион Пловдив. След това може да се организираме за кафе някъде. Ако някой не го устройва времето и мястото да пише и да измислим други.

Провери при някой вносител на HELLA, може и да имат китове за Runner-а. Тези са си за Еклипс G1 и определено не мисля, че ще ти свършат работа.

Според мен би трябвало да дадеш малко повече инфо какво разбираш под "на газ". Инжекцион ли е, LPI или някаква друга история?

Аз предлагам да се съберем на гребната база, на първия паркинг, след като се влезе от главния вход. Ще се видим, ще направим по някоя снимка и после ще се отправим на кафенце някъде.

Колеги от Пловдив, предлагам да организираме една градска среща на :mitsu-smiley: в неделя 10.02. В тази тема ще обсъдим място и час, които да са удобни на максимален брой хора. Надявам се да се съберем повече хора.

Ааааааа! Нечовешко просто! Някой не си губи времето! :first:

Наистина ще е добре колегите да си разделят темите, защото започнахме да обсъждаме прекъсването на Еклипса и вече стигаме до Галант след основен ремонт. Всичко, което изписах за бобината да се има пред вид само от колегата с грешка 44 и "играенето" на оборотите. За другото нека се изкажат по-компетентни. И пак повтарям - правете си диагностиката в оторизирани сервизи или при хора, които рабират наистина от :mitsu-smiley: . Правилната диагностика е половин решение на проблема, погрешната може да доведе само повече главоболия или от изпълнения от типа "смени това, това и това (половината двигател) и ще видим какво ще стане" :icon_doh:

Код 44 си е баш бобината. В такъв случай дори и с нови кабели и свещи ефектът е нулев, защото проблемът е преди тях. За диагностика ти препоръчвам някой от оторизираните сервизи, за да не гледаш пак опулени физиономии от "майстори". Специално за това прекъсване при Еклипсите си е супер стандартно. Самата бобина не струва някакви космически суми, а решава ужасно досаден проблем. Колкото до изпълнението с цилиндрите, мове би наистина има и втори проблем. По това, което чета във форума, DJ-я е достатъчно кадърен и отзивчив и ще ти обърне внимание. Лично аз съм от Пловдив и за съжаление не съм успял да се възползвам от услугите му досега. Истината е, че има малко хора, които могат да се справят с диагностиката на :mitsu-smiley: и ако не ползваме оторизираните сервизи е добре да се обръщаме към хора, които знаят какво правят и няма да се учат на колите ни.

:good: 4G63 за Европа е със 110KW (150 к.с.). Турбото също има разлика, принас е май 205 к.с. сток, за разлика от US (195 к.с.). Като цяло е голяма бърканица с продукцията на DSM.

Виж аз с какво си го докарах от Германия. Това по принцип си е кит за Еклипс на Хела и си мисля, че някой дилър в БГ ще може да го достави.

Аз го написах горе, мисля, че може да е бобината, голям проблем им е на нашите машинки. Но най-добре мини през DJ-я за да не си говорим наизуст.

Проблемът с гръмналото ECU наистина е често срещан, доста сме го обсъждали. Решението е просто и евтино - сменяйте си кондензаторите, преди да стане късно. А за конкретния проблем - сигурен ли си, че си сложил точното ECU за твоята кола? Най-добре ще е да напишеш номерата на старото и новото ECU, както и VIN-a на колата.

Само като идейка да добавя бобината. Вече имаше 2 такива случая. Май си е стандартна болест. Но все пак, най-добре е първо диагностиката. Иначе на Еклипс G1, check engine-a не е моторче със светкавичка, а светлинна индикация с надпис ... "check engine"

И аз от известно време ги заглеждам, но все се чудя няма ли да стана с много фарове? Ще има къси и дълги на кристалните, къси и дълги на прибиращите, дълги на долните халогени и за черешка фаровете за мъгла. Ще стане като осветление на футболен стадион.

Страхотна работа, Лео! Streetcar отвсякъде. На снимките видях, че си се спрял на много добра марка за неоните. Ако не е тайна, ще споделиш ли малко приблизителни цифри за тях и в коя фирма извършихте монтажа?

Ами щом си сменил свещи, кабели и бобина и проблемът остава, значи е крайно време за "оторизирана" диагностика :icon_thumbup: . Отиваш в Ратола или Балкан Стар и ти решават проблема.

Ако играят, бих те посъветвал да минеш елкон и евентуално там да се види какво е. Възможности има - кабели, свещи, бобина ...