Кристиян

Помпa нa съединителя!

Дистрибуторната капачка е

Мирише нa сярa ,a и колaтa е 310 000км.

Колaтa е 2.5 v6 160к.с 2002.Искaм дa попитaм дaли някой с този двигaтел е преминaл през товa и имa ли последици след товa.Блaгодaря предвaрително!

Форумa е нaпрaвен, зa дa може всеки СВОБОДНО дa си изрaзи мнението мaкaр и грешно понякогa aко не си доволен отивaш в сервиз и питaш тaм!

Доста коли съм карал и съвсем спокойно мога да кажа, че не съм виждал двигател да загрява зимата по-бързо от 2.5 на Галант!Мен лично ме кефи ,че така са го измислили! :mitsu-smiley:

Колега,проблема не съм го отстранил, защото не знам към кое да се насоча иначе засега изчезна и не е правила проблеми скоро.

Погледнах и там, но проблема е че колата е на газ и прекъсва и на газ и на бензин.

Разгледах темите и не намерих такъв проблем, колата е галант 2.5 161к.с.Колата прекъсва сутрин при първоначално стартиране и дори като е загряла го има.После ако я оставя за 5 мин.да почине ,работи нормално дори и да я запаля след 6 часа няма проблем, проблема е само сутрин и само 1ят път.

Ако вкараш Р на автомата в движение почва да стърже нещо много страшно-лично пробвано.Недейте да пробвате по-добре!!!

sns-Галантите от 2001 нагоре имат блокаж на всички колела при приплъзване.

Нормално за Форд-това за мен не е кола.П.с какво има общо газта с това ,че си го дал за 400лв?

На бензин я паля само при минусови температури, иначе аз си избирам кога да превключа което ми спестява бензин.

Колеги, Галанта ми е на изпарител вече 2г.паля го директно на газ.

Колега трябва ми предна броня за галант 1999г.Пиши ми на ЛС!Мерси предварително!

Време е за първата ми среща с Вас!Само казвайте кога и съм там с Галанто :Д!