SNS

Тогава излиза, че ги карат по-малко от 10000км на година. :icon_hmm: Пък като гледам и други обяви при тях, като цяло км на колите са по-малко от тези на Германците.

Както писах и по-горе Мазда 6 ми харесва само външно, вътре ме отвръщава. А не бих ви взел кола, която не ми доставя удоволствие, като я гледам и се возя в нея. Реших, че дори и да разполагам с пари над 10000лв. не бих ги дал при покупка на кола, поне на този етап. Всички нови коли стават все по проблемни, така че явно ще инвестирам в по-стар, но запазен екземпляр. За мен най-големите минуси при Галанта, които до някъде ме отказват са: 1.Ръждата 2.Шумоизолацията За съжаление повечето Японки страдат от това. Засега от Японските след Субару, най-много ми допада Авенсиса, но и той не ме грабва чак толкова и не съм го проучвал, колко е надежден.

В Швейцария има няколко изключително скъпи Галанти, като този. Мислите ли, че и там лъжат за км? Има няколко около 100 000км, че и под 100 000, както този. Галантът от линка излиза около 22 000лв. :icon_doh:

по темата.

Ето я темата, в която е обсъждана въпросната добавка.

Кой сайт ползвате с възможно най-точна информация за различните марки и модели автомобили? Аз лично напоследък ползвам този, но не съм сигурен, че е особено достоверен. :icon_hmm:

А какво ти е мнението за Ауди А4 Авант Б7? Там вече нямат 1.9ТДИ ПД 131к.с., аналога му 2.0тди 140к.с. ли е? Някой твърдят, че той е пак ПД до 2007г. после вече не. Чета коментари, че и въобще не е ПД. :icon_hmm: При автоматите положението, пак ли е същото? Гледам една обява, но май е подвеждаща нали? Обява Има ли някакви предимства сравнено с предното поколение Б6, освен по-добрият екстериор?

А как са, като обезшумяване и возия Ауди А4 Б6 и Пасат Б5?

Може и да пробвам така, аз си мислих да сложа малко повечко грес за проба сигурно пак ще си покаже, защото греста ще уплътни и временно ще спре да трака, ако е там проблема. А някой купувал ли е нови водачи скоро, как са цените и от къде могат да се вземат?

Тъй е по автокъщите повечето Аудита ще са около и над 400 000км. Вчера гледах в немското мобиле има и по 600 000км, поне показва, че двигателите държат. Пасата не ме грабва толкова визуално и вътре и вън. А двигателите не са ли еднакви на Пасата и Аудито примерно гледам, че и пасат и ауди имат бензин 1.8Т, дизел 1.9тди?

И двата вида двигатели са добри, колега. Има страшно много теми, прочети първо тях и тогава, ако имаш още въпроси питай, с каквото можем ще помогнем. :good:

Да за 2.5 двигателя четох, че хич не е за препоръчване. А от дизелите 1.9ТДИ има много разнообразни мнения, някои предпочитат двигателя с помпа дюза, другите не, общо взето доколкото четох единствения минус пред другия бил, че бил шумен (тракал), иначе пък по-надежден. Днес бях на информативен оглед по автокъщите, разгледах доста коли, обърнах голямо внимание на багажниците, защото както казах основната причина е да сменям Галанта си е че си търся комби. Искам да ми харесва и на визия комбито и да ми върши работа (музикант съм и все ми се налага да пренасям инструменти, музикално оборъдване...). От немските обърнах внимание на БМВ 3, Мерцедес Ц класа, Ауди А4 и Фолцваген Пасат. Аудито ми хареса най-много от всички и най-често срещано по автокъщите. Има сравнително голям багажник. Най-малък е на БМВ и на Мерцедес. От Японските по автокъщите има избор на Тойота Авенсис и Мазда 6, външно и двете ми харесват, но вътре според мен са много зле от към изработка и дизайн (изглежда евтинка пластмасата). Това си е лично мнение и не искам никой да засегна, който кара такава кола, аз на времето исках да взимам Мазда 6, преди да влезна вътре. :rolleyes:

Носачите са преглеждани преди има няма 1000км Прави го и на напълно равен асфалт. Пак казвам, ако натисна нормално спирачката няма никакво чукане, но ако едва я докосвам се получава това тракане. :icon_hmm:

Не е там проблемът.

Ако слагате маркучета и в двете уплътнения изберете по-малък размер, защото вратите ще се затварят доста трудно. Аз само в шофьорската съм с маркучета в двете уплътнения, а на другите врати само в едното. Вратите се затварят малко по-трудно, но няма пълно щастие.

И при двигателите 1.9 ТДИ, типтроника се слага само на куатро модификацията? За разхода по каталог за 1.8 турбо бензин 150к.с е 6.5 извън и 11.4л/100км в града и това за автоматика. Реално повечето, които карат аудита твърдят, че максиум вдига с литър отгоре, има и такива, които твърдят че им дава и 10 разход в София. Линка за VW беше за купе Б5 комби пак с този двигател 1.8Т бензин автоматик. Обаче там няма избор поне за автоматици. Как стои въпроса там, този двигател всъщност на кой е... еднакви ли са с този на Ауди? Скоростната кутия там каква е? :icon_hmm:

Колата е тази от профила ми. От известно време чувам металическо тракане отпред в ляво само при спиране и по-точно, когато не съм натиснал педала на спирачката докрай, а съвсем малко. Най-лесно се долавя, когато скороста е съвсем малка 10-20км/ч. Аз предполагам, че е от водачите на спирачния апарат, но не изключвам и други възможности затова питам и вас. :icon_hmm: Ако е от тях, от къде мога да си намеря нови и каква им е цената?

Вътре и вън ми харесват Сааб, но никога не съм се возил в такава кола. Според мен обаче, ако се спра на този модел е много малко вероятно да намеря читав. Голяма рядкост са и като сложим моите критерии - Комби, автоматик с повечко екстри... Другото, което ме притеснява е, че е по-екзотична марка и като се развали нещо и с частите по-сложно и майстори не се намират за тия коли.

От това, което чета точно мултитроника почна да ме отказва, но така и не разбрах по какво се познават в коя е типтроник и в коя мултитроник. Иначе за двигателя 1.8 турбо бензин са преобладаващи положителни ммения. Общо взето върви, като Галант V6, като разхода на гориво е по-малък. Анди аз на първо място си търся читав Галант комби, но не съм изключил и други варианти, най-вече заради ръждата и шумоизолацията. :good:

Честито на Иван и от мен. Да си кара Хондата с кеф, а пък след някоя година, кой знае може да яхне пак някое :mitsu-smiley: Искам да използвам темата, който може и иска да даде мнения за автомобилите от линковете. Сравнения между двете с + и - на двете марки. Audi VW

Кой модел на Дънлоп и от какво не си доволен?

Аз пък ги смазвам само с рициново масло. :rolleyes: Днес направих пак тази процедура след смяна на накладките.

И аз искам вече комби. Да събера още малко парички и да видим с какво ще сменя Галанта. Засега вариантите са: 1.Пак Галант Аванс 2003г. естествено шестак с всички екстри, най-добре да го взема от Испания, за да няма никаквa ръждa. http://autodaily.ru/st/components/catalog/img/gallery/1/2239_big.jpg 2.Субару Аутбек след 2004г. по-възможност 3.0 шестак. Oще проучвам, че не зная в какви филми ще се вкарам с него. Миналата семица карах и 2.5 и 3.0, впечатленията ми са много уравновесена работа на моторите и на двата не се чуват. Добра возия, по-стегната от Галанта,но не и твърда. Стабилна, стои добре на пътя въпреки че е висока 20см. Обаче пак над 100км/ч ми се стори шумна, явно повечето японски страдат от липса на изолация. Разхода на гориво ще е... 20л/100км градско към 13л/100км газ, което си е притеснително. http://avtonewsv.ru/wp-content/uploads/2013/09/subaru_outback_2011_001.jpg 3. Ситроен Ц5 дизел, 3 поколение от 2009г. нататък, още събирам впечатления http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/CITROENC5Tourer-3664_5.jpg Някой от вас има ли лични впечатления от изброените автомобили?

Това е от моя опит. т.е. едва ли би имал проблеми, като дебелина с нещата, които си решил да взимаш. А тези кичета покрай педалите, задните седалки и вече не поммя, къде другаде ги слагаха, не вършат никаква полза за шумоизолация, по-скоро обират някои вибрации.

Една има и на магистралата в Унгария, но тя е малко преди да се влезне в Словакия. Иначе моята бутилка е 35л. и на повечето места в БГ ми пълнят не повече от 28л. което е норамлно, 80% от обема и. Но в чужбина на повечето места ми зареждаха 34л. явно налягането там е по-голямо и не ми сработваше клапана, но поне минавах повече км