Премини към съдържание

StanislavSt

Потребител
  • От него общо

    87
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    1

Всичко което StanislavSt е написал

  1. Голяма консумация колега,при мен при изваден контактен ключ е 50mA-аларма и часовник+компютър(ама той в този режим е напълно изключен)и усилвател.Я си провери генератора как зарежда,щот преди седмица и на мен ми тресеше и ми падаха оборотите,даже понякога на свободна двигателя гаснеше.Оказа се прецакан реле регулатор за зареждането.Като запаля напрежението ми беще 14.4 и в следващите 3-5мин падаше на около 12V.Успех!
  2. Аз съм го направил като на снимката най-отдолу,със сини светодиоди,влизат и свети добре.Сменил съм всички крушки с диоди,само на таблото ми останаха
  3. За интересуващите се от автомобилни компютри вече има и български сайт.Вярно е че е още доста посен,но с времето се надяваме да придобие известност и много полезна информация.Погледнете http://carpcbg.com
  4. Както казва DJ Tymbi на всички коли може да се сложи комп,начина на реализация зависи от техническите възможности и фантазията.Ето ви 1 пример за Галант 90г.http://s013.radikal.ru/i325/1105/3e/f8f3980c4739.jpghttp://s003.radikal.ru/i201/1105/91/f9368e357b52.jpghttp://s011.radikal.ru/i316/1105/e8/28dee7ce985b.jpg
  5. Ivo-But-Not по надолу ще пусна линкове за контролера и захранването.Контролера не показва разход на гориво и др.специфични неща които ги има на оригиналния малък дисплей,но вече има софтуер който би трябвало да го визуализира на самия монитор през фронтенда.Ще го разбера скоро след като довърша кабела за връзка с ECU.Захранването което съм сглобил не би ви свършило работа във вашия случай,понеже изработва напрежения в стандартен ATX формат.Иначе идеята ви не е лоша,само трябва да се намери подходящото за поставените задачи устройство.Би се опростило доста окабеляването. laskov системата работи с WINDOWS XP ,просто съм го поокастрил-намалих инсталацията с 300mb,оптимизирах регистри и сървиси.Зарежда от хибернация до звук за 15сек,в нормално стартиране е от порядъка на 30сек.Самият фронтенд е руски и включва бързината на RideRunner и изгледа на Centrafuse.Преведох го изцяло и след разговор с автора му се съгласи да го включи към поддържаните езици.Контролера-редактирах английския bin файл да получа дните и месеците на български,можеше и останалото,но беше доста сложно и би ми отнело много време затова го оставих така.В крайна сметка получих система работеща на български. Схема на захранването ТУК Схема на контролера ТУК Нужна е и ТАЗИ програма за отваряне на файловете
  6. Разбира се че съм го гледал,дори съм ви дал съвет как да си решите проблема с звука.Аз показвам напълно функциониращ компютър за кола с всичко необходимо в него.Нямам вашите проблеми с звука ,центрафузето и гармина и бих помогнал и на други колеги които се интересуват да постигнат подобен и по-добър резултат.
  7. Ако всичко е с нови части би струвало към 700-750лв само материали,правих го много време(към година и половина),излезна ми около половината от тази сума.Понеже повечето модули са ръчно изработени имаше доста напасване,оптимизиране.Също и проблеми с намиране на някои от компонентите,липса на свободно време и тн.Работи в това си напълно сглобено състояние вече 2 месеца.Понеже когато се захващах с изработката му нямаше никъде форум,където е слаган комп на Спейс Стар реших след като го довърших да споделя опит и снимков материал.
  8. Вече би трябвало да се виждат,има и клип да се види горе долу как работи,не съм снимал всички функции и опции,главно как работи радиото се вижда.
  9. Привет на всички Mitsubishi фенове!От почти 3г карам Спейс Стар и до момента съм много доволен.Той всъщност е 2рото ми Мицубиши,преди доста години имах КОЛТ-от най-първите,и той беше страхотно здрав. Спейс Стара го купих без никва музика,монтирах си Алпина от предния автомобил но ми припадна дисплей от изгорял асус ееепс и ми се зароди идеята да си направя компютър в колата.Реших така да го монтирам,че ако реша да продавам колата да мога бързо и лесно да върна оригиналния и вид и да си сваля компютъра,все едно никога не е бил там. Изработих контролер за коректно стартиране и гасене с дисплей,който го монтирах на мястото на оригиналния информационен дисплей в оригиналния си корпус. Самият компютър е монтиран под шофьорската седалка.Закупих си дъно mini ITX с вграден атом процесор и LVDS интерфейс,понеже самата матрица е без контролер и по друг начин ми беще невъзможно да я свържа.Изработих захранване което стабилизира захранването към дънната платка и предодвратява рестартирането на системата при палене на двигателя.Добавих тъч към дисплея и GPS приемник.В такова състояние системата работеше около година през AUX входа на касетофона,но исках да го премахна и него и системата да придобие завършен вид.Зглобих радио от стар фм модул от касетофон,добавих му usb управление.Прибавих и крайно стъпало водещо се 4x35W HA13158 (не е най добрия избор,но за без пари е чудесно),и системата придоби завършен вид.Поръчах си пластмасата на централната конзола от автоморга и след малка интервенция дисплея го монтирах и се получи удовлетворяващ ме резултат. Системата по характеристики не е нищо особено-атом N270,2Gb RAM,320Gb HDD.Към момента работи музика,филми,интернет(през Wi-Fi),телефон(през блутут),навигация(Garmin на български с карти и клавиатура на бг.),FM радио.За в бъдеще най-вероятно ще добавя и камера за задно виждане(понеже имам 2бр. от лаптопи на usb),и връзка с компютъра на самия автомобил за диагностика. Тъй като нещо немога да се преборя с публикуването на снимки,на който му е интересно може да ги разгледа ТУК и ТУК
  10. За галванично разделяне на сигнала има не лош чип-BA3121 стерео е и не е скъп,само малко трудно се намира.За по сериозен и качествен звук може да се използва и цап преобразувател от spdif-от ПС към крайното стъпало(предусилвателя). В моя компютър в колата проблема с паразитните шумове от работата на ПС-то е решен с оптимизиране на масите след много експерименти.Шумове в звука ,трептене в дисплея не се наблюдава при никакви условия,но всичко е много индивидуално.
  11. StanislavSt

    Space Star 1.3 16V

    Здравейте, аз имах същия проблем, със същата марка и модел автомобил. При мен проблемът се оказа в чипа, който се намира в ключа, но беше монтиран в друг корпус и се беще отлепил. Когато е по-близко до гривната на имобилайзера, автомобилът пали. Ако се размести-пали за секунди и гасне.Успех!
×
×
  • Създаване...