mav4o

Виж тук - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=6461. Колегата Estilian e обяснил всичко за Галанта и това ще ти помогне за избора. Успех!!! :rulez:

Здравейте колеги! Реших да не пускам нова тема, тази така или иначе е за спирачките (извинявам се на колегата, че му спамя темата). Проблема ми е такъв - днес усетих, че левият преден спирачен апарат задържа и след своевременна намеса го свалих, изкарах буталото, почистих, смазах, както си пише по книгите. Но маншончето (не знам дали се казва точно така :D) на буталото се беше изпокъсало и нищо не ставаше от него. Временно сложих апарата без него, докато намеря. Но в нашия "прекрасен" град където и да попитам ме гледат като индианци. Искам колкото е възможно по - бързо да се наглася всичко както трябва и моля особено колегите дето се занимават с части на ударят едно рамо . Да кажат продава ли се отделно този маншон или трябва нов апарат. Поздрави!!! :rulez:

Здравейте и от мен! Както казаха колегите този мотор не може да се "пипа". Може обаче да се направят някои "козметични" промени, които, разбира се няма да направят от красавеца звяр, просто ще подобрят работата на двигателя. Колегата е мераклия - евала :icon_thumbup: Единственото, което можеш да направиш колега е да сложиш спортен филтър и да махнеш катализатора (което не е много желателно) въпреки, че дизела май няма разните му там датчици и т.н., да кажат по - вещите колеги, тъй като не съм много сигурен. Могат и още дреболийки да се направят, но както казаха в по - предните постове за 4-5 кончета не си заслужава усилията и средствата. Поздрави :rulez:

Здравей колега! Както и другите колеги и аз съм сменял и предното и задното стъкло на служебната кола. Сменях ги в кобра и нямам проблем. Колата е нова VW Caddy 2007, та и аз се притеснявах какъв турски ментак ще ми закичат Но човека се оказа наш доволен клиент :D та ни предложи въпросното турско, както и малко по-скъпичкото "немско" . Взехме "немското" (нали фирмата плаща) и нямаме проблем. Но както съветват колегите внимавай. Успех!!! :rulez:

Мда!!! Галант или А4? И аз бях изправен пред същата дилема :icon_hmm: :icon_hmm: , но смятам, че направих правилния избор. Не съм карал (возил в) А4 и не мога да кажа как вози. Мога да споделя за Галанта. Ако се спре колегата на него няма да съжалява. Возията е отлична и ако всичко е стегнато и здраво няма да може да му се наслади. По мое мнение едва ли Галанта ще излезе по - скъп за поддръжка. Другото което не трябва да забравяме - визията. Много хора ще се заглеждат по дядо Галант. Много станаха тия А4 и Голфове :D Успех в избора на колица. Да се надяваме да направиш правилния избор. :rulez:

Здравейте колеги. След дълго чакане и по скоро заделяне на средства и аз най-после се сдобих с ксенон. Но още не съм го поставил. Просто реших да се похваля :icon_blush: . Искам и да чуя вашите мнения за комплекта - Philips 6000k. Поръчах си го от Интернет и на много хубава цена, доста по - евтино да кажем от Луксима, която е предлагат за 200 - 250лв. Скоро ще го поставя и ще пиша какви са ми впечатленията. :icon_thumbup: :rulez:

Май спора се разгорещи много :D Благодаря много колеги за отговорите и съветите. Темата вече може да се затвори, че влязохме надълбоко в темата за дизелите. И те за си хубави коли - пушат не пушат. Сипвайте от хубавите "въглища" и :plane: :rulez:

Да колега прав си. Направих аналогия с Вентото на баща ми. И както казваш се шашнах :D и преди това съм карал и Форд, те по бавно загряват и тъй като нямам опит с японците, реших да сменя термостата, да видя дали ще се променят нещата. И след като нямаше, помолих тук да ми помогнат с мнения от по опитните :good: Значи мога да давам газ :icon_rock: :rulez:

Здравейте колеги. Въпросът ми е такъв - имам Галанта (2,0 TDI 97g.) от 3 месеца. Минал съм с него вече над 2000 км. Направи ми впечатление, че достига работна температура много бързо. Искам да отбележа, че държи нормална температура и не е загрявал над нормалното или прегрявал, просто загрява много бързо. Стори ми се малко съмнително за 1-2 км да загрее. Имах наскоро пътуване и минах 300 км. Отворих капака и започнах да пипам маркучите дали за вдървени, студени и т.н. и открих, че маркуча който излиза отдолу на радиатора и отива към блока е почти студен. Пак искам да отбележа, че държи нормална температура и има парно. Реагирах веднага и прецених, че това не може да е така и смених термостата. Но положението е пак същото. Обадих се на един приятел дето има същия галант и той ми каза, че и неговият също загрява бързо. Днес той се прибра от София и го помолих да провери въпросния маркуч. Той направо спря пред вкъщи и установихме, че и неговият е почти студен. Искам да се уверя, че всичко е наред, защото това ме гложди постоянно и не мога да се насладя спокойно на колицата :icon_crying: . Четох поста на DJ Tymbi :icon_clap: как се налива течността и как се обезвъздушава и спазих всичко точно. Моля за малко информация дали това е нормално, а ако не - за съвет как да оправя нещата. Благодаря предварително. :rulez:

Благодаря колеги за информацията. Поне ръчна и крачна са в едно. Това малко опростява нещата . Утре ще обиколя сервизите, пък ще видим. То за съжаление пак ще трябва да се съобразяваме с бюджета :icon_censored:, но ще гледам все пак да е нещо по добро от китайските и турските еднодневки, дето предлагат. Все пак самолетчето трябва и да каца :D :rulez:

Здравейте колеги. Понеже ми предстои смяна на задните накладки и гледайки вашите мнения, почти всички клонят към EBC. Можете ли да ми кажете приблизително каква им е цената. И още едно въпросче тук из форума попаднах на това, че на галантите ръчната спирачка била на отделни по малки накладки. Ако е така тях от къде мога да ги поръчам и каква им е цената. Че Галчо може да остане и без ръчна известно време (до следващата заплата :D ) Благодаря предварително! :rulez:

Здравей колега. И аз преди месец си закупих същото Галантче. Известно време си стоеше на един паркинг, че нямах време да го регистрирам. Перфектен е без ръжди и други забележки (да не прозвучи като голяма реклама ) и ми бяха открили телефона, та ми предлагаха 2000 евро, така както си беше без рег, застраховки и т.н. Моето мнение, че колицата струва малко повече, все пак е :mitsu-smiley:. Най - добре разгледай сайтовете и там ще се ориентираш. Поздрави.

Специално за Mirama ще кача снимки. Само да го "съживя" :D Надявам се, че ще е скоро. Днес имах напредък в намирането на части така, че....... Хайде поздрави и доскоро :mitsu-smiley:

Мерси колега :good: . Още утре ще се обадя. Дължа ти едно кафенце, а може :drinks: :D

Ще съм ти много благодарен ако ми дадеш телефона. Дано да успея да намеря каквото ми трябва!

Здравейте! Отскоро станах собственик на Mitsubishi Galant 2.0 TDI 1997г с електронна помпа (ако това е от значение). Преди да си закупя колата прочетох доста информация в този форум. Разбрах, че тук мога да разчитам за помощ, тъй като има доста грамотни хора, които могат да помогнат. Ще съм ви много благодарен, ако можете да помогнете с информация или някакъв съвет . Та проблема ми е такъв - Закупих Галантчето с едно чукане вътре в единия от цилиндрите. Отидох при един много добър майстор и той разглоби мотора. Открихме проблема. Посъветва ме да снимам главата за да съм сигурен, че не е спукана. оказа се, че не е :icon_thumbup: Но за да я снимат трябваше да се свалят бренерите. При свалянето им обаче станаха на парчета. И сега търся да намеря нови. Ако може да ме насочите към магазин за авточасти или сайт откъдето да си поръчам. Ако има и втора ръка още по добре (ако е възможно). Благодаря отново. :mitsu-smiley: