4А92 регулиране на клапани

[Daniel Defo]

Здравейте Колеги,може ли някой да ми даде повече подробности,за регулиране на клапаните,необходимо ли е да се прави,на колко километри,ако някой от вас го е правил къде и колко струва.

Благодаря ви предварително.

[MuxoB]

Този двигател е с хидравлични повдигачи и не се прави регулиране. Какъв ви е проблема точно с клапаните?

[Daniel Defo]

За сега нямам проблем но чета в форумите ,че 4А92 е без хидравлични компенсатори /повдигачи/,защото има системата МИВЕК,може ли д ами дадете повече информация.

Благодаря за разбирането....

[MuxoB]

До колкото виждам цялата разправия относно компенсаторите, това става въпрос когато се установи някакви разлика от допустимите норми да се сменят самите компенсатори, както казва и самия Service Manual.

Информация за обслужване/сервизиране и определен интервал за регулировка на клапани, не успях да намеря. Пише ли нещо във вашето ръководство?

 

Най-добре се допитай до DJ-Tymbi / J auto сервиз за 100% потвърждение.

[Daniel Defo]

Нищо няма в ръководството,имам и друг въпрос,можете ли да ме информирате за тази система МИВЕК,какво представлява,пиам ви защото много неща прочетох и изгледах в нета,но днес пред мен разглобиха един двигател 4а92 1,6 117к.с от едно АСХ 2017та,и нищо особено не видях ,само обикновени разпределителни валове които контактуват директно с клапаните,без абсолютно никакви допълнителни части или детайли,на кората с големи букви имаше надпис МИВЕК....Ще съм благодарен за всякаква информация...

[LiX]

Нищо няма в ръководството,имам и друг въпрос,можете ли да ме информирате за тази система МИВЕК,какво представлява,пиам ви защото много неща прочетох и изгледах в нета,но днес пред мен разглобиха един двигател 4а92 1,6 117к.с от едно АСХ 2017та,и нищо особено не видях ,само обикновени разпределителни валове които контактуват директно с клапаните,без абсолютно никакви допълнителни части или детайли,на кората с големи букви имаше надпис МИВЕК....Ще съм благодарен за всякаква информация...

 

Има много информация в нета какво представлява MIVEC, сигурно и клипчета има в youtube. Може да разгледаш сервизното ръководство, там има хубави графики. Ако не намериш за твоя мотор виж примерно за 4В10 или 4В11.

Както си видял валовете правят директен контакт с чашките върху клапаните. На външен вид нищо ново. Цялата работа се случва в ролките. Ако ти е направило впечатление те са доста дебели. Вътре има кухини, които се запълват с масло в зависимост колко пуснат соленоидите, контролирани от ECU-то. При пълнене на кухуните с масло вала се завърта по оста на ролката. В ECU-то има таблици за регулиране на фазите на двата вала. Най-бегло това е процеса.

 

[Daniel Defo]

Благодаря за инфото,може ли да ми кажеш,необходимо ли е на определен период от време да се прави реглаж на клапаните,въобще прави ли се това....

[LiX]

Благодаря за инфото,може ли да ми кажеш,необходимо ли е на определен период от време да се прави реглаж на клапаните,въобще прави ли се това....

 

Чашките се износват с времето, ако почнеш да чуваш увеличен шум от типа на тик-тик-тик, може някоя чашка да е износена. Сваля те капака на клапаните и се проверява с луфтомер разстоянието между вала и чашките. Ако е извън позволените норми се сменя чашката. Това е въпросния реглаж. Не се прави на време а при нужда.