Проблем с колата

[Goshkata]

Здравейте на всички. Баща ми си взе Mitsubishi Lancer 2008 1.8 CVT преди около месец и от днес аз съм член на вашия форум.

Надявам се да намеря нови приятели тук и добри съвети и помощ при необходимост. :icon_thumbup:

Ето и и как изглежда колата:

 

http://media.snimka.bg/s1/5378/036999054.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5378/036999055.jpg

 

НО изникна първият ми проблем. Вчера бях на бал и след минаване по прекрасните софийски улички започна да се чува едно тракане откъм десния фар. Установих, че моторчето издава този шум и като го погледнах видях една бяло пластмасово пръстенче да се мести. Взех го у дома и го отворих. Видях следното:

 

http://media.snimka.bg/s1/5378/036999056.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5378/036999057.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5378/036999058.jpg?r=0

 

Въпросът е, че не знам как трябва да стои и да се постави, тъй като има някакво палче върху един от елементите на платката. И дали изобщо това пръстенче трябва да се мърда свободно? Та може ли да се оправи и ако да, то как? Самото моторче си работи, но ме мъчи пръстена. Приемат се всякакви съвети и предложения. Ако някой има дори и неработещо моторче на мен ще ми влезе в употреба. :mitsu-smiley: :drinks: :drinks:

[Goshkata]

Здравейте отново. Тъй като не получих отговор за възможен ремонт на въпросното моторче, започнах да се ровя за такова втора ръка. Но ми изникнаха още въпроси. Има ли разлика в моторчетата за левия и десния фар? И съвместими ли са моторчетата от други модели на Mitsubishi от сходните години (т.к. на външен вид доста си приличат), например от Colt или Pajero?

[kesten]

Не мога да ти отговоря утвърдително за приликите между ляв и десен (свали и другото и ги сравни), но по-скоро са сходни с другите модели.

[Goshkata]

До тук добре. НО като сваля моторчето и червяка си остава да стърчи от фара навътре към двигателя. Трябва ли и той да се вади заедно с моторчето или са две отделни части?

[kesten]

Това го дават за МОТОРЧЕ ЗА ФАР ЕЛЕКТРИЧЕСКО ЗА MITSUBISHI LANCER SPORTBACK 2008.

[Goshkata]

Много ти благодаря за снимката. Ще пробвам да сваля и него и да ги сглобя заедно. Ако се получи ще снимам и ще кача, за да покажа как съм го оправил, в случай, че не дай си боже на някой му се случи. Ако не взимам едно втора ръка и действам. :drinks: :icon_thumbup:

[Николай Николов]

На мен ми се струва, че в 3-те места, влизат пинчета от друя елемент. Сега може би са откъснати и са останали в отворите. Предполагам, че така се свързват двата елемента и въртенето се предава към фара.

Редактирано 10 юни 2016 от Николай Николов

[Goshkata]

Благодаря на всички, който се включиха. :good: Надолу ще обясня какво съм направил. Който има възможност, разбира се би си взел ново направо и да не се занимава, но аз обичам да се ровичкам в нещата и да се опитам да го поправя сам. :icon_thumbup:

 

И така... Реших да се захвана с моторчето. Първо взех да извадя червяка от самия фар.

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061708.jpg?r=0

 

Оказа се, че има жлеб от едната страна, където се плъзга и се вади:

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061700.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061703.jpg?r=0

 

След като го разглобих отново на съставни части, започнах да го бая и да търся кое от къде е. Като лего без инструкции започнах да сглабям. Първо вкарах червяка в корпуса. Има два жлеба върху червяка, в които се плъзгат две пинчета от корпуса:

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061716.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061725.jpg?r=0

 

При обръщане на корпуса се вкарва малкото бяло пръстенче, с палец насочен нагоре и наляво към плъзгача (ще го покажа по-надолу).

То има 4 ръбчета, които трябва да съвпаднат с жлебовете от червяка:

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061706.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061730.jpg?r=0

Съжалявам за лошото качество, но камерата ми правеше номера. Реши, че покривката ми е по-важна. :mad: Надявам се, че виждате 4-те ръбчета.

 

След това вкарвате самото моторче и платката, на която се намира и плъзгача, за който споменах по-горе:

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061712.jpg?r=0

 

и ще забележите, че на платката има два отвора - един, през който се подава червяка, и още един, през който с една малка отвертка натискате плъзгача в най-долно положение, така че да стъпи върху палчето на пръстена.

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061734.jpg?r=0

 

Забелязваме и че края на червяка има правоъгълна форма, както и капака на корпуса:

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061719.jpg?r=0

 

В случай, че не пасват, захванете края на корпуса с ключе или клещи и го завъртете така, че да съвпада с червяка. Внимавайте да не разместите съединената конструкция. Затворете капачето, докато не щракнат всички палчета и воала - вече имате сглобено моторче.

http://media.snimka.bg/s1/5409/037061741.jpg?r=0

 

Извинявам се ако съм прекалил с обема на текста или снимките, но исках да го обясня подробно в случай, че не дай си боже на някой също му се случи. Но след като го сложих обратно и тествах, установих, че ту се сваля, ту не. И предполагам, че не съм вкарал червяка като хората. Има ли си чалъм при вкарването, че да не ми се налага да вадя червяка от моторчето? И успех на всеки, който се е захванал. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :drinks:

Редактирано 12 юни 2016 от Goshkata

[kesten]

Какво имаш предвид под ту се сваля, ту не? Моторчето се вади от фара?! Ако е това, то не си вкарал "ябълката" на мястото й. Процеса е кофти. Моторчето се измества на една страна, за да може ябълката да влезе странично. За мен все още е загадка, как се е получил проблема ти.

Отзад на моторчето има един пластмасов шестограм с бозав цвят. Лесно ли се върти?

[kesten]

Открих нещо, което явно убягва и на двама ни. Плъзгача трябва да бъде вкаран в палчето на пръстена. И може да се сложи малко силиконова смазка на зъбните колела и червяка.

[kesten]

Отговор на по-ранен въпрос. Няма разлика между ляво и дясно моторче. Става и от ASX. Предполагам и от Outlander.

Ошлайфа ли се при поставянето на моторчето към фара? За мен е мисия невъзможна, за сега. До колкото разбрах, при монтажа ябълковидния болт се изкарва повече навън, закача се към фара и след това с шестограм се прибира обратно. Шестограма се слага отзад на въпросния пластмасов бозав болт.

[Goshkata]

Относно "ту прибира, ту не", проблемът беше в самото моторче. При задаване на команда за сваляне или вдигане от бутона вътре, самото моторче шумеше но не мърдаше "ябълката". Оказа се по-сериозен проблема, защото беше блокирал отвътре и трябваше да взема друго. Намерих втора ръка от един катастрофирал Sportback за 25 лв. А иначе за вкарването с малко повече залъгалка го мушнах. Като свързах новото моторче му зададох отвътре да качи най-нависоко фара, за да може ябълката да излезе напред и тогава го излъгах. А относно пластмасата от задната страна с едно ключе 5-чка се завърта сравнително лесно, при развъртане червяка се вади, а при затягане се прибира (ако не бъркам). Скоро ще регулирам фаровете и сигурно ще ми се наложи да го пипам да видя дали променя нещо. Успех. :good:

Редактирано 26 септември 2016 от Goshkata