pendoc

Отделно проучвания за надежност само за дизеловия вариант на Хонда не съм срещал, тези които съм посочил са за цялостна оценка. Вярно е, че в САЩ са само бензинови версии на Хонда и дизел там не се предлага. За 2.2 дзизела навсякъде се пише със суперлативи, дори Автобилд и АДАК. Този двигател стана двигател на годината -International Engine of the Year Awards 2005. Същата година мисля Honda Accord 2.2 i-CTDi постави 19 световни скоростни рекорда на писта “Папенбург” в Германия при контрола на ФИА. Има и рекорд за икономичност - разстоянието “Папенбург” - Висбаден е изминато със среден разход на гориво 3.07 л/100 км. Има достатъчно информация в нета за интересуващите се. Бих искал да попитам защо беше изтрито тази сутрин от тази тема мнението на колегата SLX? PS. Да се съобразим и с факта, че този двигател е на пазара само 4,5 г. години, а след него идва от 2008г. второ поколение i-DTEC до 2014г и от 2015 е налице трето поколение дизелов агрегат на Хонда 1,6 i-DTEC- 350 Nm, 160 к.с.

Този факт може да е голямо щастие за производителите, но едва ли за потребителите. Ако си прави човек справки може да види интересна информация по отношение на надежността на автомобилите. Че Honda е най-надеждният автомобил в САЩ за последните 25 години- USAtoday или че Honda е обявен за производител на най-надеждните коли в света за осма поредна година в класацията на WhatCar и Warranty Direct, че най-дбрите коли продавани в САЩ се правят от Хонда - анализ от Consumer Reports от 2008г, че е в рекордите на Гинес за най-малко дефекти в произведените двигатели и т.н. и т.н.

За около 5000 км. среден разход- 5,3/100, карана основно извънгадско. За почти същите километри и начин на каране Хонда Акорд 2,2 i-DTEC модел 2009г дава 4,7/100. Вярно е, че са различен клас коли, но и с лансер 1.8 дизел ще се получи същото. При разлика в цените на дизелова и бензинова версия на един модел до 5-6 000 лева и различните средства за поддръжка и консумативи, смятайте колко километра трябва да изминавате годишно за да сте на печелба. Доста над 30 000 и доста над 5 години.

На 60 000 км, а този в резервоара на 125 000 км.

Карал съм с 5W-40, 10W-40, 5W-30. Най-добре беше с 10-40.

Вчера смених маслото с 5W-30 и повдигачите започнаха да се чуват по-отчетливо и за по-дълго време. Преди бях с 10W-40. Очаквам мнения.

Вижте, има си стандарти за изчисление на средния разход на даден автомобил и той се спазва от всички производители! При каризма GDI той е 6,2 л/100 км, което за далечната 1995 год си е революция и поради това получиха доста награди. Същата технология в момента ползват и Ауди, Фолксваген, Мерцедес, БМВ и т.н., като БМВ с новия си бензинов двигател 2000 куб.см. с директно впръскване постигна 4.8 извънградско, 7.9 градско и 5.9 среден разход на гориво на 100 км.

Имах желание да те подкрепя, но там са неспасяем случай, безсмислено е!

На втора страница от темата съм описал и прикачил снимки. София-Плевен - 4.2 л/100 км. София-Плевен-София - беше 4.8 л/100км.

Напълно подкрепям! При мен София -Бургас-София, скорост 90-100 км/ч, среден разход -5,3 л/100 км. PS. С климатик през по-голямата част от пътя и двама в колата. Преди време в същата тема бях приложил снимки за разхода София-Плевен и на доста хора и изглежаше съмнително.

По въпроса с V-Power 95 на Shell не съм съгласен! От времето когато се появи на пазара карам само с него и не съм имал никога никакви проблеми. През последните три години карам GDI единствено с такъв и нямам забележки. PS. За информация, само чистия 95 в Шел идва от Бургаската рафинерия!

Добре дошъл във форума! Колата изглежда читава и ако е на реални километри, цената е добра. Огледай я, виж сервизната книжка. Спокойно може да се сложи на този двигател газ, въпреки че разхода и на бензин не е голям (8,7/5,4). http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6691.html

Pioneer DEH 4000UB срещу 269 лева е отличен избор.

Честито и много безаварийни километри. По въпроса: http://carisma.galant-info.ru/

Трудно е да се каже, че това е градско. Покарай в/около центъра и пусни резултатите.