Todor V.

Пак разводнихме много темата. С цялото ми уважение към теб ще ти кажа че не съм съгласен. И знаеш много добре че не това е причината (вероятно самата сплав или конструктивно има друг проблем), щото аз съм виждал доста от тези дето им рабтят перките след вадене на ключа със спукани глави, както и японски които на по полувин милион километри без да са спукали глави така че е много относително и няма нищо общо по простата причина че перката няма как да повлияе на температурата на главата когато е изгасен мотора.

Аз не съм чул някой европейски мотор да има по-голям ресурс от японския (точно заради въпросното охлаждане след изгасен мотор), в най лошия случай нещата ще са на кантар а и веорятно сравнението е относително. Другото, това охлаждане на антифриза след като двигателя е изгасен и водната помпа не върти антифриза, как точно ще спомогне от локално "прегряване"? Едва ли радиатора е толкова чувствителен на прегряване в сравнение примерно с главата, но тя така или иначе няма да усети нищо от въпросното охлаждане на перката... Просто си е излишно за мене да ти въртят перките след като угасиш мотора.

При всичките си 3 мицубишита които съм имал до сега като изгася мотора и спират перки, мерки..., което ми се струва напълно логично то като не работи двигателя няма повече на къде да се вдига температурата, не знам защо наповечето европейски коли продължават да въртят перките.

Имаш лично!

Ами де да знам аз моите щото ги направих да светят бяло ама малко по-силно от колкото са оригиналните и си го намалям като ми е силно та може би затова очаквахда е по-силно но от друга страна червеното наистина ако е по-силно ще дразни очите.

Ейй Браво, в червено наистина е добра идея но не е ли малко слабичко така с какви диоди го прави? Или слага червени чорапчета на крушките?

Колега, аз го имах същият проблем преди време, налях някъква добавка (вече не помня каква) за хидравлика и едно 3-4 години нямам проблеми от тогава. Така че не бързай да сменяш!

Колега, имаш лично съобщение.

Кви са тея завои дето ги вземаш с по 70км/ч бре...:icon_doh:. Въпросното "стържене" като метален звук ли го определяш или нещо друго. А колкото до гумата и кората е напълно възможно ако ти я няма щипката която държи кората за бронята се получава подобно явление. Огледай кората от към бронята която стои частта от долната и страна дали не е "изпилена" при мен е така ама все не намирам време да го оправя този проблем.

Продаден преден ляв калник!

И аз от доста време се каня да добавя кори на задните врати на моя седан от комби (които са с тонколони и те) и така да бъда с общо 6 колони + едно малко бас-че отзад където са си го предвидили стоково ама, все ха днеска ха утре и още си стоя със оригиналните... Та между другото на някой ако му се намира някое малко стъпалце да свирка че така или иначе ще ми е нужно.

Е ти сега снимки показа пък не каза какво е развитието на проблема ти с губенето на антифриза продължаваш ли да доливаш нещо друго прави ли?

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifСпоред мен колега следи из обявите за такъв галант на части 100% ще се появи и там, иначе не мисе вярва някой да му сменя номера...

Колеги, продавам Мицубиши Галант - комби GLS TD, произведен 1998г Дизел на части. Автомобилът е в движение, но го продавам на части. Само главата на този етап не я продавам, всички останали части са на лице към момента. Колата се намира в гр.Варна, но мога да ви изпратя частите с куриер с наложен патеж. Ако е необходимо мога да направя още и по детайлни снимки. Предпочитам за справки тук в темата или на лични тъй като не винаги имам възможност да говоря по телефона, и все пак оставям и телефон за контакти: 0899923016 - Тодор Снимки: http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733887.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733888.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733889.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733893.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733894.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733895.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733896.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733897.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733898.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733899.big http://mitsubishimitsubishi.snimka.bg/automobiles/galantkombi.807374.32733900.big

В механа Вавилон наистина най-често се събираме зимата, не че има конкретна причина просто никой не дава друга идея а там си свикнахме и те така. Иначе сбирките ги правим на случаен принцип някой се сеща че скоро не сме правили, пише тук в темата, доуточняваме се кой кога може къде може детейли и така. Иначе по мое лично наблюдение се събираме горе долу веднъж месечно. Така че ако решиш пишеш тука и ще се доразберем. :rulez:

Ами моя е 2000-та беше с еднобутални с малките дискове смених ги с големите дискове но не сменят с апаратите иначе не може. Иначе шенкели-те паснаха.

Чудесна вечер си изкарахме, и благодарности на престрашилите се да дойдат хора които обикновенно рядко ни удостояват с присъствие.

Хайде че се вкисна винотооооо:icon_thumbup:

Ако има останали искам и един за мене (до Варна)

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifКОЛЕГИ ЗАЩО ОСРАХТЕ ТЕМАТА НА МОМЧЕТО?!от 30 поста дали имаше 3 дето да са по темата. Човекът е задал кратко и ясно въпросите си а вие тръгнахте да разтягате локуми за тази и онази екстра. Който няма намерение да говори по темата поне да си огражда отговора с оффтопик. 1. Колега аз карам такъв галант и според мои наблюдения спрямо познати които карат ауди А4 обслужването обслужването и поддръжката на галанта е малко по-евтино от това на аудито (което в никакъв случай не е за сметка на качеството). 2. Цената на обслужването е относително и много зависи с какви консумативи и кой ще ти го сменя лично на мен без да съм търсил отстъпки или близък майстор ми излезе около 500 лева при това с качествени консумативи. 3. Проблема с ръждата има почти винаги но това не е болка за умиране. Всичко се прави. 4. От форума DJ Tumbi е от София и в този форум е един от хората с дългогодишен опит конкретно в тази марка и модел, но изборът си е твой. Това е надявам се да съм ти бил с малко поне полезен. Иначе като модел е изключително надежден непритенциозен по отношение на горивото, мека возия лично за мен доста "пъргав" като за конете си особенно при 2-ра и 3-та предавка и разбира се изключителна визия, нещо което е рядкост при повечето автомобили през тези години.

Хиляди благодарности на Пепи за усилията да организира това мероприятие и да ни събере отново заедно, както и на всички присъствали с които си изкарахме перфектно както обикновенно. С нетърпение очаквам следващата сбирка :icon_clap: :mitsu-smiley:.

Добра срещичка се получи :icon_clap:. В началото изглеждахме в намален състав но с течение на времето се посъбрахме. Очакваме снимков матриал от папараците...

Ами то заводско вътре в купето няма толкова шайби но не пречи в последствие някой да е сложил. От километража според мен няма къде да се чува подобен звук, по скоро имах в предвид кабелите в ляво от шофьора долу в краката от там ако има пускани кабели самия кабел с пластмасите скърца по подобен начин, също и огледай пластмасата която е под волана тя в левият си край се защипва за уплатнението на вратата и ако не е добре наместено всичко (или от там ако минават кабели моите за алармата примерно минават точно от там) също и могло да доведе до подобни неприятни звуци.

Колега, да имаш случайно допълнително пускани кабели за нещо? Аз примерно като опъвах кабели за CD changer и ми се появи подобен звук и се оказа че е точно от този кабел който опира на една от декоративните пластмаси и точно по завои и леки неравности при определен температрен диапазон ми се появява същия звук ама понеже си го знам от къде е и вече не ме дразни. Успех, и дано го откриеш бързо.

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif ШШШШШШШ Галяяя, щи дам на тебе аз едно дълго тяло... Аз съм висок, дълъг съм само когато съм легнал