GalantDream

Да споделя и аз мнение за новите ми летни гуми, които ползвах този сезон: Dunlop Sport Maxx RT (215/45/17) - Made in Germany (April 2014). Като цяло изключително добра лятна гума, а до вчера (преди да сложа зимните) при ниски температури също се държеше много добре. При всякакви скорости нивото на шум е доста ниско, а гумите са просто перфектни откъм комфорт и стабилност. Забравих какво е да се включва ABS, даже мисля нарочно да го тествам тези дни дали не е спрял да работи нещо :icon_thumbup: Сцеплението при завой с висока скорост е страхотно даже имам усещане, че по-скоро нещо от окачването ще се предаде преди гумите да загубят сцепление :icon_clap: Определено препоръчвам тази гума на всеки, който е пред дилема в избора за следващото лято :mitsu-smiley:

Малко да разбутам темата. Дневните светлини все още си работят безотказно и не съм имал никакви проблеми нито с полиция нито с технически прегледи :icon_rock: Ако има колеги, които още се колебаят за инсталиране на такива диодни светлини, бих ги посъветвал да действат смело. Ето и няколко линка от ebay на модела, който съм инсталирал: Осветителни тела: http://www.ebay.com/itm/2X-12V-White-4-LED-Round-Car-DRL-Driving-Daytime-Running-Light-Fog-Day-Lamp-/191083237838?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2c7d72d1ce&vxp=mtr Модул за управление: http://www.ebay.com/itm/DRL-LED-Daytime-Running-Light-Relay-Harness-Automatic-On-Off-Control-Switch-12V-/270974270399?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f17533bbf&vxp=mtr П.С. За съжаление от магазина в Пловдив вече не са налични.

Успех в начинанието :rulez:

И аз не виждам нищо лошо в това Галант да се вземе за първа кола. Тъкмо човек като свикне на хубавото трудно ще си избере втора :mitsu-smiley:

Колеги, търся предна дясна врата (може и без оборудване) за Галант 97-03. Много ми се иска да е сива на цвят с код на боята A71D. П.С. Днес едно момче по невнимание на заден ход се паркира директно в моята врата и добре я сгъна :icon_crying:

Търся предна дясна врата (без оборудване) за Галант 97-03 по възможност сива на цвят с код на боята A71D :icon_crying:

Търся предна дясна врата (без оборудване) за Галант 97-03 по възможност сива на цвят с код на боята A71D :icon_crying:

Търся предна дясна врата (без оборудване) за Галант 97-03 по възможност сива на цвят с код на боята A71D :icon_crying:

Търся предна дясна врата (без оборудване) за Галант 97-03 по възможност сива на цвят с код на боята A71D :icon_crying: .

На автосалона в ЕКСПО Център София мисля преди две години имаше една фирма, която точно това рекламираше и даже имаше интересна демонстрация на място как оправят различни вдлъбнатини без чук с някакви инструменти само опъваха леко леко ламарината и тя си ставаше като нова. Хвалеха се, че преди години в Германия са работили по цял автопарк на завод за коли (по спомен мисля беше VW). Изправили чисто ново произведени около 10 000 автомобила помляни от градушка както си стояли в открития паркинг до завода. Начини има за изправяне зависи каква цена ще искат, все пак ремонт за няколко хиляди лева на току що произведен автомобил на стойност от порядъка 50 000лв. си заслужава. Реално обаче вече повечето Галант се намира в много добро състояние за 4000-5000лв. П.С. Моята кола ако беше пострадала сигурно щях да изправя само тавана, а другите ламарини направо втора ръка, че даже същия цвят се намират

Моят теч от капачката го реших с уплътнение от РАТОЛА за 5лв. Повече от две години забравих за този проблем :mitsu-smiley:

Аз извадих бая голям късмет. Тъкмо бях си затръгвал от работа и погледнах навън станало тъмно като в нощ.....викам си това няма да е на добре я по-добре да изчакам, че и мицката си стои кротко в подземния гараж. Тъкмо си мислех как този черен облак няма как да не носи и градушка, почнаха да се разбиват ледени топчета с размерите на орех :help: Този път отървах кожата и дано да не повтаря, че щетите на много хора са огромни след това бедствие :(

9кг. си е нормално тегло на гумата даже може да се каже, че спада в леката категория. В посоченият за Галант размер 215/45/17 много от производителите предлагат гуми дори по-тежки от 10кг. Що се касае за износването смятам, че Пламен трябва да се довери на UTG рейтинга за конкретната гума и да вземе нещо с показател над 300 за да си гарантира желания от него пробег. Засега продължавам да съм много доволен от DUNLOP, никакви ядове и въпреки скоростния индекс Y не мога да кажа, че бавно загряват. Може би на състезателна писта може да се хване някаква разлика, но в градска среда аз лично не намирам гумата за бавно загряваща. Даже няколко пъти сутрин рано след има няма 1км пробег към работа ми се е налагало рязко спиране и гумата просто залепва за асфалта все едно пускаш котва. Спестяване на пари от порядъка на 200-300лв. за 4бр. гуми не искам да коментирам изобщо при положение, че аз лично давам всеки месец 200лв. за гориво на шестака. Все пак да не забравяме, че гумата е единственото нещо чрез което колата стъпва на пътя. Ще дам и един прост пример: Разликата между гуми за 800лв. и гуми за 500лв. е 300лв., което разпределено в рамките на 4г. (очакваният живот на чисто нови гумите) означава инвестиция от 6,25лв. в повече на месец, което може да се приравни на 2,5 литра гориво :icon_rock: Всеки може да си направи сам сметките, аз за мен съм си калкулирал инвестицията :icon_rock:

Ще следя изкъсо износването им и ще дам отзиви след първото им лято. Нямам идея какво означава според теб бързо износване, но за мен ще е достатъчно да изкарат около 35 000км., което за моя пробег с летни гуми си е към четири сезона.

Да раздвижа малко темата с първи впечатления. Както се очакваше комфорта, тишината в купето и возията с новите гуми се подобри драстично, да не кажа направо все едно съм подменил цялата ходова част :mitsu-smiley: Предполагам това е така, защото каучука и борда на гумите е значително по-мек. За сметка на това вече реакцията на колата при завиване с волана не е толкова директна, даже много значително намаля и воденето на колата по релефа на пътя. Гумите обират много добре дребните неравности, а спирането на сухо и най-вече на мокро няма какво да го коментираме: с една дума жестоко :icon_rock: Вече разбирам, защо Мерцедес са избрали да поставят гуми DUNLOP от завода. Сега остава да видя, колко ще съм доволен след няколко хиляди километра през лятото, но на първо време мога да кажа изумителна гума! :first: Това, което ми остана е да мина през един реглаж, че леко почна да ми дърпа в дясно след смяната. Четох от предишна тема, че препоръчвате сервиз в Дружба 1 и мисля да ги посетя. Ако има и други предложения съм готов да ги чуя. Относно ротацията с цел запазване живота и равномерно износване на гумите прочетох, че ако няма други предписания на 10 000км. е добре да се разменя позицията им. Това е добре, защото горе долу толкова минавам лятото ако нямам разни дълги пътувания. Според мен това ми се струва съвсем резонна практика.

И така колеги, днес взех 4бр. чисто нови гуми DUNLOP Sport Maxx RT (215/45/17, DOT 0314, Made in Germany). Следва да ги инсталирам на Галанта и ще споделя първи отзиви.

Моята задна емблема е залепих с двойно лепещо на 3M и вече година никакви грижи. Минах през всички сезони и безброй автомивки, няма мърдане :mitsu-smiley: Оригинално емблемите (надписите също) се лепят точно с двойно лепещо поне за Галант. Има и разбира се изключения при други автомобили с нитове, болтове и т.н. Аз мисля, че с лепката е най-чисто, бързо лесно и ефективно. Пък ако някой е решил да крадне емблемата няма спасение. Ако си е хванал с болт или нит най-много да повредят емблемата, както боята около нея и пази боже да кривнат ламарината при опита за махане.

Точно това ми беше мисълта, при положение че даваш една торба пари предпочитам на гумите да пише Made in Germany. Аз ако исках пак корейска/китайска гума щях да си взема отново Kumho, да не говорим, че Dunlop имат даже завод в Зимбабве (Африка). Е как ли пък ще купя гума на която е изписано Made in Zimbabwe :icon_doh:

След дълго премисляне реших да се спра на летни гуми 215/45/17 Dunlop Sport Maxx RT. Утре ще ходя към Diana да се пазаря :mitsu-smiley: Според вас дали има разлика ако на гумата пише Made in Korea или Made in Germany? Защото много от производителите, както и Dunlop имат пръснати заводи по целия свят.

Пламен се казва твоя човек, като във форума е DJ Tymbi (може да го намериш на лични). Всичко що е то Галант му е познато в детайли :mitsu-smiley: Успех с ремонта и дано не е нещо сериозно.

Жалкото е, че в България има хора посягащи просто ей така на имуществото на друг човек било то движимо или недвижимо за собствена облага. В Германия съм виждал паркирани до тротоарите Porsche, BMW и други скъпи кабриолети със свален покрив при все, че е забранено да имаш дори звукова аларма на колата (пречело на реда и спокойствието ако писукало нещо такова).

Явно има доста голяма доза субективизъм при тестовете и най-вече избора кои марки ще лансират и кои не. Затова и пуснах темата във форума, всеки да сподели личен опит с конкретната марка, защото това за мен е по-важно от тест на гумата в рамките на няколко километра изминати на някакво трасе. Най-важното е как се е държала дадената гума в реални ежедневни условия и изминат пробег поне 20 000 - 30 000 км. по най-различни пътища и терени. Според вас до колко е важно гумата да има подсилен борд, който уж предпазва джантата и съответно би бил теоретично по-издръжлив към проява на балони при влизане в сериозна дупка?

Колеги, имаме ли в някой магазин за гуми форумни отстъпки и ако да моля за информация как мога да се възползвам от такава (може и на лични). Все пак качествени 4 нови гуми 215/45/17 са си пара дори бюджетните варианти, а гледам има разни сайтове за гуми с до 20% намаления, но някак си предпочитам да отида на място и направо да монтирам гумите. Не ми се чака доставка и прочие :mitsu-smiley:

Може ли малко повече подробности за конкретната гума (модел, размер) и от какво точно не си бил доволен на мокър път? Трудно спиране, не добро сцепление при влизане и/или излизане от завой, превъртане при ускорение и т.н.? Гледайки данните за Kumho ECSTA LE SPORT поне това, което дава производителя за сухо и мокро оценката е 9 от 10.

Радвам се, че моя въпрос събуди интересна дискусия. Аз лично смятам, че за повечето от нас каращи средно голям седан с 160 кончета под капака не трябва да ни прави впечатление скоростния индекс. Виж за тези със над 400 коня перкащи към морето с 260км/h трябва да го съобразяват. Вярно, че и аз на Галантния съм правил 220 (даже дърпаше за още) с пълен резервоар + багаж за морето на двама пътници, но това са частни случаи. Даже спрях радиото да чуя дали нещо няма да изклопа, а момчето до мен вика брех то само въздуха се чува как минава покрай колата все едно боинг излита :mitsu-smiley: Пък и по нашите пътища е меко казано доста рисково да се поддържа дълго време такава висока скорост. Май нещата бавно бавно ще отидат към нов комплект Kumho :icon_rock: Добрите впечатления за 15000км пробег, които ми оставиха силно изтъркани Kumho DOT 2007 ме правят голям оптимист за това какво може да очаквам от чисто нови такива :icon_thumbup: