LoRd_G5

Нова цена:80лв комплекта железарки с гумите

Нова цена 90лв 4бр железни джанти 14" с гуми 195/65/14 зимни

Алуминиевите са продадени.Нова цена на железните с гумите 100лв всичко!

Снимки на железните джанти: http://olx.bg/dzhanti-14-tsola-ss-zimni-gumi-i62644516

Снимки http://olx.bg/gumi-s-aluminievi-dzhanti-14-tsola-i62435682

Продавам 4бр Джанти 14 цола със зимни гуми 4×114,3 централен 67,1 с втулка. Гумите са 2бр Firestone 195/65 и 2бр Sebrian 185/65 .Цена на комплекта 140лв. Снимки http://olx.bg/gumi-s-aluminievi-dzhanti-14-tsola-i62435682 Продавам и 4бр железни джанти със зимни гуми 14 цола 195/65 цена:120лв Намират се в София тел.0898442319

Колега,а само на таблото каква е цената ?

:good: Прав си,но много ми се иска да изпробвам тази уж нова технология на ТТ,нещо ме сърби да ги видия що за стока са.Отзивите са добри от други форуми на други марки,по този начин и нашия форум ще се обогати с отзиви и мнения,а и аз ще си начешам крастата да пробвам нещо ново :good:

Колега,аз карах до преди седмица с NGK V-Line,но за 10 000км започнаха да дават фира,при потегляне мейду 1000 и 2000 оборота започна едно прекъсване и скок в разхода. Сложих временно едно BERU докато си взема нещо по-читаво,проблема изчезна моментално,което означава,че нещо не им е наред на NGK-то ,насочил съм се към DENSO T.T. По 7лв бройката от Косер,казват,че били добри....ще видим

Щом няма проблем,екстра,ще ги набутам обратно,а има ли пениз да не излизат пак ?

Колеги,имам следния проблем: На радиатора на климатика /кондензатора/ ми имам няколко реда/5-6/ с изкочили ламели на питата,така като гледам чест проблем.Въпросът ми е това подлежи ли на ремонт и до колко оказва влияние на работата на климатика?

БОБИНА!!! :icon_dance:

Браво!!!!! :mitsu-smiley: :icon_thumbup: :icon_thumbup: Страхотна кола,страхотен Галант,всичко ти е направено с мерак и мярка!!! Виждал съм го и на живо няколко пъти,но не знаех,че е твоят :icon_blush: Поздравления!!! :mitsu-smiley:

Неговата е 4G63 и няма капачка,бобината-кабел-свещ е....може би бобина да е проблема? :icon_hmm:

Напълно съм съгласен с колегата,изразил е добре слабите места на колата.Ще добавя,че е много стабилен при по-висока скорост,много хубаво управление и достатъчно пъргав мотор.Разходите по текущите ремонти са нещо относително при тази кола,защото цените за дадена част варират в големи граници в различни магазини и сервизи. Като пример мога да дам за носач,който в един магазин ми казват 180лв в друг 75лв за същата марка. В заключение ще кажа,че това е един невероятен автомобил с много качества. Успех с покупката!!! :icon_thumbup: :mitsu-smiley:

Вчера и аз напълних на Петрол,да видим какво ще излезе,наистина накрая ще излезе,че Фобоса е проблема,а хич не са от евтините :icon_censored: :mitsu-smiley:

Това с Фобоса е някаква абсолютна мистерия,при мен е същото положение,разхода в София не ми пада под 14,на дълго рядко пада под 9,5,основно е около 10 /не съм състезател/С придърпването е идентична ситуацията. Ходих за настройка и ми казаха разбира се,че всичко е нормално и е настроена перфектно! Смених всички газстанций в БГ,не е от газта!Никой никъде не може да каже от къде идва високия разход при Фобоса!!!Предлагам да се даде нобелова награда на този,който намери отговор на въпроса: Защо Фобос харчи много при изправен автомобил и нормална настройка на уредбата? :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Газовата уредба е предимство само заради цената на бензина.Карам на газ от доста години и слава богу не съм имал някакви сериозни проблеми с уредбата или последици от кофти монтаж.Проблем се явява както каза DJ некачествената газ в БГ.Когато монтирах през април ГИ фобос 1,на извънградско ми даде 7,3 София -Севлиево,а на градско в София около 12,5/100км.Сега разхода скочи съответно навън на около 10 и в града на 14.Ходих на настройка,но се оказа,че всичко е ОК според диагностиката,което ще рече скапана газ.Като цяло,ако бензина беше на нормална цена,нямаше да си помисля за газ:намалена мощност,бутилката взима място в багажника,бърникане по колата при монтажа...това са все минуси,които трябва да преглътнем за да караме по-евтино колите си ...

+1 за бобината... Прегледай я за малки пукнатинки по корпуса :icon_hmm: аз ги имах същите ядове на 4G93/1993 Галант/ мотора, бобината беше леко напукана на места с резки колкото косъм.Прегледай внимателно,ако е от нея в Спектроматик си я купих за 54 лв при опция на друго място за 150,български са,мисля,че са качествени,вече 3-та година си е екстра :icon_thumbup: http://www.spectromatic.net/

Аз гласувам за тампон :icon_thumbup: ,но като цяло е добре да се свали носача и да се прецени,наистина не отлагай :mitsu-smiley:

При мен непосредсдвено след зареждането при външна тепература около 28-29 градуса,на най-силната степен духаше 6,8-7,3 градуса при 2000 оборота... :mitsu-smiley:

А,според теб от каво може да е? Изключваме баланса и джантите,днес ги проверих отново...

До тук,благодарение на колегите стигнах поне до някои заключения:накрайници,баланс,главинка и евентуално дискове,ако излезе,че са по-криви от колкото си мисля

При мен на 80-90-100...всичко спи,започва от към 115-120..... Но,вече и аз клоня към тези накрайници.... Притриса,после намаля,после усилва ... нещо странно .....

Помислих си го,но когато натисна спирачката в завоя и не спира да свири,а апарата работи добре....поне така мисля де Предполагам,че нещата много ще се изяснят,когато сменя дисковете,накладките и когато обслужа апарата