bace

Ето и малко клипчета: Стартиране на пц-то Камера за заден ход centrafuse & garmin - търсене на кирилица

Ето снимки и от мен (преди малко ги правих с gsm-а затова са тъмни) http://img32.imageshack.us/img32/4425/12102011178.jpg By baceti at 2011-10-12 Ето и волтметърчето 10 - 16V (вградих го в часовника): http://img27.imageshack.us/img27/4104/12102011182.jpg By baceti at 2011-10-12 И допълнителните бутони: http://img10.imageshack.us/img10/6483/12102011177.jpg By baceti at 2011-10-12

Моята камера имаше подсветка с 16бр. IR светодиоди, но ги изведох извън колата (камерата ми е зад задното стъкло и се отразява светлината от тях) под бронята (строших един "3-ти стоп" от Жугулата на един брачед) и сега си е супер през нощта - вижда се както през деня, при пълен мрак.

Имам един софтуерен проблем, ако някой може да удари едно рамо :please: . Идаята ми е следната - искам да си сложа в менюто на центрафюза шорткът към чавката за "mute" на прослушването на линейния вход. Т.е. като цъкна на щорткъта да пусне сигнала от линейния вход, като цъкна втори път да забраня. Пробвах преди месец с едни програмки, но нещо не се получи и се отказах. ОС-то е Виндовс 7 Иначе сега се съм сложил щорткът към "sounds" и от там търся в прозорците..

Ами на стария Acer видеото сдаде багажа и сега съм със едно Sony Vaio (разбира се не в оригиналния му вид де ). Имам комуникация със газовата (настройвам си я когато пожелая), малко подобрения по захранващия блок и логиката за управление, камерката я смених заради по-горе описан проблем, добавих малко бутони по таблото (след работа ще кача снимки) ....друго хардуерно не се сещам за сега повечето промени са в софтура - скинове, плъгини и др. такива дреболии. Сега си мисля да монтирам някакво малко бензиново генераторче някъде в бронята, при излети (то за тая година не остана за кога де) да си слушаме нонстоп музичка ...или пък не дай си боже да ми падне пак акумулатора, да дръпна въженцето и да почакам да се зареди

Ми акумулатора си ми е кофти ...некаква искрица 62Ач-сова уж нова ама за 1,5г и видях сметката с тая мултимедия ...усилватели, ще се сменя акумулатора, че иде зимааа Значи и при теб токовете са от такъв порядък като при мен...успокоих се малко

Колега един страничен въпрос, ако може? Мерил ли си каква консумация има CarPC-то ти? Аз доста често се застоявам в колата на пц-то и даже на два пъти се наложи на бутам :icon_doh: и за това вчера преправях малко импулсното ...сложих си и един волтметър да си го наглеждам от време на време При мен консумацията е около 1,5 ...2 ...понякога стига и до 3А ....но все пак двуядрен процесор на 2GHz ...не мога да очаквам супер икономичност.

Съмнявам се да си признаят "прекаралите се" та да можем и ние да се прекараме (типично българска черта е това) :icon_rock: иначе идеята е добра :good: Повтарям се сигурно, но ще обобщя какво съм сменял: - Хидравлични компенсатори (т.н. повдигачи) - 24бр по 17,50лв. , марка - BGA - изкараха около 50 000км; - задни амортисьори - маслени - нищо не пише на тях, червени са и са ми подарък - за парите са повече от супер :P ; - накладки "Кашияма" предни и задни около 120 лв ми излязоха - още не съм ги сложил (имало още доста живот в старите); - ремъци "Сън" - 50-тина лева ангренажа др. два (много хора ги недолюбват ); - проверка и допълване на фреона - 57лв; - масла, бензин, газ .... много мноооогоо :D (вече му навъртях +100 000км градско за 1,5г.)

Еее сега пък да имам против :nono: ...темата е за цени/качество на частите, нека всички да знаем ориентировъчно какво ни чака преди да поръчваме някъде. Аз не съм пипал нищо по ходовата част от както имам галанта (освен задните амортисьори), ще е добре да се ориентирам за носачи, че напоследък взе да потропва лекичко. :mitsu-smiley:

Е да, временно съм закърпил положението, не претендирам за друго Но именно пружините са омекнали, развъртяли са се болтчетата ....изтъняло е уплътнението и др. и то се насъбира. За 50 000+ км ...толкоз - иска си нови Не че не могат да се възстановят, но нямам . Пиша за да погледнат колегите със завишен разход на газ, може на някого да е от полза коментара ми Някой газаджии въобще не поглеждат към инжекторите за евентуален такъв проблем.

Газовия инжектор при подаден електрически импулс с определена продължителност трябва да пропусне определено количество газ. "Разкалибрирани" инжектори му викат на такива инжектори които за дадена прудължителност на ел. импулс, всеки инжектор пропуска различно количество газ. Газовия инжектор има една пружинка - натяга се или се отхлабва за да се настрои. На слух, как съм ги калибрирал ..... Калибриране е силно казано ...да кажем съм ги отрегулирал.

От скоро и моята дава голям разход на газ (да уточня - не е от климатика). Преди с пълна бутилка минавах смесено около 140 км (бутилката ми е от най малките - 20л). От скоро обаче не мога да мина повече от 70км. Смених свещите, така и така бях свалил колекторите та почистих и хидравличните повдигачи. Ефект върху разхода - никакъв. Мислех си и за катализатора, както писаха по-горе колегите, но не бе от него. Оказаха се разкалибрирани газови инжектори (как го открих....съвсем случайно). "Калибрирах" ги малко на слух докато си намеря апарат за калибриране и сега разхода си е пак в норми. Та ако колегите още не са открили какво им е на колите, да си проверят газовите инжектори.

Mоята на бензин е пушка! Мисля, че и при колегата трябва да е така защото е написал, че е мудна на газ. Затова и мнението ми по-горе е такова. Аз филтърчето на газовата го чистя (продухвам и тръболяците разбира се) през 2-3 седмици и понякога (зависи явно от къде зареждам) е пълно с гадости .

Това е колега! Аз петъка и съботата минах над 1500км, бутилката ми е 20л. и мога да те уверя, че е от газта (често зареждам). Най-доволен съм от Ромпетрол като разход/вървеж, на луколио не спирам и да пикая от как ми сложиха 26л и ги изгори за 70км....по нашенско имаме едни "Косаня" там вървежа е добре, ама нещо с литрите мамят ми се струва. Разход съм засичал единствено когато съм карал колата на кратки разстояния (5-10км пробег) с пълна бутилка (около 16л) минавам около 120км, което прави около 13-14/100. Мисля, че е съвсем нормален разход, като се има в предвид, че програмата е следната: сутрин до работа 7км юркане, след обяд 4 от 7-те км се минават за 20мин, останалите 3 - яко газ. После още 10-тина км пак на кратки разстояния. И всичко това на климатик!

За инфо: По-горе писах за повдигачите които ги сменях, само марката не уточних - BGA (не си спомням цената с точност, но около 17лв. беше някъде). Петъка и съботата "разтрих" малко галанта на дълъг път и за сега не са се обаждали, дори и като завъртях малко повечко на стартер (по-горе съм писал за "страничния ефект"). Минал съм 50701км от както ги сложих.

Нямам звук на работата, но само от "нямото кино" човек разбира за какво става дума - мисля че е добро и това клипче .... 2:35 - ето видна разлика на спирачния път със/без ABS, също голяма полза е при спиране с двете гуми в банкета (и най добрия шофьор да управлява - няма как да приложи различни спирачни усилия на колелата) - > 3:43

Това питах и аз по-горе,а и в темата за галантинио :tooth: Толкова ли няма един фен, дето се е бръкнал повечко, турнал е ОЕМ-ски повдигачи и е минал над 50000км без проблеми с тях.... и да ни сподели мъката/радостта си (ако е мъка едва ли ще ни светне дали се е прецакал, все пак бит и е**н не признават) :P

Няма какво да се извиняваш тъкмо ще науча и аз. Пък сигурно си имала в предвид маслена и водна помпа? п.с. сега забелязах че сте с дизел т.е. май не са като моите ...обезсмисля се ходенето при Тошко

Ами само заради капачката няма да ходя (поне не тази седмица), брата е ходил ама не се е обадил :icon_box: Може би след ралито, ще драсна някой ред да ги запознаем тия галантерий :icon_dance: п.с. Гледам пишеш, че си от Кнежа и имаше писано, че галантите са малко там. Та ходих там (май миналото лято беше) във връзка с един смъртен случай :( да изследваме ел апаратура и на паркинга пред полицията се засякохме с един младеж със същия галант от аватара ти, та се чудя дали не сме се виждали п.с. не съм краен просто тва е горчивата истина , а мога да ти покажа, че 1,6 карбуратор, набор 84 на гас си пълни километража цък

Хахаха...еми то да карахме чисто нови коли - разбирам ама те са на по 10+г. Няма как да не потропа някъде Пък има и един друг момент - вече дори и японските коли не ги правят с едновремешното качество. Маздата ми "умря" от ръжда, не от друго. А сегашните ....повдигачи ...пък скоростни кутии ...пък не знам си кво ....боклуци - най точната дума (не казвам, че другите марки са по-добре де) Ама маздата съм я карал без масло в скоростите ...от не знам си кога (години) и мога да се обзаложа с когото пожелае, че тая скоротсна кутия ще изкара още години! А я оставете някой галантец без масло в скоросната .....то с масло прави проблеми пък без....

Май тъй ще процедирам от тук натам - хвърлих безмислени пари като ги смених всичките първия път, сега мисля да сваля всички и от целия сбиротък да отсея 24 добре работещи. Ако няма ефект ще купя ОЕМ. Но преди това трябва да се убедя, че маслената помпа ми работи нормално. Неделята измих със едно сперйче старите повдигачи, раздвижих ги и сега киснат в едно бурканче с нафта. Като ги раздвижвах само 6-те (на тях имаше подбито където са тропали) не държаха, другите 13 са добре. (5 ги развалих в опит да ги "ремонтирам" ) п.с. предния път като разглобявах нямаше наранено по кобиличките и по стеблата на клапаните, предполагам и сега няма да има, едва се чуват като почнат, а и нали споменах не е системно както беше със старите (много рядко се обаждат 1-2 сек на 4-5 дни)

Да има такъв маркуч с клапанче в накрайника (една съчмичка с пружинка) проверил съм го не е запушен. При запален двигател си "дърпа" като го откача.

При мен май не е само горене (на по-тънки масла), а май го изхвърля от капачката - винаги е омаслен двигателя там, избърсвам и след някой друг километър пак е омаслено. Трябва да сменя уплътнението или направо цялата капачка.

Ами ресурса "свободно време" се е изчерпал за момента След малко ще звъня на моя човек да разбера какво става с накладките и свещите. Вероятно след като се прибера от Русе (съботата) ще ги сменям :( А относно ръждата ....там където е тръгнала пак ръждясва за съжаление, каквито и химии и обработки да правиш, въпрос на време е. Мисля да ползвам нещо от рода на zinga-та, но още не съм проучил достатъчно. От долу ще наклепам с някакво мазно асвалтово боди та да се приготвя за зимните химии дето ръсят улиците. Тия японци ...така и не се научиха да обработват купетата :( Малко офф...ама да се оплача (може пък да ми олекне ): вчера .... е нямаше такъв каръшки ден :icon_censored: ...каквото и да подхвана все нещо се закучваше, идеше ми да се изям от яд. Обикновенно всичко става от раз...ама вчера....явно ми се е трупало през годината :icon_rock:

Aми щото се напатих от разни "качествени" масла от по 100 и кусуир лева (4л) на старата ми кола пък и на брат ми и за сега тотала няма лоши признаци пък и не е скъп. А и съм на принципа ако нещо върви добре - не се пипа. Едно време бях изключително доволен от кастрол-а ...ама сега не е баш тъй Май и днес няма да успея с манометъра :( захванал съм се с други занимания ... лошо е когато трябва да помагаш на много хора в къщи ... все не остава време за мойте занимания :( п.с. Колега, ти какво сипваш на галантя?