cpurage

трябват ми поне 2100 евро да взема от тази кола, затова свалям цената на 4100 лева, но не мога да я сваля по-надолу, защото просто за возията и живота който има в тази кола все още (и с този нов съединител) и съм убеден че така ще продължава да върви и дори и на 300000 километра когато стане, стига да й сменявате всичките консумативи на време и да си я пазите както аз я пазя ! Последна цена 4100 лева !!!

Последна цена 4300 Лева и нито лев надолу !!!

Нова цена 4500 лева !!! Хайде бе хора моля ви не мога да чакам трябват ми парите, но не мога и да правя подаръци повече от това, вижте колко неща давам с колата !!! Номера ми е 0876093433 - Миро P.S. И всички много добре знаят че има само 3-4 такива в цяла България !

Здравейте колеги, продавам си Lancer-а и както повечето от вас тук знаят какво съм правил по него, някои може и да не знаят и затова слагам този линк за да може тези които не са запознати с подробностите да видят какво е правено по колата: Link Бързо описание с какво точно я давам в комплект: 1. 17" Лети джанти (със гуми от снимката която се намира долу в подписа ми) 2. Оригиналните 14" Джанти със зимни гуми 3. Оригиналните пружини на мицубиши свалени и заменени с TEIN S-Tech Lowering springs. 4. Чисто нови челюсти на Satisfied (USA) за задните барабани (не съм ги слагал, защото и до момента ръчната спирачка си държи още като щракне първия зъб) 5. Кит за миене на Spectre Performance Air Filter-а Има само един лек дефект в колата, който просто нямах време да отстраня вече 1.5 години и това е че въртела за смяна между студено и топло се счупи в на жена ми ръката през една студена сутрин при минус 20 градуса целзии и от тогава си остана така, това лесно може да се изгради а и освен това намерих европейският вариант на лансер, който се продава на части и врътките на управляващият климатика модул мисля че ще могат да се спазарят за под 150 лева. Колата е на 113000 мили или 181000 километра, но като цяло на 87000 мили й е сменяван съединитела (още в USA когато е била, имам документи) и като цяло е била много подробно сервизиран целият двигател на 87000 мили и до ден днешен си работи перфектно, то просто няма как да не работи перфектно, защото аз почти 2 години я държа в гараж и не съм я карал. Е както всички филми си имат край и моя също е към края си и той е че искам да я продам вече, защото искам да се сдобия с по мощно чудовище, което е проектирано да е мощно и бързо и стигнах до факта, че по - добре да не наливам 5000+ лева за максимум 280hp output, а да я продам и да си купя заводско направена кола със турбо. Цена: 4800 лева и търпи лек коментар

Включвам се http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_bye.gif Колегата Lazo ми каза по Skype, че се интересуваш от моята кола само че аз се чудя дали да я продавам, щото си е хубава кола http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_blush.gif пък и сега след като й оправих проблема с избирача на скоростите(тъпата бяла пластмаса се отметаше и не влизаше Първа предвавка), все едно ей сега е излязла от завода и скоростния лост е толкова стегнат и толкова хубаво ми влизат скоростите че не мога да си позная колата, но от друга страна искам нещо 4x4 защото ми е нужно и мисля да се отправя към Subaru, така че ми се иска да я продам и да не стои ей така в гаража. Не знам до колко те устройва този отговор, но ми пиши какво имаш на ум и ще ти дам отговор тук. P.S. Имам фактурата и документите при закупуването на автомобила от Malloy Woodbridge от North Carolina и цената на колата тогава през 2003, когато първият й собственик я е закупил е около 14800 долара а също така има и сервизна книжка в която е описано всичко каквото е правено по колата до 83000 й миля http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

Тази сутрин към 09:20 е станало нещо доста страшно и пиша тука щото, който го е направил искам да си каже, че иначе ще си е*е майката, ся ще ви кажа за какво става въпрос. Сутринта в тунела Люлин-ския по посока към центъра некъв малоумен идиот със Паджеро, Outlander или нещо голямо е било, ASX ли не се знае, е засякъл A-Class-ата на на Ева и тя се е завъртяла на 360 градуса в тунела и е полетяла към стената на тунела, добре че не се е ударила, защото малоумника без да дава мигач е завил от крайно дясна лента в крайно лява и така я е засякъл, че тя се е извъртяла и добре че нито една кола не е имало зад нея да стане зверската катастрофа и да има жертви, ся ще кажете, нали всичко е точно.... е да ама НЕ, щото имам съмнения че Евчето е бременна и това нещо ако й повлияе стресово и стане нещо по сложно, заклевам се тука във форума че ще го намеря тоя п***рас нещастен и ще го кастрирам. То че никой няма да си каже няма, само за повече улеснение, ще уточня че к****енцето гадно е завило на ляво на кръстовището, на метро станция Вардар! Моля ви ако има някой който съвсем случайно е бил в тунела по това време да пише и да ми помогне да намеря тоя идиот. П.П. Ева е стресирана и не помни нито номер на джипа нито модел нито дори дали е имало резервна гума на 5-тата врата, аз не случайно я питах, дали е обърнала внимание на това нещо, единственото нещо на което се надявам е да има камери за трафика в тунела и комай има такива които снимат извън тунела и като кажем точен час ще може да се види на записа джипа който излиза от тунела и завива на ляво на кръстовището на Вардар и след това и Ева как излиза с нейната кола и затова тоя пич току що изгоря http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif

Айде бе колеги, какво стана със помощта, няма ли някой да удари едно рамо, нямам сериен номер на компонента който ми трябва, ама толкова ли някой не може да ми помогне и да ми го поръча ?! Ето какво ми трябва : http://i54.tinypic.com/33cor3k.jpg П.П. Не това не е копчето, едно от двете крайни е , това се оказа средното, то не ми трябва, значи явно ми трябва цялото 8. Manual Air Conditioner Control Panel http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_blush.gif

Ся тука си малко в грешка, щото това което свети постоянно за климатика (AC ON) и другото, дето е с обратна стрелкичка , т.е. да затвори клапата и да спре идния поток от въздух отвън от атмосферата, светеха, само когато съм дал крайно ляво и само когато аз пусна климатика, ако е изключено крайното ляво и е само на синьо или на червено, можех да натискам само обратната стрелка и да затварям клапата. Така че сега вече не е така и това не ми харесва и дано е само за изчистване на грешки, пък това за парното ако трябва ще си го въртя с клещи. П.П. Т.е. фреона си е включен постоянно и си се джурка, а преди само когато го включех на крайно ляво, тогава започваше да се джурка, ся вече сигурно по - добре го обясних.

Значи колеги копчето дето като го въртиш в дясно става топло или в ляво студено+Air Conditioning се счупи и по - точно ето една снимка от Factory Repair Manual-а: http://i51.tinypic.com/125gtqq.jpg Та значи се счупи бялата основа дето се мушка в ключа (от 13) и остана в него (в копчето), а мен въпроса ми е сега цялото 13 ли трябва да сменя щото това бялото бая тегаво си се върти по - принцип, щото това превключва два тунела на топъл и на студен въздух, също така ми прави впечатление че като пусна да духа нещо и винаги ми се включва климатика, да не би да е дал фира сензора който отчита за крайно лево дето е за Air Conditioning http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_crying.gif. Ако някой е имал такъв проблем моля да сподели или ако някой може да ми поръча модула (13) направо да ми пише на лично да му дам рама за да ми каже цена.

Тъй като наскоро минах през цялата тази процедура, ще ти дам един доста по лесен начин за сваляне на барабаните ;) . Има си едни резби/дупчици (женски), пробити в самия барабан, две са резбите, тая която е запушена, т.е. това е метала отдолу, навиваш в тая резба един болт със същата резба и навиваш смело, и просто се чува припукване прискърцване леко отлепя барабана, после със същия болт (или ако имаш втори), навиваш в другата дупчица и барабана после можеш със ръце да го изкараш ;) Успех , а после взех една бормашина и една глава с телена четка и ги минах и двата барабана и после ги пръснах със черен термоустойчив (до 600-700 градуса целзий) спрей и станаха страхотни, матови П.П. Опс http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_blush.gif не видях че някой вече го е написал

Колеги искам да ви изкажа големите си благодарности за това, че ме направихте и мен Член на Клуба http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rulez.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drinks.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drive.gif Наздраве

Айде ся не бъди такъв песимист и да плющи и да не плющи пак ще се напием, като лафа на Миньорците "И да паднем и да бием пак, че се напием"

Аз бях колега, днес се прибрах от Созопол, то малко ли Галанти, Colt-ове, Outlander-и , Lancer-и и други видях в Созопол

Хмммм :icon_hmm: 17:30 се ядва ама язе кат съм си селянин и немам интернет на село (не ми се дават 20 кинта за на Мтел бозата) и не моем д апроверим, че е от 17:30 и ся ме е яд, можеше да дойда :( ! tzenov за другата неделя някога събота или неделя преди срещата поне 3-4 часа преди това ми клипни, за да те набера, че и без това си ми у безплатните часове ;) за да знам, че ще се събирате . А Бай ти Лазлоу де се губи тоя ?! :P

Cooling Unit-ите на всички Mitsubishi-та ли са с такова разположение, че така и така ще пълня фреон и ми се ще да си взема и нови филтри за климатика, като преди това ще ги инспектирам дали са нови де :icon_blush: , но точно това ме интересува дали примерно и на моя Lancer Cooling Unit-а, му се намира зад жабката ?! Мерси предварително

Газова уретба ли ??? .... НИКОГАШ , то и без газ пай не мое да върви моя :D :P :D та на газ хептем ще каже НЕМООООООООООООООООООООЕМ, абе ако не карам на бензин, ще си купя дизел ама никогаш няма да карам на газ хем моя кофтьор е вече на 8 години ама газ никога няма да турям, но ДА всичко е въпрос на предпочитание , но на толкова нова кола като на Васко освен ако не е със заводска газова уретба, никога не бих тюрнал.

Алоооууу аз ходих на Конса тази събота .... ЛУУУУУУУУУУУДНИЦААААА е с тези картинги и с тез ATV-та. Някой сега за горещините ако иска от по Софийската част, да каже и ще направя едни резерваций ;) , а в Брезник (където се намира язовир Конска) има 4 плувни комплекса като един от тях е басейн с олимпийски размери и разстоянието от язовира до басейните е има няма 3-4 километра Като единият от басейните е и нощен, щото си е и ресторант със страхотна кухня, потвърждавам

kris_kn страхотен колта изглежда, много ме радва :icon_thumbup: а относно на Vladimirov светодиодите, биват, а Vladimirov ти имаш ли такова връткащо се копче да снамаляваш и да усилваш светлините на километража, че и аз като гледам си представям как кьорават тея светодиоди, аз нали имам такива тръбички със бeли светодиоди на фаровете (от Elimex студено бяло - страхотно ми се връзва на ксенона) и много силно светят и както каза rosko си предпочитам зеленикаво бялата оригинална подсветка достатъчно меко и силно свети, че даже мога да си я намалявам (от туй връткащо се копче - потенциометърче) иначе ето как става смяната за моето табло ама не ми се занимава: http://www.youtube.com/watch?v=sPJAd2chSzU след слагане на LED: http://www.youtube.com/watch?v=OZKv9FzhTTY&feature=related

Мерси за мнението ти , не знам дали да се чувствам поласкан или подигран, но мен не ми пука така и така, каквото си ме кефи си ме кефи и си го купувам ако имам възможност. Това за съдилищата го казах на майтап, не че не мога да ги върна на роднините на Ева в USA накладките и те от там да задействат нещата и от там от където съм ги поръчал да ми върнат парите, защото там им е малко по друг мирогледа и знам че такава гимнастика в България някой да ти върне парите от такъв вид оплакване (прекомерно износване на диска примерно), а тук в БГ ще те изкарат луд, но не мисля че ще се стига до там, щото мисля да си карам с тея накладки, все пак затова съм ги поръчал . Само да не стане като с пружините, дето ми лаяхте толкова много, няма да казвам кой, той си знае, че "тези пружини не били за тези амортесьори", ама СА си точно за тези амортесьори и колата си е супер с тях. По някога се учудвам как така някои хора едва ли не ще те изкарат глупак и ще ти убият мерака за всичко, което искаш да си направиш по колата, но това е България и типичното българско завистливо мислене, на което съм се нагледал, даже и в чужбина когато съм бил е на лице с пъъъъълна сила . Еееегааатиииии и пауъра :D П.П. На tzenov Lancer-а е 168 коня Емо , проверих го.

Помня помня, а ти не се сещаш че жената пищи като вдигна повече от 120-130 и да не забравяме кой обърка пътО към водата :D , зарад това че много бързA :P . П.П. И не на последно място ти имаш 170 коня, а аз имам някви пикливи 130-135 :P :D , сигурно затова Lancer-от като го настъпим да те догоним и вика Немооооееем , немооооем :P :D

Ок това го разбрах, но само едно не можах да разбера, защо, всичките им модели на Satisfied, без значение дали са Ceramic, Semi Metalic или Classic ги дават че са за Stock диска, който си е на Mitsubishi ?! Ако ми износят диска бързо, просто мога да ги съдя, щото в описанието на продукта им пише следното : Satisfied's Ceramic friction delivers quiet, comfortable braking safety with minimal dust and greatly reduced rotor wear. Аз съм съгласен със всички вас и вашите мнения, но не ги ли взех точно за това, защото не слагам Stock диск на Mitsubishi, а слагам Brembo OE Replacement за Mitsubishi, все пак Brembo си е запазена марка и метала от който са направени дисковете си е друг (както и технологията) и най - вероятно самите дискове са насочени за по - спортно каране (както си и карам аз), ДА това е спорно мое мнение, но ще поживеем и ще видим ;)

Кирчо пиши на кирилица, че ще ти изтрият коментарите ! Иначе за този проект нямаш проблеми, само че аз не съм човека към който трябва да се обърнеш, а по - точно СуперМЕН-a, щото той ги разбира Eclipse-ите и като цяло трябва да дойдеш на някоя среща и ще видиш че доста от колегите разбират и ще те посъветват, аз единственото нещо което мога да направя е да проверя за готов Кит от ebay с турбина силиконови тръби и т.н. ако има и евентуално да ти ги поръчам, но ся нямам достатъчно време :( иначе с удоволствие !!!

Колеги някой от вас може ли да ми препоръча сервиз (очевидно не на Bosch или ако е на Bosch да взимат евтино :icon_blush: ) в който да ми оправят ето този модул: http://www.tav-autoverwertung.de/shop/bilder/produkte/gross/2212_1.jpg Заради ето този гад, дори като е закачен където му е мястото, започва да пече като за световното и предупредителните иконки по километража си светят и със него и без него. Този модул е на годеницата ми на A-Class-ата и заради него не работи километража щото по някакъв начин всичко е навързано. Някой от вас може ли да ми препоръча сервиз, в който могат да ми го отремонтират ?!??? Аз намерих 5-6 същите модули като този в eBay (Швейцария, Германия), но струват от 200 евро нагоре + доставка :( . Просто стандарта на тези държави е висок и затова е толкова скъпо иначе в ebay.co.uk има подобни модули за по 30-40 паунда, но не стават, аз съм проверил и трябва да е точно със същите Part номера като на този от снимката иначе не сработват !!!

Та значи, тъй като мнения имаше "безброй" и много ми "помогнахте" колеги, след дълго социално проучване по хамерикански форуми от моя страна и само положителни мнения за Satisfied PR904 Performance VS (Vehicle Specific), взех че точно тях ги купих, щото за другите, Raybestos Professional Grade; Ceramic; Originally Equipped With Ceramic или Beck Arnley 086-1690C Disc Brake Pad (Ceramic) ги дават на нивото на Classic-a на Satisfied :icon_doh:, но къде къде по - твърди и дървени и най - интересният факт е че в сайта на Satisfied пише следното дори и за Ceramic-а : "With Ceramic friction and GridLok® now available, Satisfied PRO is the only truly application specific friction program in the industry. Now there’s no need to stock multiple lines or brands. Satisfied’s Ceramic friction delivers quiet, comfortable braking safety with minimal dust and greatly reduced rotor wear. Welcome to the real world of Satisfied’s SMART Braking System featuring cutting edge technology, superior friction, unparalleled quality and a marketing system that ensures profitability. " Яко реклама, ще кажете виий и сте прави, народа в USA купува яко Performance VS-кът, щото е по мек и няма нужда от загряване на накладката, за да ви спира колата перфектно бързо, но същевременно има керамична съставка в тях. Абе с две думи, ще постна мнение отново, когато ги сложа на новите дискове ;)

Кире, покри се ти и това си е, айде да те водя на една срещичка пред НИМ София, някоя неделя, като си свободен и ... абе къде ти е Еклипса ?! Глеам караш неква зелена Онда Civic Coupe ??!!! :icon_hmm: