TITAN RACING

Според мен мотора не е проблем, а по - скоро съединител, скоростна кутия и диференциал. В тези възли трябва да се търси някакъв специфичен шум. Мужду другото да Ви кажа на какво се спрях - за сега: купих си не едно, ами две Митсубишита, Лансери разбира се 1,6 113 к.с., бели, като близнаци, само че едното е 4WD и мисля да го ползвам за тренировъчен автомобил.

Много ме заинтрегува темата, тъй като и аз май ще взимам Каризма, понеже ми блъснаха Лансера. Моят мотор е 1,6но с 113 к.с. и разходът му не е за вярване. Но той е 1040 кг. На Лансера му сложих обикновена газ, но маркова и градско не можа да прехвърли през зимата 10/ 100.При това при при силно каране. На бензин гори 8,3-8,5 градско. Много е специфичен за каране, някакси рязък, тъй като макс. въртящ момент от 137 Н/м се достига при 5000 об/мин, макс. мощност при 6500 об/мин. При Каризмата е намалена мощността до 90 к.с. а е увеличен момента до 147 Н/м. Интересно ми е как се кара. Май за предпочитане е 1,8 с 116 к.с. Каризмата колко тежи и в двата варианта с врата и с багажник?

Здравейте,колеги. Пиша Ви по простата причина ,че останах без Лансер...1,6 16v 93 год. перфектен Блъснаха го с над 150 км/ч отзад в покой.Вътре за щастие нямаше никой.Повече подробности няма да пиша, добре че синът ми се отърва само със сцепена глава... Сега въпросите ми са много и ще чакам искрени съвети! Какво да правя със блъснатия Лансер,тъй като предната половина е здрава. Да купувам ли пак такъв, те вече са по на 15-18 год ? Мисля за Каризма ама ме притеснява европейската сглобка в смисъл,че от 97 год съм само с Митсубиши Галанта от 98 год го харесвам ,но ме притеснява разхода!? Вярно ли е че на дизеловата Каризма и слагали френски мотори? Ако се спра на Каризма все пак с какъв мотор да е 1,6 като моя или 1,8 ? Сигурно има и друго ,обаче не се сещам Хайде ще чакам ! Благодаря !

CORDIA

Това е

Невероятно красив расов автомобил!!!

Автомобила е страхотен!!!Аз имах Кордия 1,6 и я карах 7год.Страшно съм доволен от двигател и окачване,скорости.Най -добре се доказва това по много технични трасета със сгънати и завои различни наклони.Но и магистралите не са и проблем с тези и дълги скорости.Много добре е разпределен центърът на тежестта.Бях и сложил фланци по 10 мм широки с 14 цолови ниски гуми и наистина се държеше идеално. Ще ви кача снимки в състоянието ,в което я карах и в което я продадох,като предварително се извинявам за качеството. Сега пак съм естествено с Митсубиши ,само че Лансер 1,6 93 год..Ако сте любопитни ще ви кача и негови.

Аз се навих да я снимам моята,и си мислех дали не е прекалено снобско?Обаче като ви гледам вас направо ви се радвам за мерака! Искам такива стикери с името на клуба.Ще съм благодарен ако ми отговорите.До няколко дена обещавам да видите Лансера още докато е с големите летни гуми,само че трябва първо да го измия,понеже не държа много на външния вид ,а на техниката т. е. на качеството!

Искам да сменя стоповете на Лансера 93 год. Търся втора употреба може само ляв, или и двата -зависи от цената. Търся лайсната на предната броня,която стои най-долу,мисля че е някаква гумена. Благодаря!

Моето мнение е да си караш колата в оригиналното изпълнение! Със сигурност няма да усетиш разлика в двигателя.Аз по тази причина не си сложих и АГУ.Любопитно ми е колко харчи газ?

Здравейте,аз пък си търся стоп за Митсубиши, като това зеленото на снимката.Производство 1993 г. Ако ме устройва цената мога да взема два , но всъщност ми е счупен левия а така карам вече 11 месеца-откакто я купих. Благодаря.

Колата е според мен едно истинско бижу!Предполагам ,че мераклиите да я притежават са на ясно с разхода на гориво на едно ЕВО!? искрено се забавлявам ,когато някой каже ,че спирачките били вентилирани... :icon_clap: или че двигателя бил вентилиран... :icon_clap: Тези ,които карат само 8 клапана не се ли броят за вентилирани?

Смених я!Прекъсването не се оправи,обаче разликата в ускорението е голяма.Сега разбрах как върви колата.Имам чувство че съм и сложил чип с 10 к. с. отгоре. Сега какво бубина ли да сменям???

Купих дистриб. капачка и наистина е такава с вграден мост към вътрешната бобина. В събота се надявам да я сменя и ще видя резултата.

Колата работи само на бензин.Искам да работи с оригиналната японска електроника без разни симулатори за газ и да има оптимален разход.Впечатляващо нисък и е разхода на гориво,ако се изчисти това прекъсване предполагам че ще се подобри още. Никой не вярва като кажа колко гори с 113 к. с.Ама те хората не са чували ,и при положение че в града има едно такова Митс...??? Има и още .На капачката няма централен кабел за бубина???

Забравих, и тях смених по каталог.Ако не е дистр. капачка следва да е нещо с липсата на катализатора .Къде е вързана сондата?

Имам едно леко прекъсване на много ниски обороти, около 1500 .Чувства се на всяка предавка при по рязко подаване на газ.Много дразни!!! Лансера е 93 год.1.6 16 кл.Карам я от 6 мес.Била е с катализатор , но е свален .Сменил съм възд. филтър , гор. филтър, палец на разпр. и понеже неискам да я пипат случайни майстори се двоумя. Не съм сменял дистр.капачка. Ще съм благодарен , ако ме насочите с компетентно мнение.Когато я купувах я закачихме на стенд и всичко си отговаряше...

Ами хайде помагайте!!! Интересуват ме: колко нютон/метра е мотора ,с хидр. клапани ли е? регулировъчни данни, разход на гориво ,ускорение,килограми и др.

Здавейте Лансари :icon_thumbup: Току що се регистрирах и веднага искам да пиша. Купих си Лансар 1.6 16клапана 113 к. с. модел GLX I 93 год.Оказа се че много рядко се продават с такъв мотор ,повечето са с мотор 1.3. Ако може някой да предостави повече инфо за колата за мотора и възможни подобрения. Аз само мога да и се радвам и карам :mitsu-smiley: