vili

За Много Години! Здраве, щастие и късмет Ви желая :drinks:

по GPS съм мерил и дава разлика с около 5км/ч отклонение от показанието на спидометъра... както и да е, важното е че автомобилчето безапелационно се справя и тези скорости не са му чужди :-D

Германия за момент успях да вдигна 225км/ч и застигнах една групичка автомобили и нямаше накъде... По-късно тук в България 245км/ч :D със 17-ки оригиналния си размер на спорт едишъна. С на bobana в Германия почти 230км/ч и пак изскочи трафик и трябваше да се намалява. Иначе автопилота до 210км/ч държи, нагоре не иска да сработва :rolleyes:

Ето такива примерно

Ето това е причината още да сме му сложили LED габарити и на нашия, защото не искам нищо да се реже или преправя. Купих един комплект още откакто го докарах, но като не става...да си призная и нямах чак такъв ентусиазъм да проследя кабелите до някоя букса по-навътре и оттам евентуално дали ще може да се обърнат кабелите. Най-хубаво е, когато всичко си е оригинално

Колегата има впредвид ето тези джунджурийки, които трябват за позиционирането и захващането на крушката за цокъла. http://picbg.net/u/24561/18448/197292.gif Брат ми намери от някъде уж като за H7 за Галант, но се оказа, че не са! Иначе трябва да са подобни на тези, които са горе вляво на едната и долу вдясно на другата (имат като иглички на челната страна), ама няма значение, трябва бая да се пилят и продупчват! За съжаление не съм ги снимал да се види нагледно...но за около час занимание с инструментите и се получиха нещата :lol: Хубавото, е че отзад на фара няма нужда да се дупчи нещо допълнително за кабелите...там с малко силикон около гумения маншон и се уплътняват нещата :icon_tongue:

Честит Празник! Още много стотици хиляди безаварийно изминати километри с красивите ни Галантчета :mitsu-smiley: :good: Наистина, думите на aga са разтърсващи, побиха ме тръпки при прочитането им :respect: Незная, но и аз всеки път неволно като сляза и извръщам погледа да го огледам...

Като се срещнем ще ти отворя кутията и ще видиш нагледно

За Германия е правен и си ми пищи на +3 градуса всеки път ;) Имах един Фокус от най-новите, той е със сигнализация в таблото, не на дисплея и при +5 градуса светва оранжева лампичка със снежинка, а под +3градуса се оцветява в червено.

Какво стана, излязоха ли нещата?

Tук също може да се види...

Koni при Руди '96 в Лозен...

-> Ъпдейт К&N филтъра е със същите габаритни размери като този на JR! Явно има разлика в кутийте на преди и след фейслифта на ЕА5А (ама това big boss нека каже дали е така). Неохотно филтъра влиза в задната част на корпуса на въздушния филтър пред разходомера, но като се затвори кутията остава разстояние колкото дебелината на фланеца на оригиналния филтър и няма какво да го притисне назад, за да го уплътни. Т.ч с брат ми се хванахме миналия уйкенд и разрушихме стария въздушен филтър като премахнахме филтриращия елемент и крепящите го надлъжни елементи, като от конструкцията остана само фланеца с уплътнението му. Така успяхме да запълним пространството и да се гарантира уплътняването на спортния филтър към задния корпус. Но има и един кофти момент, че спортния е с по-малка площ, въпреки че компенсира с разход на въздух през него! Иначе разлика в звука има, и прираст на въртящ момент в целия оборотен диапазон, особенно над 4000об/мин ;)

айде още един глас за Галантите :P Да затвърдим хегемонията на Галантните :rolleyes:

ЗА и за двата положителни отговори :good:

Аами стои си още в чатничката както го взех от теб, нямам време да го обработя дори :huh:

Вече няма B) по инфо от снощи :rolleyes:

В каталога на JR филтър за 6А13 и още куп други, се отнася продукт с номер F232186. В момента в Хеед Ауто имат 2бр. налични, който за съжаление НЕ стават! С по-малки габаритни размери от кутията :huh: Преди 2 седмици купих едната бройка, който в последствие трябваше да върна поради по-горната причина.

Аз пък на връщане имах премеждия с един гоУфаджия маскиран в Мерцедес Е-класа, много на отворен се правеше успях да му поспря ентусиазма като го блокирах 1-2 пъти, но през аварийната успя да се измъкне и мине, като му светнах няколко пъти със светкавицата почна да натиска спирачка, уж да ме сплаши, ама не му остиска да спре...че както бяхме само момчета с обща маса ~450кг в колата щяхме да си направим забавното Колкото до Драг-а едно голямо браво и респект на Волен, Милен и Киро, прекрасно се бяха справили :worthy:

Аз като правих преди 3-4 седмици към Булстрад Галанта '99 оценката тотална щета- 10600лв, частични 15400лв. сума - 770лв или на 4 равни вноски по 202лв. според зависи.

няма да има нужда, ще се чуем по-нататък и ще се разберем

Благодаря за думите, е не е перфектна разбира се, има си забележки като всяка кола...ама те са да не я хващат уроки :D Иначе нали ние и я избирахме на Борянка, заради нея сме пропътували само в Германия 950км да идем да го огледаме и купим :mitsu-smiley: ;) Сър SLX, ако имаш търпение другия месец ще направим магариите ;)

В началото, при първото зареждане и дестинация от 500км ми даде 7,34л/100км. При докарването до България играеше между 7,4-7,8л/100км, но това при режим на каране 100-180км/ч, и на моменти 200км/ч ... като цяла Сърбия на включен климатик съм я карал.

И аз бях там, и не са почнали да търсят Галанти не се притеснявайте, даже имаше малко гонки Мицу вс. Мазда ... нещата са на кантар. За момчето и момичето в Миятата, добре са нищо им няма само с уплаха се разминаха...иначе изчакахме късно вечерта да дойде и пътна помощ и я откараха колицата, важното е че са само ламарините, те се правят

няма проблеми, колко му е един Даниелчо да донесем...ама само да измислим кога ще го пийнем :icon_n_gathering: :drinks: , че да не стане като с на Борянка пешеходеца :D