vlad

Поздравления!!! :drinks: Колата е чудесна и мога само да си представя какава вълна от приятни емоции поражда в теб :D Че и във всеки, който я гледа. Ще се радваме да я покажеш скоро на живо...национална среща се задава :icon_clap:

От години се опитвам да се добера до подобно сравнение, но май не мога да се похваля с особен успех.....колкото и силен провокатор да са въпросните стопове. :D Щастлив съм, че някой е успял да се справи толкова успешно!!! :icon_thumbup:

Току що си направих труда и използвах митническият калкулатор в mobile.bg. За автомобил на тези години и с тази мощност, произведен извън Европа се получи следната забавна комбинация от цифри: МИТО: 2898 АКЦИЗ: 12368.16 ДДС: 8093.232 ОБЩО: 23359.392 Какво ще кажете за това? :D Онзи, който продава автомбила, вероятно е мощен меценат, който е решил да спонсорира феновете на Мицубиши? Ако е така, да го взимаме в клуба и скоро всички ще караме VR-4 :good: Впрочем...не изключвам възможността при вноса на автомобила да са му махнали турбините и той да е обмитен като обикновен 6-так :icon_hmm:

Струва ми се, че има нещо гнило в тази работа. За автомобил с такава мощност само мито, ДДС и акциз би следвало да са над посочената продажна цена :icon_blush:

Господи! Къде са тези усмихващи се и раздаващи целувки жени? :icon_hmm: Bone.....не мислиш ли, че с откровенията си относно поведението ти на пътя, ще стимулираш прекалено много мъже да ти правят разни номерца....само и само, за да се зарадват в последствие на усмивките и целувките ти? Хубаво нещо са българските пътища.....не мога по никакъв начин да стоя повече пред компа - та навън има толкова жени шофьори. :D Отивам да покарам!!! :good:

Да...срещата имаше нужда от засилено дамско присъствие :D Макар че, подобно присъствие вероятно ще ни накара да забравим за Мицубишитата :D

Повече от раумно е вариантите да бъдат два. Не разбрах обаче, дали остава в сила онова, което в процеса на обсъждането бе споменато - че всеки от вариантите би могъл да се изпълнява върху тениски с различен цвят. Ако е така, би било чудесно.

Явно има две групи хора...такива които се женят и такива, които ходят по сватбите на женещите се :D Но балансът е доста крехък...броят на онези от втората група непрекъснато се увеличава за сметка на първата. Това за щастие се компенсира от амбицията на "женещите се" да изпълняват процедурата по бракуване по 4-5, че и повече пъти. :D Така че балансът все още е жив :good: Наситената сватбарска програма на DJ-я го доказва :icon_clap:

...И на края - струва ми се, че разход от 7л/100км за автомобил като Галант V6 е постижим само при идеални условия и константна скорост, което на практика почти никога не се получава, а и доколкото познавам стила на каране на vlad, ще е малко трудно да се получат такива стойности Хей...здрасти :D Много ми е приятно да те открия тук Още, докато се радвах на твоята информираност и на формата на изказа ти, започнах да се замислям, дали е случайно това, че никът ти ми звучи така познато. Финалното изречение окончателно ме ориентира по отношение на това, кой се е появил при нас :icon_clap: Май не си забравил времето, когато пътувахме заедно в командировки до Сл. Бряг :hysterical: Прочетох с огромен интерес това, което си написал за автоматичните скоростни кутии...благодаря ти. На мен лично ми звучи направо фантастично това, че има 8 степенни автомати :shock:

Определено не мога да се доближа до подобен разход, за който ти ми говориш :D Нямам идея каква точно е причината...вероятно комплексна :D

Благодаря за разяснението относно лимонените автомобили :D Нужна е била допълнителна любознателност от моя страна, за да разбера за какво става въпрос. От ежедневната практика просто нямаше как да го зная, защото.....карам Мицубиши :D А симпатията към 5-тата скорост е само от някакъв максимализъм, който те спохожда, дори, когато си напълно доволен от онова, което имаш. Все пак е ясно, че с 5 степенна кутия, Галантът ускорява по бързо, отколкото с 4-степенна - разликата в ускоернието до 100 км е 1.4 секунди. А и максималната скорост при 4-степенната е с 10 км/час повече (225 срещу 215). Това споеред мен говори, че 4 предавка на автоматика, не е изцяло идентична ма 5-та при ръчната скоротстна кутия. Въпреки, че с предният си Галант (който също беше типтроник) съм вдигал над 230 км/час. Човекът, който ми го докара от Германия ми каза, че там го е изпробвал на магистрала и е достигал 240 км/час. Новият не съм го озорвал много, но и с него съм стигал 220. Всъщниот...тези 7л/100 разход, за които ми говориш постигаш ли ги реално? Аз и с двата Галанта не съм успявал да слезна под 7.8-7.9 на извънградско. Но под извънградско нямам предвид само магистрално каране. А може би и бензина тук е доста далече от качеството на онзи, който ти използваш. Защото човекът, докарал ми автомобилите от чужбина казваше, че по пътя насам е постигал и под 7л/100..нещо, което за мен се оказа недостижимо.

Единственото нещо, което не ми харесва на този типтроник е че е 4-степенен. Ако предавките бяха 5, щеше да е върхът :good: Признавам невежеството си.....какъв смисъл се влага в определението "лимонки"?

Единственото хубаво нещо в цялата история е, че не са ти издънили Галанта...знам, че нямаше да го преживееш лесно

Ако не ми мине котка път, с удоволствие бих наминал, за да се запозная с повечето от вас :good:

Цената и по мое мнение е наистина съмнително ниска. За не много по малко, аз продаох ударения си Галант, който беше направо размазан. При това предварително свалих от него целия салон и уредите, които са вътре. Тъпото е, че въпреки ниската цена, на която се предлага въпросният автомобил в Атина, за него все пак ще се дадат не малко пари. Ще се окаже, че митото, ДДС-то и акцизът ще бъдат повече, отколкото са дадени за него в Гърция. Няма как 3 литров двигател да не е над 163 к.с. Всъщност, знае ли се какава е мощността на тези двигатели? За мен е любопитно? Колкото до типтроника....няма как да не се съглася с мнението, че това е страхотно удобство. И аз бях слушал разни легенди за това, че автоматикът бил идиотщина, която те лишавала от истинската романтика на шофирането и от реалното усещане за единно цяло с автомобила. Веднага забравих за всички тези думи, когато се качих на предният си автомобил - той беше първият ми автоматик. Сегашният ми е същият и вероятно от тук нататък само такива ще карам :D

Последните няколко седмници се оказаха ужасни за членовете на клуба :mad: Не мога наистина да разбера, що за хора вилнеят по улиците ???????? Страшно съжалявам за неприятните емоции и за ударения Галант, Светльо. Каквото и да се опитам да кажа, все псувни ми излизат от устата :icon_censored:

Всеки от нас би искал виновните да поемат своята отговорност. Това едва ли ще компенсира изцяло емоционалните и материални щети, които си понесъл, но поне в някаква степен би съдействало за това нещата да започнат да се правят така, както трябва и всеки да е наясно, че онова, което върши го обвързва с определени отговорности. Аз не мога да остана безразличен към сполетялата те беда, нито ще спестя упреците си към идиотите, които са сътворили това пътно чудо. Но не ми се иска дори и на толкова неофициално място като форума, обвиненията да отиват в погрешна посока, Архитектите нямат ангажименти към пътищата и тяхното проектиране! Чувствах се длъжен, като представител на тази гилдия да поясня това. С пътищата се занимават комуникаторите и пътните инженери.

Кажи какво стана с автомобила. Много ли е потрошен? Успя ли да се свържеш с хората от Ямбол, на които продадох моя катастеофирал Галант. Дано ти бъдат от полза...

Мислех да постъпя именно така, но се отказах. Щеше да падне лудо разглобяване, но ной важното е, че аз нямам къде да съхранявам тези неща. Не разбрах, към мен ли беше ориентиран този призив? Ако е за мен, ще сложа снимки след като се върна от Боровец - на 03.05 :D

Вярно е, че са сини Моят фотоапарат изглежда ми прави сечено, знаейки, че съм цесекар :D А може би влияние е оказало това, че повечето от снимките са правени пред гимнастическите зали на стадион :D "Герена"

Благодаря ти :D И на мен ми звучи малко съмнително спрей да влияе кой знае колко на дисковете, но може и да опитам някой път

Между другото...аз продадох ударения си Галант и преди това от него си свалих целия салон, включително таблото и блока с колометража и оборотомера. Ако някой проявява интерес ще му го продам :D. Предполагам знаете как изглежа това табло, но ако е нужно ще го снимам и ще го покажа тук. Нямам представа обаче, дали то може да стане на друга кола, освен на Галант като моя :icon_blush:

При мен, след шлайфането нещата коренно се подобриха...сега чак ми е кеф да натискам спирачките. За твоя случай ще трябва да се изкаже някой от разбиращите тази материя.....тук слава богу има такива :good:

Намаляването на размера на изображението може много да успокои нещата. Но не бива да се подреждат по симетрична схема неща, които не са равностойни като геометрия, а и като същност. Мисля, че много по добре ще е ако всичко се изнесе асиметрично в пакет - логото, надписите и колата. Всички те трябва заедно да отидат в ляво, или дясно (без значение). При това с размери близки до посочените от теб, aga - 5-6 см.

Днес и на мен ми шлайфаха дисковете и гадното биене при спиране изчезна....мога отново да давам газ, без да се стряскам, че после ще трябва и да спирам :D Шлайфах ги на друго място, но в случая това не е от значение. Казаха ми, че имало някакъв спрей, с който се пръскали профилактично дисковете и накладките, за да се поддържат чисти и като цяло да бъдат в по добро състояние. Има ли някой от вас информация за това, какъв е този спрей, къде може да се намери, на каква цена и най вече, дали всъщност върши някаква работа, или е поредната измишльотина, за която се хвърлят пари на вятъра? :icon_hmm: