sport

При мен имаше подобно, но беше като на метал, моята е Колт 5 и се оказа тампон долу на гредата, пак така откъм шофьорската страна. Смених го и спря да хлопа. Щом и двигателя ти леко се клати вероятно да е тампон. При мен са три тампоните на двигателя, при теб незнам колко са има един до пистовия ремък той се вижда другите са отдолу под двигателя. Успех

Здравейте, сложих нови лампички, но доста трудно с тия шапчици на лампите, къде са сините, маншони им казват също, та ще видя дали да слагам или да я карам така. Исках реално да си е оригинал и затова с жичка лампички, но си свете бяло жълто, а не зелено, както си е оригинала. Тази едната лампа, къде е малката пак w3w, но мощна и не е 3w, а поне 3,4 w или 4 w, сега е с 3w3, пак не е оригинала, личи си леко, колегата Емо правилно каза, че е специална от малките, но по-мощна. Абе беше си пълна тъмница, сега поне просветна. Лампички табло

Мерси много за пояснението. Разбрах коя е крушката.

Здравейте, не светеше целия оборотомер, а за горивото и температурата светеше. Свалих таблото и смених и 3-те по-големи лампи, сега оборотомера свети, но от 100 нататъка, а също и 0-20, реално от 40-80 км/ ч едва мъждее, та според вас още ли лампи има за смяна или друга е причината. Махнах чорапчетата на старите лампички, но се разпаднаха и сега без тях, но едва ли е от това. Намерих един линк от нета, че аз вече го сглобих моите части, та ето да видите. Реално има 2 горе за мигачите w3w или в5в са, те си работеха още 1 има незнам за какво е и смених 3 долу от големите, смених и малките някой къде ме съмняваха за масло, двигател и тн, те са ок, реално къде трябва да се сменя още за да свети целия километраж? километраж задна част

Въпреки, че темата е стара да напиша и аз нещо, което може да е полезно, не го знаех до скоро. При смяна на накладки е нормално докато се напаснат да не спира много добре и при мен така стана, смених ги и натискам спира, но не захапват добре, след което за около седмица, две започна да спира по-добре и сега да чукна на дърво явно са се нападнали и спира, както си беше. Аз почти не я карам така, че за тези които карат доста може и за няколко дни да напаснат дискове и накладки. Отделно е добре след смяна леко да се спира отдалече и плавно да се натиска педала на спирачките, да може да се изшлайфат хубаво и да напаснат на диска. Незнам дали това важи и за нови дискове и нови накладки, но определено стари дискове и нови накладки си е така според мен, та иска време да паснат двете повърхности.

Ясно, все пак взех релета от друго Мицубиши Колт, та мога да пробвам, да сменя, т.е имам релета от кутията под таблото на шофьора, мисля че са те, но както казвате има и вероятност да е от чистачките или връзките на парното.

Ето и схемата на трите кутии, две в двигателя и една над педалите в купето. Кое реле да сменя да видя дали е от него? Някакви идеи. Мерси https://fuseandrelay.com/mitsubishi/colt-5.html

Здравейте, от известно време нямам 1-ва степен на чистачки и 1-ва степен на парното. Другите си работят нормално. За чистачките, също при която и степен да дам друга си работят, но изключа ли в горно положение и си остават там. Реално изчаквам ги до долу да стигнат и с листа изключвам и така я карам. Според вас реле ли е или от самите механизми са се скарали. Ако е нещо реле откъде да видя долу над педалите кутията или в двигателя двете кутии? Има един колега продава Колт на части, та ако някой знае кое да търся мога да взема реле или лостче или врътка за парното.

Здравейте, за Пловдив може ли да препоръчате майстор, който е наясно с нашата марка коли. Става дума за Колт V, старичка е количката и трудно намирам вече хора къде са правили и имат опит, а не всичко по един стандарт. Имаше на времето един майстор Милен мисля се казва, около 6 Септември, след Бриколажа беше в една отбивка, незнам работи ли още, той беше по Мицубишитата.

Да, все още ги има някъде, но ще трябва пак да се консултирам с майстора, да не вземам предварително, че реално не се разбира точно кои са заминали. А два от тях са по над 110 лева всеки не е много евтино, но пак добре че ги има все още. Има ли вариант само гумата да се смени без основата, тме да се махнат старите и да се сложат нови, без желязната основа? . Ето този примерно: https://m.avtochastionline24.bg/febest/18302037 Вместо да вземам цял, като този, защото при мен мен гумената просото е отишла основата си е ок. https://m.avtochastionline24.bg/kavo-parts/11080559

Здравейте, някой да има или да знае откъде мога да си взема тампони за двигател на Колт 5, 1.3 с 12 клапана? Реално като гледах от 1995 до 2003 са едни и същи без значение двигателя, но трудно се намират. Според майстора два от три са отишли, но аз като гледах тампоните са четири. Та като запаля и нещо вдясно долу удря леко на желязо, като тръгна и карам няма, но на място постоянно хлопа нещо и двигателя леко играе. Това са тампоните до колкото търсих в нета. А ето и единия който се вижда горе, другия долу също се вижда, но там е стабилен, а този горе играе хоризонтално.

Здравейте, на мен също ми се налага да сменя тампони на двигател, двата са отишли. Проблема е че е трудно намирането. За втора употреба има ли смисъл да търся, т.е плюса е че ще са оригинални, но едва ли ще са в добро състояние в предвид модела на автомобила Колт V 1998-ма година.

Здравейте, имам питане за рейка търся за Колт V, намерих за Колт IV, еднакви ли са рейките и пасват ли? Хидравлични са и двете и на вид изглеждат еднакви, но все пак да питам, защото има разлика в купето и съответно да знам дали си струва да пробваме. Благодаря.

Да, гърнетата нещо си звучат на турбо ха ха :), иначе градско се кара с години, преди дни излязох до едно село и се върнах, тръгна на светофара пропуши си синкаво, после давам втора, трета няма нищо, карам си няма пушек и така до следващия светофар и на другия ден положението в града по-добре намаля пушека. Замислен се за едно по-дълго пътуване взема да и сменя маслото и някви по дълго на магистрала без да давам зор, 90-100 нещо ми се върти запекли сегменти. Не съм майстор монтьор, просто предположение. Дали ще има смисъл или си внушавам, че може се раздвижат нещо, то ако е гумички нищо няма да стане,. Но сегментите може се раздвижат. Може и с тва градско с години да съм я прецакал.

Да, но не е тропане а друнчене и то на ламарина.

Да ви питам тук, на някой да му се е случвало, като кара по неравност да дрънчи от предни накладки, при мен дрънчи нещо и като ги сменя се пооправя, но поизносят ли се и дрънчи отдясно. Казаха ми някаква ламаринка имало ли какво, но не разбирам много. Окачването е добре, аспуха не дрънчи, само оттам ще е нещо, ма си дрънчи на ламарина, а по хубав път няма нищо и друго, натисна ли леко педала на спирачките, само леко и дрънченето спира, независимо дали е лош пътя и дали има дупки, нищо не дрънчи. Та нещо от накладки, там някакви пластини дрънчат според мен, това ще е явно. Колт 1.3 генерация V, 98-ма година.

Здравейте, по аспуха, как пуши, можете ли да дадете мнение кое е за ремонт? Гумички само, сегменти, гарнитура? При загрял двигател на светофар, изпушва при старт, забелязвам ги в огледалата и после няма, после пак спра на светофара и пак така, работи ли малко на празен ход, като че ли се събира масло някъде и после го гори? Мерси

Здравейте, от известно време при подаване на газ нещо бълбука откъм парното, даже се усеща около волана до краката. Колт 1.3 5-та генерация. На място при подаване на газ сякаш вода тече някаква бълбука. Видях водата в радиатора ок е, маслото е добре засега. Според вас от какво може да е?

Здр., Къде по принцип правите срещите в Пловдив? Днес случайно се озовах на една на Хонда, ходих да пазарувам и гледам много хонди на паркинга, беше на паркинга на Била 1. Бяха се събрали над 20 коли. Поздрави

Колеги, мерси за отговорите, намерих десен фар от обява. За 30 лв. го взех. Поздрави

Мицубиши Колт 1,3 , 1998-ма, т.е фара и мигача са разделени. Десен фар търся! Мерси

Здравейте, Вече 10 дни усилено търся по морги, в продавалник в сайтове за безплатни обяви в цялата страна и засега нищо. До момента единствения ми избор е един десен фар, който е лепен с нещо като смола отзаде на пластмасата и ме съмнява, че ще пропуска вода. Намерих 3 леви фара, но читав десен засега не намирам. Моля за съвети някой ако знае къде има или може да помогне със съвет. Отделно моя ляв беше потрошен, но бързо намерих, а десния има ачупено 3,4 см стъкло отгоре и на 2 места пукната пластмаса. Дали може по някакъв начин да се възстанови или да не се занимавам? Аз съм от Пловдив, но няма проблем да купя и от друг град, само що годе да е читав фара. Поздрави Димитър

снимка

Здр., някой път като е решило да става нещо, то си става и няма как да се избегне. След инцидент с колата на мокра настилка, си сучпих 2-та фара и изкривих предния капак на колата си мицубиши колт. В момента почти съм уредил 2 фара , втора употреба на прилична цена. Моля , дайте ми съвет, как да процедирам с капака, бронята ми също е напукана и там също незнам как да процедирам, т.е опитвам с минимални средства да вкарам колата в прилично състояние. На тавана имам карбон. Има вариант да изправят капака, да го китосат и да сложа карбоново фолио на целия капак. Мислисте ли че ще стане, те може ли да се лепи карбон на кит или няма да стане здраво. Друг вариант е да изправят капака , пак да го китосат и да взема един спрей с цвета на колата и да го пръсна. До колкото разбрах правят спейове с цвета на колата за 20-25 лв. Третия вариант е да оставя на майстора да изправи ламарината, да китоса, да боядиса, да лакира и да вкара в камера, които е най-скъп според мен. Моля някой които е запознат с цените може ли да ми каже, колко ще ми струва труда и материалите. Поздрави ето и снимка на колата в момента: http://donbalon1.snimka.bg/automobiles/mts.850982

Здравейте, аз временно сложих плексиглас и да ви кажа не е зле поне засега. 40 лв с работата. Човека го сложи добре и след 1-вия дъжд нямам никакви проблеми, отдалече не си личи изобщо, че е слаган плексиглас.