poka

ТД това е истината

Много ти благодаря за отговора, тези дни като си дойда съм при теб.

Колеги, на колко километра сменяте ремъците и ролките при дизела? Аз ги карам около 50000, но ми се струва много малко. Ползвал съм SKF и Гейтс от Тех-ко, Мицобоши от Ратола, Континентал и Ина от Ауто хелп. Интерисувам се за интервалът на подмяна на масления обтегач и водната помпа.

Имаш ли газова

10W40

Смело да защото съм убеден в това което казвам,колкото до правописа нямам кирилица и налучквам клавишите.Имам две висши образованиа но за сажаление нямам машинопис.

Всичко казано до тук,показва какво е състоянието на големите сервизи в БГ. Майсторчетата в тях са като снежинките в Левски-на килограм.А частите-те се правят в някои гараж.А и забравих гаранция винаги има Франция

Приемам забележката и добре заварили на всички. Марине, ще ми е приятно да се запознаем.

Карам Галант ТДИ 98-ма г. Лично аз го купих от Германия, преди една година . За тази една година, почти не е спирал . Всеки ден взима разстоянието Стамболийски -София....През цялото това време са сменени само двата прави носача. На бензиностанцията спирам само за кафе .Среден разход 6,5 .Един път в месеца масло и филтри и два пъти ремъци и ролки за 2009. А какво му мисля за 2010- да не го гася. Между другото и жената, ако се прибера на време, ходи с него на работа.Колата е добра, не се двоуми. Марин е прав за дизела.....Колите на газ вървят, но винаги има едно ама.Виж ако е кабуратор е друго.. Лично аз съм развалил до сега, един Баварец и един Мерцедес с газов инжекцион .

железни джанти 14