zexer

:icon_doh: :icon_doh: Я питай колегата Mitsubishi колко галанта над 10 години е продал. Мале.. как се трошат тия галанти.. мале мале.. :icon_doh: :icon_doh: смотани японци ! :icon_doh: то се е видяло че от тук нататък и тая тема стана spam only

Ми зависи и къде живееш дали имаш планинско каране редовно.. дали спираш със скоростите или само с спирачката.. дали обичаш да спираш в последния момент и дисковете да ги караш да светят А и като цяло Миро или Милен не са казали дали говорят за същите като твойте накладки.

Ама той SLX не е много за пример защото сменя и здравите неща :icon_thumbup: Колко пари ще даваш по колата не зависи само от нея ми и от теб и най-вече от майсторите. Аз до сега не съм видял кола да се кара в българия и да не и се ремонтира окачването или поне да има нужда от ремонт. Пък колко китайски части ще сложиш и колко пари по-евтино ще ти излезе и каква кола ще караш след това си е отделен въпрос. От към окачване за 2.0 или 2.5 ще даваш еднакво при еднакви други условия. За бензин 2.0 ще ти е малко по-тънко но не с много голяма разлика... а и като споменаваш Карлово-Пловдив навярно ще я газифицираш. Галанта въобще не гори много както пишат по-горе глипости... или ако е така при тях си иматнякакви проблеми. Поне при мен разхода ми е малко (с литър) над разхода на БМВ 318 ... и карам с 1 идея по-агресивно. и малко по-нисък от разхода на Citroen Xantia 2.0. За кола 97-2000г с този мотор и тези коне бих казал даже че е най-икономичната... И все пак споменавам разходи за коли карани навсякъде другаде но не и в София.. щото там разхода е на час не на километър :icon_censored: Ако ще си взимаш Галант по-добре не питай форумите да или не.. по-скоро пътай за какво да гледаш.. а по темата има много писано. Аз лично не искам да си взимаш галант защото вече станаха страшно много и не се чувствам уникален както преди :rolleyes: .. ама ако не си ти друг ще е.

Хъх?

Иии колата е............ галант :D щото е в раздел галант пусната темата :D И щото съм нинджа :icon_thumbup: в другите теми пуснати от теб видях че е 1998 година - седан Да помогна малко на Софиянци с препоръките. Пък ако ти се идва до Пловдив -> Milen_z

Да цитирам новината за тези които нямат facebook :D

От къде я измъкна таз тема преди 5-6 години Пак си добре за повече от 2 години 2000лв. то само първоначалното обслужване е към 1000 Спирачките и ауспусите можеше да ги погледнеш преди да я къпиш и да си ги сметнеш още тогава. Това за прозореца .. не че защитавам японеца ама не съм видял да се оплакват други за такива проблеми... та ми се струва че може да е "наследствен проблем" от предишния собственик или некадърно разглобяване на врата/удар?.

Моя данък в Пловдив за тази година ходих да го провера преди няколко дена .. за същото като горното 295лв. ;) Та понеже данъците в Пловдив за колите ги вдигнаха в края на миналата година ... явно Пловдив подмина София ;) (ама за данък само) :( И ми е много чудно SLX тез парички за какво отиват? Ок приемам .. карам сравнително голяма кола с сравнително голям (и не чак толкова мощен) двигател... плащам си 300лева данък + винетка + застраховка и какво разбирам аз от цялата работа? Пак се чудя как да опазя 17ките от луния пейзаж. Или просто съм задължен да ги давам тез неща щото живея в красивата ни държава.. и трябва да давам без да искам? П.С. http://www.epi.bg/calc_danak_auto.php не смята правилно да не говорим че въобще не се попълва район ;)

Абе това не е ли "стария" галант (все пак последен) за USA? edit: да същия е ето темата http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=12745 дето колегите го сравняват със Dodge, а пък новия концепт със Ауди (дето вече си реализираха модела и изпревариха мицу). Аз там съм си дал мнението ..

Мне.. трябва първо да може да спира пък после да върви мен ако питаш ;) Мой познат си турбинира колата (без да споменавам марка и т.н) и от мерак да и се кефи бърза преди да смени дисковете с качествени (а само чакаше да му пристигнат). В последвстие колата тоталка след пръсване на преден спирачен диск на пътя Пловдив-Карлово (след прибиране от пистата в Калояново). За щастие той оцеля с леки наранявания... но със сигурност няма да пренебрегва спирачките пак ... както всеки трябва да прави.

изпробвай ги на магистралата от 160+ до 0 с минимален спирачен път и отивай за нови ... добре де айде малко по-голяма скорост ама колегите ще ме обвинят за превишаване и неразумно шофиране ... нали всички сме в нормите :icon_angel:

Аз пък се сещам за случката на колегата MitsuV6 който заради прословутите кутии се отказа от галанта :( http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=15628 . Лошото е че не е само той... Няма какво да се лъжем тези скорости не издържат на V6 ... за двулитровия агрегат се справят.

Какъв ремонт?

за типтроник и автомат ремонта е масово с 4 цифрена сума и стискаш палци да не почва с 2

stevensgr айде стига с тия изказвания че вече стават банални.. 2 коли съм имал от Италия и все още си работят без никакви сериозни проблеми освен смяна на консумативи и то разтеглено в продължение на 5 години... (и 2те нямахагазова обаче им сложих в последствие). Кат се зима кола се гледа каква е.. бокуци има в всички страни.

Това че са консумативи.. консумативи са ама не са нормални всичките за първоначално обслужване .. съединител накладкии водна пома? тез по-скоро да са излезнали след обслужването като си я покарал. А пък ако си ги знаел от началото е добре да си смъкнеш от цената при покупката

~ литър .. ама то си зависи и от карача...

Можеш.... ама ако е 2.5 поне да е типтроник да не е чистия автомат. Типтроника е на по-новите галанти и ужким е по-здрав (въпреки че напоследак друго излиза.. и на тях им дойде времето). При 2.0 до колкото знам няма проблем с автоматите .. и за там газ няма проблем. Другото което е таз количка за 5000лв е добра оферта дори да има леки проблеми и да вложиш пари да я оправиш, но само след обстоен преглед, какво точно не и е фред. Иначе наистина си има сякакви екстри, което хич не е малко... само ако е удряна лошо (или поне стигнало ли е до криви греди и т.н.). Ако има проблеми с криви спирачни дискове или нещо подобно сматам, че за таз цена дето я зимаш може да си позволиш да ги смениш, но въпроса е до колко и какво ще продължиш да смяняш така. Вижте климатика дали рабови ;) Другото което е червения цвят е претенциозен.. слънцето го "яде"... на снимките не се вижда, но сигурно е пребоядисана или най-малкото яко полирана за да е такава. Пък и пребоядисана да е поне са ти го спестили .. друг е въпроса защо се е наложило Ако искаш да се отървеш от проблемите търси нещо по-подържано за малко повече пари (обаче не винаги високата цена означава подържано де).

Какъв двигател е? 2.5 или 2.0 ? (блах rosko ме изпревари с секунди) Някой път по-старите галанти 96г. ги обявяват за 97.. или наистина е от по-новите? Аз до сега като съм избирал кола, това че колата няма регистрация никога не ни е спирало да я пробваме.. се пак пари се дават Ако сериозно мислиш да я взимаш я покарай или поне да те повозят. Колата ако е 2.5 и е автоматик много внимавай, защото 97ма година ... скоростите надали ще издържат много ;) Иначе колата като е с кожа, климатик и автопилот или е 2.5 или много рядък 2.0 с почти всички екстри Парктроника допълнително ли е слаган? А дай малко повече инфо да не гадаем

Погледни и тази тема: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=10178&st=60&p=143050entry143050 аз лично си сложих Дискове: National Drilled Grooved Discs PBD268D + Накладки: EBC Redstuff като вече 7 месеца и 11 000км съм просто изключително очарован от спирачките. Колкото повече загреят толкова по-хубаво спират Важно е само да си погледнеш и апаратите дали не са за профилактика иначе при проблеми с тях и да сменяш дискове + накладки пак ще се изкривят. А и цената на тези които ти писах по-горе, ако ги поръчаш през интернет ще ти дойдат почти на цената на ОЕМ. Като се има предвид и че колата ти е 2002ра значи е с по-гоелмите дискове и ще ти е още по-лесно да си намериш... слагаш ги и забравяш, че Галанта някога е имал проблем със спирачките Не ти го пожелавам, но при екстремно спиране с висока скорост е почти гаранция, че ще ги прегрееш и евентуално изкривиш. Даже наскоро четох мноние на Emil Dimitrov (в темата с онова лудо клипче с 200 през дупките) където беше писал че не смял да намали да не си изкриви дисковете, което е направо налудничево... еб*м ти спирачките тогава ;)

Като стана дума за изгорели лампи по таблото да ползвам темата да питам: има ли лампа на таблото на галант ЕА5А, която да показва дали си пуснал фаровете? При мен може да се разбере само по това, че светва таблото . Иначе за дългите и халогените (задните и отделно предните) си има индикатори.

Ако ли не ... 1 литър поло или половин литър пепси Хаха ... така ги изкара, че бензинджийте са сички състезатели Просто бенз. мотор издържа повече на юркане и каране в високи обороти

Според catalog.auto.ru 3.2L VR6 е с 16/100 градско.. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12394.html а пък 2.8Л е с 15/100 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12393.html .. такъв разход си е достижим и от галанта без много напъване ... ама не е 4х4 200+ коня

ааа има много готини ама как ще поместят Yugo а няма Мицу? ;)

Имах голф2, на който ми я изкъртиха (щом на голфа се заключваше надали е такава екстра) после 2 седмици си търсих същата :( На галанта седи отключена .. въобще и не очаквах да го оберат сега пак си седи отключена поне тя да стои здрава.. ама вече нищо не държа в колата.