lacky_boy

Просто исках да прочета докъде е стигнал новият календар и най-малко предполагах, че е тук, където "Се разискват странични теми несвързани с автомобилната марка Мицубиши". Трябваше да използвам терсачката за да открия темата. Преценете Вие къде да се премести, може би в първия раздел за Мицубиши. аз си искам календара.

И аз така мисля. Епопеята с тазгодишния беше голяма, но всички се радваме на красотата която създадохте. Ако темата стои винаги най-горе, много хора ще се сетят. Само се моля да не се стига пак до спорове и сърдене, затова как да изглежда. Да, всеки има мнение и може да го изрази, но можем и да се съобразим с графика, времето и качеството. Все пак това е нашият клуб, и каквото не стане сега, ще стане другия път. :icon_peace: Молба към модераторите да преместят темата където трябва, защото "Тук се разискват странични теми несвързани с автомобилната марка Мицубиши"

Аз нали затова питам дали имат връзка, защото когато отида при майстора да знам какво да му кажа, а не той тепърва да открива топлата вода. Когато купих колата, ходих да погледнат климатика и ми казаха първо да сменя филтъра. Четох, търсих, обърнах колата за този филтър, а то няма такъв. Не искам да ми се случва отново нещо толкова елементарно, което да доведе до загуба на време, нерви и пари. Не е нужно да съм електро образован за да си проверя кабелните обувки дали са зацапани или да сменя крушка, филтър, свещи и др. Между другото съм оттдаден на шоколада.

За съжаление тази схема нищо не ми говори.

Карам колата от 2г. и през това време волана не е свалян. Проверих всички предпазители и са здрави. Каризмата е 1996г., 1600см2, 90к.с.

Здравейте колеги, Светна ми SRS-а на таблото и клаксона спря да свири. След боядисване на предна и задна броня (задната беше свалена). На SRS-а проверих кабелите около коланите и патроните, но са си ОК. Клаксона го свалих и на късо работи. Бушоните са здрави. Дали имат връзка SRS-а, клаксона, а даже и AirBag? Признавам, че съм скаран с токовете и не съм ползвал инструменти за мерене на ток.

Така и ще направя. Малко да се стопли и да се стопи снега и ще мина. НО, идеята да повдигна темата е че, аз със сигурност не съм единственият който има АГУ със сгънат колектор, а ми се искаше да РАЗБЕРЕМ какви са евентуалните проблеми които може да се появят в този случай. Благодаря.

Някой ще ме ориентира ли какво да правя? Да го оставя ли така или да го срежа? Имам притеснение, че от това може да ми вдигне разхода?

Именно.

Колега не си ме разбрал. Въздуховода си е ОК. Но след като сложиха клапата с дебелина около 5см., за да стигне до филтъра въздуховода се наложи да се сгъне, поради липса на място и конфигурация. Та, въпроса ми е, на какво може да окаже влияние намаления обем въздух? И ако има потенциален проблем, как да се оправи?

И все пак ако остане така, какъв може да е негатива?

Здравейте колеги, Имам монтирана АГУ и забелязах, че след детонационната клапа (кихалка), тръбата за въздуха се е сгънала и притока е намалял с около 40%. Това ме притеснява, макар и да не знам какви са последствията. Въпросите ми са: може ли да се оправи, как и кой? Прикачвам и две снимки за яснота.

Toolbar седи точно в полето където пиша и не виждам нищо. Как да го преместя?

Съжалявам за правописа, но сайта май още не е оправен и не виждам какво пиша.

Благодаря на alex2511, който ми намери капачка. Моята така и не я открих.

А кой е Алекс и как да се свържа с него?

Здравейте колеги, Тове което ми се случи е много тъпо. Имах 200гр. масло и реших да го сипя, за да изхвърля тубата. Но докато го сипвах, звънна телефона, обърнах тубата в гърловината, говорих 2мин., изхвърлих тубата (в кофата) и не намерих повече капачката. Бях я оставил или върху двигателя или на акумулатора. Четири човека търсихме, разходих колата по неравностите около блока, но така и нищо не намерихме. Даже бърках в кофата. Обиколих магазини и бензиностанции, но няма. Помогнете, откъде да намеря капачка и има ли разлика между тях? КАРИЗМА 1.6 16V автоматик. Благодаря. :bowi:

Колега, радвам се, че успя да разбереш, какво е удоволствието от това да караш :mitsu-smiley: . Добави малко информация откъде си ги взел, каква е марката, модела, цена и т.н. Затова е форума, за да си помагаме. Лека и безаварийна.

Ако ти е първа смяна не трябва да се чудиш, а да смениш всичко, както колегата и аз сме направили.

Здравей колега, Аз карам същата Каризма. Когато пролетта смених маслото ми казаха, че филтрите са два. Цената на всичко излезе около 300 лв., като единия филтър беше много скъп в сравнени с другия. Виждам, че при DJ Tymbi цената е същата, така че не му мисли. "Страх, лозе пази". Аз мога да карам само автоматици и не съм правил компромис с подръжката на скоростите и (може би) заради това досега не съм имал проблеми. Все пак смяната е на 30 000 до 60 000 км. в зависимост от маслото. Кефа цена няма.

Лъчезар Любомиров Божинов - lacky_boy Оправено е Лъчо!

Здравейте, Преведох парите за един календар.

Със сигурност е така, но не ми е по възможностите. Търся по скоро около 1998г.

Нещата които ще товаря са леки (торти и бонбони) и то не в големи количества. Не търся скорост, а удобство. Инвалид съм и друго освен автоматик не мога да карам. Имам Каризма 1.6 и съм много доволен от нея. Интересува ме, ако си харесам някой Галант, да взимам ли предвид двигателя (2.0 или 2.5) или, ако ме грабне да го грабна и аз?

Здравейте колеги, Искам да си купя Галант комби АВТОМАТИК. На пазара има с 2.0 и 2.5 V6 двигатели. Какъв ще ми препоръчате, въз основа на вашия опит? Благодаря.