n67

Ми ти колега,точно за това Рънъра(детевоза)няма врата от ляво,като спреш някъде да не изтърчи някое лапе на пътя. :icon_clap:

Е няма що,ориентирахме човека.По принцип е лотария,да уцелиш кола от вън или от авто къща,която да е ОК.Рънъра от линка е по стария модел,и мойто е такова само че дизел.Сигурно има и без климатик, но ако искаш такава екстра просто търси кола която има такъв.За газифицирането си зависи дали обикновенна газова или инжекцион ще сложиш,също така и марката но като цена от 300-400 до 1200-1400лв.Сега за този модел Рънър,много добър(пристрастен съм)здраво окачване,здав двигател,и ако е 4х4 още по добре.Вярно че е малко ниска от долу,ама аз по какви черни пътища съм я карал,направо оф роуд,никакви ядове.Само си монтирах една ламарина да пази картера.Успех при покупката,и дано да я караш много и безаварйно.

Колега,задвижването 4x4 си е голям рахатлък.Дори и да не си с хубави гуми, но проблем.А до колегата дето мисли че трябва да си луд,за да си купиш дизел,сигурно се шегува.В юнайтед киндом де то живее,може и да е лудост,но в БГ се намира нафта по тънко.За съжаление най добрата комбинация,Рънър с двойно,дизел,няма. :icon_doh:

Бре колеги,да смятам ли, че съм извадил късмет.Моите джанти ги намерих много бързо,с едно влизане в мобилето.Сега като чета,ето защо гумаджията спомена,че тези джанти трудно се намирали.

Колега,и аз ги взех по толкова.Едва ли ще ги намериш по евтино,а като ги вземаш свали някое от твойте и премери на място.

Колега, за тази цел има медна паста.Потърси в някой магазин.

Колега,освен че товари повечре вагона си има и задна лява врата .Рънъра е по компактен но ще има да те бъзикат, че не си дал още 100лв за 4та врата :D .Каквото и да избереш все е :mitsu-smiley: :icon_rock: .

Ти и роско ще закачите :D ма колегата от Врна,далечко ми е.

Мерси,колега.Бе аз си знаех че няма да е проблем,ама да питам все пак.А като стане матряла,ще черпя. :icon_thumbup:

Бре колега,кви са тези размери на гимите бре.Фабричния размер на рънъра е 185/70/14.Ако товароносимостта от линка е вярна,значи 500кг без проблем.Мойто вярно е дизел,ма купетата са еднакви.

Здравейте,колеги.Питането ми е колко товар мога да натоваря на :mitsu-smiley: Спейс Рънър.Ще сваля задната седалка,за да се разпредели товара максимално напред.Става въпрос за 500-600кг,това тегло безопасно ли ще е за окачването?.Че трябва да прекарам едни сливки за ракийка :P :drinks: .

Даева мааму,както подозирах баш на 12ти требе да съм у немъчко.Ще пътуваме с кола 2000 и кусур км.Сори колеги ма ще пропусна,а толкова ми се идваше. :icon_censored: :icon_censored: Днес шефа си дойде от отпуска и ме (зарадва)даева даева............

Пожълтели или матирали? Матиралото стъкло се оправя с полир паста,най добре с полир машина.Ако мата е дълбок,първо с водна шкурка 400,600,1000,и после полиране.Най добре фаровете да се свалят, за да се работи спокойно и по цялата повръхност на стъклото.Всяка паста за полиране ще свърши работа.

Колега,както писах по горе да не ми излезат криви сметките,понеже ще ходя до Германания на обучение, и стига да не са по едно и също време,там съм.

Може би аз колега,щото имам работа до университета в Ст Загора а в събота и неделя със сигурност не работят.

Ако е 7мм резбата значи е цолова,намери един резбомер и премери хубаво.Ако оригиналната резба е 6мм да не е замазана(искубана)и после да е нарязана нова резба,ма 7мм освен ако не е внос от Англия. :icon_hmm:.Не знам как е на КОЛТа, но провери на таза няма ли отвори за достъп да регулиращия м-м.Обикновенно има пласмасови или гумени капачки.DJ-я да каже.

Вдругиден ще ги качът с 8ст.

Само да не ми излезат криви сметките,тоя път мисля и аз да дойда.

Мерси за линка,този декодрер зарежда много бързо страниците.Имах еди каталог,дето да ти умре коня докъто чакаш.

Мерси колега,поуспокоих се.Луфта който го има е само настрани,по оста на въртене.Не мога да преценя колко е но си се усеща.

Мерси,колега.Адали е вярно това, че оста била с керамични втулки,като се ремонтират се заменят с бронзови които не издържат :icon_hmm: .Дли да не си така докъто не пръсне,пък после да си търся втора употреба?.Още едно питане,еднакви ли са турбините на моя рънър и на спейс вагон 2000тд.

Здравейте,колеги.Вчера рових по мотора щото ми протече водното съедеинение което охлажда турбото,и установих че има осезаем страничен луфт на оста.За мен това е сигурен признак че турбото е тръгнало.Та въпроса ми е ако някой знае къде в София рециклират трбини да пише.Устройва ме и втора употреба. :mitsu-smiley: Спейс рънър 98г.4Д68 двигател.vin.JMBSNN18WWU000456.

Ами не съм пипал помпата,ще прегледам по обстойно и ще пиша.

какво значи, че усилва газта? Всъщност, дайте някакви съвети за заварка, защото май втора ръка няма да е - хем по-скъпо, хем не се знае докога, хем ми се струва, че много глезя колата :icon_roc По принцип може да стане,но пак зависи от материяла.На ЦО-то се усилва ампеража,заварява се на по малко и дорде още свети заварката се наклепва с остро чукче по самата заварка.

В този ред на мисли,нека всеки да сподели впечатления от новите технологии.Аз например преди пет години си купих GRUNDIG-Vizion 3 19.3821 и вече подсветката на екрана примигва.Още може да се гледа така амаааа.....Друг случай PHILIPS-22PFL3404/12 е няма мениджър канали,по никакъв начин не можеш да си подредиш каналите по твй избор.