steam

Ами погледни го този клапан и ако можеш го почисти и възстанови, ако ли пък не - потърси нов. ;) С 4G54 е. ;)

Просто караш Мицубиши! :rulez:

А откъде се опитваш да си купиш стъкла? Най-лесно ще стане с втора употреба - в подфорума за частите има няколко обяви за Галанти като твоя. ;) Между другото не съм виждал Галант с прави ръбове на стъклата, да не се опитват да ти пробутат някое менте? :rolleyes:

Галант шеста генерация с 4G37 двигател --> Какъв е проблема че нещо се обърках? :blink:

Ето я и обещаната статия (Аутобилд, 29.12.05 - 11.01.06): Снимах я с телефона и качеството не е много добро, но се чете. Ето един цитат от статията: "Още отсега Шнайдер е готов и с отговора на въпроса какво ще прави с маратонското Паджеро, когато броячът на километража отново покаже седем нули."Тогава ще го продам на Тойота!" :icon_rock:

Ето го и 27 годишния прадядо Галант: :D http://img3.imageshack.us/img3/2545/dsc04164yc.jpg Преди няколко години в Аутобилд имаше статия за едно Паджеро на около 900 000 км :o Сега ще я потърся...

Попаднах на нещо интересно... :blink: http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v233/212/95/1231801782/n1231801782_34876_1818.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v233/212/95/1231801782/n1231801782_34877_2586.jpg Снимките са от една група във Фейсбук: Изглежда много добре, но струва ли ми се или уредите над духалките са обърнати към дясната седалка? :icon_hmm:

Значи смяташ да обръщаш волана? :icon_devil: Ако наистина е така, какви части смяташ да използваш за обръщането? Чувал съм че в Дубай ги обръщали с части от Еклипс... Пусни една тема като дойде колата - мисля, че на много хора ще им е интересно да разберат как се обръща волана, мен например ме интересува промяната на таблото...

Ами ще е добре да уточниш от кое поколение Колт се интересуваш -> За ръждата - зависи в какво количество е, но предполагам че става въпрос за минимум 15 годишен автомобил, така че е съвсем нормално тук-таме да е избила малко. Между другото ще е хубаво да говориш с продавача да смени свещите, може пък да се окаже че проблема е по-сериозен... Успех в търсенето!

Този модел няма версия с две врати. ;) Може би е била нещо такова? http://img202.imageshack.us/img202/7628/p6060047.jpg

И от какъв Галант? Нали и ти караш Галант... Да не би да е GTI :icon_hmm:

Ето я обявата: Тия хора с чукове ли са тръгнали да я крадат... :icon_doh:

Еклипсови може би?

А дали 2.4GDI ще пасне без преправяне или захващането е различно? (досещам се за отговора и се извинявам за глупавия въпрос, но не съм добре запознат с GDI двигателите и знам ли... )

А какво караш?

Да, моята с лек наклон нагоре и стари разпръсквачи... :D

Как да няма - някои Галанти са с регулируемо окачване. :icon_rock:

Може да си метнеш един 2.0 V6 под капака, та шефа ти да се чуди какви са тия зверовити 115 коня... :D А сега сериозно - опитай се да олекотиш колата максимално преди гонката: махни всичко ненужно от багажника, гледай да нямаш много гориво в резервоара и т.н. ;) С малко късмет ще му натриеш носа.

Ами по принцип G63B и 4G63 не са много различни двигатели.Значи би трябвало (това са предположения, не съм гледал някъде проект или нещо такова) мултиинжекциона, компютъра и дори главата на Еклипс/Галант/всичко с 4G63 да паснат на G63B.Резултатите са повишена мощност и край на пробема с частите, но и (може би) повишен разход. ;)

А защо не го направиш мултиинжекцион? :icon_dance:

Това при студен или топъл двигател се получава? :icon_hmm:

Да, снимката с двигателя е от Еклипс 4 генерация.Идеята обаче ми допада... :icon_rock:

По-добре си вземи нов, за втората ръка няма гаранция че ще е стока.А за цената колегите ще кажат. ;)

Не, скоростите на 4х4 са здрави, пък и ВР4 от тази генерация е същия автомобил с турбо => скоростите няма да се озорят с малко повече коне.

Ами да, не съм погледнал датата :icon_doh: Значи наистина е крайно време да го пуснат :D