dark

Днес след дълъг път забелязах, че е влажно ... абе мокро... под жабката в краката на пасажера... от какво ще да е това? подозирам, че от климатика... ама какво по-точно...? И от долу бая капе като спра си става бързо локвичка...

Стои си закована малко преди средата и няма мърдане...

Аз съм малко манияк на тема сигурност и не се кефя някой да ми следи кои сайтове посещавам... както е случаят със skyfire и Turbo Mode на Opera 8.7... Не че имам какво да крия... :icon_angel:

малка поправка: не java, a javascript ;)

http://img113.imageshack.us/img113/6980/oneb.jpg http://img53.imageshack.us/img53/3641/two.jpg

от много време се каня да споделя ама все забравям... под Opera Mobile 9.5 - Браузърът за мобилни устройства има някакъв бъг в форума и в началото на всяка страница се появява някакъв сорс код, който не би трябвало да го има там. Предполагам някакъв таг не е затворен като хората... малко дразни.

...а и има поне 1 литър отгоре в тръбата до резервоара, която май не се брои в заводската спецификация...

ти много лично го прие

Хъм, климатика има ли ЕСО? Аз мислех, че само климатроника има ЕСО... и през цялото време си мисля, че говорим/пишем за климатроник...

Ами всъщност кока-кола е един добър пример, че рецептата не винаги е една и съща на различните места по света. Конкретно кока-кола използват различни видове съставки в различните страни, зависимост от цените и законите. (в някои страни някои съставки на кока-кола са забранени) Иначе е нормално в различните региони :mitsu-smiley: да имат различни доставчици за маслото... все пак това са огромни количества, които е по-евтино да се доставят от локални контрактори. Най-вероятно се променят и във времето. Както всяка голяма верига магазини (Метро, Била, Кауфланд и т.н.) си има собсвени марки продукти, без да имат реални фабрики.

Страх ме е да го отворя Ще си пробвам да си намеря ново, твърди се, че били евтини...

Да се оплача, това което се притиска от шофьорската врата за да индикира, че е затворена ми се е прецакало и сработва веднъж на 4-5 пъти. Все трябва да го почукна, че да сработи. Обаче се оказа, че на всички други врати тия копчета са различен модел. А се надявах просто да го сменя с това на някоя друга врата.. :( Та се чудех, защо им е било на японците да сложат различно копче :icon_hmm: П.С. Открих и, че това е единсвеното място където има лееееки наченки на ръжда, явно поради искрите, които се получават като щрака това копче...

Без да съм вещ в занаята си мисля, че климатичната система трябва да взима под внимание поне: -датчик за външна температура -датчик за вътрешна температура -датчик за осветеност -датчик за температура на фреона -датчик за налягането на фреона -датчик за оборотите на двигателя (?) (евентуално да не се пуска, когато оборотите на двигателя са много високи, но това на дълъг магистрален път означава да не се включва с часове...)

Според @Milen_z тук климатика никога не е включен постоянно... едит: вече и в тази тема е изразил това си мнение...

Отговорът го има например тук, тук и тук и в още няколко теми... ;)

Тия теми за разхода са като левски vs. цска и intel vs. amd и т.н. Аз съм на мнение, че всякакви разходи са възможни, но важното е в дългосрочен план какъв е разхода. Примерно тук може да видите сравнение между 67 различни Carisma GDI-ки. 67 не е много, но е достатъчно според мен за една добра основа и ориентир. Та там казват: среден разход на тия каризми: 7,3. Което според мен е доста точна цифра. (Повечето потребители са от германия и съответно имат малко повече магистрално каране от колкото в .бг и по-хубав бензин ;).)

Много зависи на какъв наклон и температура на двигателя мериш. При мен разликата е почти сантиметър, ако веднага след спиране премеря, спрямо ако оставя да се оттече маслото... За да си сигурен мери винаги на едно място, примерно преди да тръгнеш сутрин.

'убава работа браво на таквизи хора

kъде е тая морга да знаем да не ходим там

ама то тия разходи по 5 на сто и аз дето съм gdi пак ми се виждат малко странни, на чиста магистрала с натоварена кола и средна 120 си изкарвам 6,7-6,9... това 5/100 по нанадолното явно е било... (софия-ст загора май е само нанадолно почти...) разход се мери от А до Б и обратно да се осредни

то като ми разводнихте темата и аз да добавя: като я купувах колата имаше храна за мишки под капака, да не ходели да ядат кабелите, а храната... стори ми се странно ама се оказа, че е масово

Тази тема би трябвало да ти помогне...

проблема ми е, че те старите пак ще са оксидирани.. или? стандартни ли са попринцип клемите на всички коли?

абе в софия някъде

От къде да си купя клеми за акумулатора? Едната ми беше се оксидирала и разяла, купих си от бензиностанцията едни клеми от някакъв материал подобен на месинг и при най-малкото затягане се счупиха. И сега си карам с една псевдо клема дето така съм я сложил, че ако ми се наложи да я махна няма да мога да я сложа пак...