bone

Значи, в неделя говорих с учителката ми по индийски танци, която преди 3-4 месеца осинови дете. Тя ми каза това, което и други хора са ми казвали, но не толкова директно. Че проблем е изхранването. Защото се краде от порционите. Нали се сещате каква далавера е всеки ден да крадеш, ако ще да е и по 10 ст. от порция - ето ти един приличен допълнителен доход. Това е много трудно да се хване и си излизаш чист. Тя каза, че синът й още не може да се отучи и когато му даде нещо, което му е вкусно, го тъпче панически с две ръце в устата. Това дете е гладувало. Гладувало е както през средновековието се е гладувало и това ще му остане травма за цял живот. И не бил ял сума ти съвсем обикновени неща според нас никога. И най-интересно му било тя да му готви разни неща и той да ги опитва. Затова пак си мисля за барбекюто като по-добро от просто екскурзия. Не знам.. А иначе дрешки и играчки е имал много - всичко, което не изисква заангажираност и човешко внимание тези деца малко или много го получават. Но внимание не получават. Идеята да се напишат проекти, с които да се вземат пари за някакво по-сериозно подобрение на условията е много добра. Нали самият Роско се занимава с такива проекти също. За жалост в това отношение нищо не разбирам. Аз мога да се включа само с нещо творческо - някакви овеселения, шоу програми и игри.

Ураааааа! :wub: Много ви благодаря! Можем да се съберем няколко човека в една кола, таман да не се гоним по пътя, а и да изпълним една "риспонсибъл бизнес практис" в услуга на околната среда!

Аз съм поела вече ангажимент по организацията на един семинар за тази дата. Имам да нося техника и т.н. Вече веднъж ги накарах да сменят датата заради мене и просто не мога да си го позволя повече. :( Аз съм за събота, ако има такава възможност.

И аз мисля, съвсем субективно, въпреки всички съмнения, които изказаха колегите в темата, че това е най-ценното, което можем да дадем. Не съм виждала досега дете, което не би се зарадвало на подобно нещо, за което говори аморитка. Щом носи радост за някого, то на дали е само погалване на нашето его. Така си мисля.

Мноооого беше хубаво! Браво на пловдивчани! Посрещането беше супер! Много се радвам, че се дигнахме да отидем и че се събрахме толкова хора! А колоната беше голяма забава и се превърна в сериозно препятствие за местните таксита - хихихихии!

АААА да ги нямаме такива! Знам те аз тебе, Иване, че акъл нямаш, не подкокоросвай Ди Джея, че на него толко' му трябва! Да не взема да отнема управлението и да дойдеме с лансера... ама ще трябва по раничко да тръгнем така.. Хихихи .. Както и да е, по темата - като гледам картата, май съм се губела в тоя район посреднощ като съм била на комадировка и ми се струва, че мога да навигирам до там. Само да има Пламен време.. Милене, не се скатавай, а идвайте и вие! :icon_n_king: Тя работата не е заек да избяга.

Аз не разбрах 2 работи само тука в тая тема: Как твърдението, че човек може да си прецака колата и извън хоби сервиз оправдава съществуването на такъв? Хихихи - това ми беше много смешно - може да се сложи такъв слоган над вратата му - "не се мъчете сами вкъщи, елате да си прецакате колата при нас!" Със същата сила важи и обратното мнение - който може да си оправи колата, може да го направи навсякъде - аз Ди Джея съм го виждала лично да сменя носач в дъжда посред нощ на централно софийско кръстовище - ето ви романтизиран героизиран пример кооолко е хууууубаво да оправяш коли. :mitsu-smiley: И защо след всеки 2-3 поста следва изказване "вие не разбирате за какво става дума тука" и други подобни? Прочетох внимателно отново какво пише в първия пост, цитирам, за който е забравил: И следват постове, в които различни хора споделят съмненията си или досегашният си опит. Ако не е това целта на темата, значи грешно е формулирана по начало и това не е проблем на хората, писали оттам нататък. Струва ми се, че споделеният опит на хора, които са си навлякли проблеми с хоби-ремонти, и други, които са ги отстранявали, е полезен, за да предупреди останалите какво се случва в реалния живот и не виждам как пък това не е по темата. Това са възможни вреди за клиентите на един хоби-сервиз. В началото имаше постове, които описват неудобства за евентуалните собственици. А "за", освен разправии за ценообразуването и съмнения, относно "надписване" на оферти, не прочетох други доводи. Така че постовете са си съвсем по темата, поне по начина, по който е формулирана. Та, строго по темата, бих казала, че не бих станала клиент на такъв сервиз, дори за нещо елементарно, най-вече, защото оценявам времето си за повече от тарифата на сервиз, изкарвам достатъчно пари, за да си го позволя, а ако не мога да си го позволя, ще спра да карам колата. Не бих станала собственик на хоби-сервиз пък, защото не знам, ако дойдат да ми реват за нещо прецакано по колите, или ако един клиент повреди случайно кола на друг, или някой прецака инструмент, с който друг после си прецака колата или се нарани, кой ще прлаща и кой ще поеме отговорността. И не почвайте пак старата песен - всеки сам си носи отговорността - защото в семейството си следях отблизо драмата "едно паджеро падна от крика и прасна предницата на галанта" и трябва да ви кажа, че както всичко изглежда ясно, така всеки от участниците от 10 кладенеца вода носеше да накара другите да платят. Ако има друга цел тази тема, с удоволствие бих я чула/прочела.

Това ми е много странно, че точно в Америка имало такива сервизи. От един мой съученик от гимназията, чийто баща си е професионален механик и го е научил на туй-онуй знам, че като отишъл на бригада в Америка, в района на Лас Вегас, не знам това кой щат е, не му продали в магазина части и инструменти, защото там, за да ти продадат авточасти, трябва да покажеш лиценз че си изкарал не знам си какъв изпит и си правоспособен монтьор. Каза, че било по-лесно да си купиш пушка, отколкото накладки. Та при такъв строг държавен контрол, какви ли са тези сервизи, не ми го побира умът. Може би зависи от закона в щата. Сещам се за 3 причини "за" идеята: 1. Не плащаш за майстор. 2. Ако не се отдалечаваш от колата, трудно ще откраднат нещо от нея. 3. За всяка беля по колата след ремонта ще си си виновен лично ти, а не някой друг. Измислих 4 причини "против": 1. Може да струва много скъпо като отидеш в сервиза да оправят, каквото си натворил Според мен е безумие и крайно опасно човек да си прави сам колата. Нямам предвид смяна на гуми.. нито да си смениш изгоряла крушка на таблото. Доста хора могат да кажат колко струва един зле поставен ангренажен ремък (айде да не слагам сол в раните) и други хитроумно направени подобрения от пишман-майстори. Може би много от нас, като гледат ДиДжея как работи си викат - ми то колко му е, и аз мога.. ама не е баш тъй. 2. Невежеството не е равно на геройство Значи, тоя български манталитет да се опитваш да си правиш всичко сам и да бъркаш непрофесионализма и невежеството си със смелост и геройство е крайно грешен и не води до нищо добро, доказахме го през дългите години на нашия "преход", дето стана като библейския "изход" вече. Нека не тъпчем на едно място. 3. Наистина ли нямаш нищо по-смислено и полезно за правене от това, да съсипваш колата си? Едно време чичовците ми чакаха с нетърпение съботата за да легнат под ладата. Тогава още не наричахме съботите и неделите уикенди и оценките на труда се правеха не по часове, а по петилетки. Това май беше доста отдавна. Една работа по колата един специалист ще я свърши за определено време. Един непрофесионалист - за много повече. Толкова ли не цените времето си? В нормалния свят работата се мери в часове - и вашата, и на монтьора, дори свободното ви време. Ако оценявате своето време за по-малко, отколкото е тарифата на сервиза.. много жалко за вас. Може би трябва да помислите за нова работа, или да потърсите повече приятели. 4. Внасяш ли си редовно здравните? Има и още нещо - какво става, ако претърпиш инцидент в този .. сервиз "направи си сам"? Прищипеш си ръката, или нещо по-лошо? Звучи много романтично да си оправяш сам колата. Аз също се бия с дни в гърдите като си сменя крушката на габаритите или като свържа два акумулатора да дам ток без да направя искри колкото за коледна заря. Но електрика, ходова част и двигател са интимна зона и достъп до нея получават само специалисти, спечелили моето доверие с години. P.S. Няма да намерите темата за сервиза, защото е в зоната за членове. Но там не става дума за такъв тип начинания.

Ето това е приказка! Браво на Роско. Сега да чуем и цените и да решим с какво да започнем.

Бих участвала при всички случаи, каквото решите из клуба, стига да е съгласувано с управата на дома обаче.

Има раздел за моделите Спейс-нещо си, видим за всички потребители. Защо тази тема не е постната там? Може да е полезна и на още някого, а тук просто ще потъне.

Вероятно някои раздрънкани неподдържани колички ще издават най-различни звуци. Покарай колата, която смяташ да купуваш и ще разбереш. Парите, които си написал, че искаш да отделиш, не са много и наистина има вероятност кола на такава цена да има доста проблеми. Но причината няма да е марката. Отваряй си очите.

Не си първият, който се чуди по този въпрос http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...amp;#entry42939 И аз се чудех същото преди няколко години и избрах лансер. Колтът е малка кола - с всичко, което това означава. И да е по-евтин от лансер, и да е по-нов за същите пари, по-голям няма да стане. Не растат с годините колите, повярвай ми. Аз откога го чакам моя да стане на Галант.. ама не ще :icon_bye:

Сурва весела Година! Ново Мицу в гараж пътуване до някой екзотичен плаж Пълни портфейли и карти с пари сговор вкъщи да цари.. да сме живи, да сме здрави и камиони с шоколади! хихи :icon_dance:

хахаха! Много ми харесва мнението на Роско! Според мен наистина продавачите трябва да застават на глава за да угодят на клиента. Защото те това работят. Както аз заставам на глава за да се харесам на моите клиенти. Тогава нямам проблеми с шефовете, не ме боли корема, не съм спала лошо, а съм перфектна, приветлива, услужлива и цял ден съм си мечтала те да дойдат, за да ми обърнат с главата надолу целия дизайн. Такъв е животът в днешно време. Такова пораженческо мислене - клиента не е искал, затова не се е върнал, въпреки че аз се държах с него неадекватно.. Не минават вече. Няма го вече соц-времето, дето продавачката ти беше най-добрата приятелка и ходиш да й се мазниш, за да ти бутне нещо по-хубавичко под тезгяха. Това е минало. Овче, малодушно поведение. Време е да го забравим. Омръзна ми да слушам оправдания. Защото мене никой не ми дава да се опрадавам - няма - или владееш ситуацията, или се издънваш - няма "ама" - затова и аз съм безпощадна към лошо обслужване. Аз като знам какви скандали въртя за една рокля, ако сумата надхвърля 3-4 учителски заплати, а продавачките ми вирят нос и се правят че не ме виждат, та представям си ако някой ден имам възможност да купувам нова кола, при това не една.. такова чудо ще направя, че до Япония ще се чуе, ще ги строя да подтичват всичките търговчета пред мене по Резбарска, а аз ще ги гоня с Аутлендъра, може и по джанти, че да мятам и искри, докато бълвам огън и жупел. Било е много, много неправилно да не се обадят от БС че има проблем с тестдрайва. Много неправилно. Да не цениш времето на другия, още повече ако става дума за потенциален клиент, е израз на крайно неуважение. И говори най-малкото за лошо възпитание в личните отношения, а когато става дума за фирма и фирмена политика.. просто нямам думи. Мисля си, че дори един търговец на маслини не би си позволил такова скандално поведение - ако следваме примерите на ББ. P.S. уфффф чакай да си редактирам, че се сетих че тоз' младеж продавача чете тука и да не се сдуха съвсем, че е между чука и наковалнята, да не му се привиждат сега Аутлендъри с огнени колела (wheels of fire). Ееее издънил се е малко, щом не е убедил хората да се върнат, ама не може да взема еднолично решения, какво да се прави. Проблемът според мен е, че фирмата му очевидно няма отработена система за реагиране при такива неприятни ситуации. А би трябвало да има.. при работа с хора се случва какво ли не. Слаб, слаб мениджмънт.

Турската кухня не е лоша. Дано да има разни зърнени чудеса от техните там.. Сега още повече ми се идва!

Обикновено не ти разрешават да караш твой мотор. Ама ако не паднеш няма да те скъсат - не се притеснявай толкова.

Един познат изкара наскоро А категория в Сф, но за жалост мястото, където кара, вече е продадено и не знам къде се е преместил инструкторът сега - беше на един полигон при Мотописта. Ако искаш курс, ще се опитам да му издиря номера. Значи, стандартният ред е: Провежда се курс, на който караш на полигон някакви часове. Има упражнения - разни колчета, кръгчета, дъски, по които да минаваш и т.н. Караш мотор, който ти го дава инструкторът. На мотора си сам, той крещи по тебе от безопасно разстояние. Караш, караш, караш и идва денят на изпита. Ако си взел листовки някога под някаква форма, не правиш листовки. Ако не си - правиш. После изпълняваш същите упражнения с учебния мотор пред изпитващите. Обикновено всички минават, ако не паднат от мотора. Не знам как стои въпросът с местоживеенето обаче, трябва да питаш в автошколата дето би искал да караш. Според мен така ще е най-разумно. Там има едни лелки дето това работят - да знаят може и кое не може.

В моята работа се нагледах на много големи и добре таргетирани (на пръв поглед) интернет идеи, които се провалиха и на много мънички и неясни, които успяха, така че е трудно да се каже ще успее ли сайта или не. Започни, и ще разбереш. Но за новинарски или справочни сайтове голям проблем е персоналът - кой ще поддържа и обновява информацията. Това е зверски много работа, която се простира във времето необятно, защото не е да се напънеш за месец-два да налееш някакво инфо, а трябва постоянно да се занимаваш. Ако е на доброволни начала, обикновено не издържа. А user generated content (разни потребители да ти пишат по сайта) е такъв таралеж в панталонките, дето наистина не си заслужава и трябва поне един човек на пълен работен ден да се занимава с администрирането му. Не знам по света как е, ама в български условия това не работи. Всеки ден гледам как не работи, на няколко сайта. Просто не става. Според мен трябва да се откажеш от статиите в началото. Без редактор и автори ще са пълен бълвоч. Забрави за коментари и форуми, докато не събереш постоянен персонал. Опитай се да направиш просто каталог, виж какъв трафик ще генерираш и се опитай да продаваш банери и да гониш вносители и продавачи, да видиш ще имаш ли пари за поддръжката му и колко можеш да го развиеш. И така.. Да такива сайтове има много Да, такъв сайт би бил полезен, ако е направен по-добре от другите Успех! :icon_thumbup:

Я какъв офтопик сте заформили на мой гръб тука.. бре бре бре! :icon_n_king: Аз смятам, че както мъжете говорят с някакво нездраво умиление за казармата си и тя във всеки разказ заема различен времеви диапазон, отстоящ на различно време от момента на разказването, така жените говорят за абитуриентския си бал и после за ражданията. Това са някакви такива почти свръхестествени събития извън времевата плоскост, около които са насукани всички реални или измислени случки, за които се разказва. Така че моментът, в който първото мицубиши влезе в автопарка на семейството ми също е овъртян около това събитие - бала. Когато ми отърва, абутириентския ми бал е бил едно време, в предисторическя период. Когато ми отърва друго, бил е съвсем скоро и влизам в роклята ми от тогава. Абсолютно съм убедена, че и с вашата казарма е същото. Айде сега някой да каже как е бягал от казармата с Галант и ще ви призная :icon_angel:

Според мен.. има логика да се колебаеш между двете коли. Каризмата е комфортен и добре проектиран автомобил на горната граница на средния клас, съобразен с вкуса на европееца. Галантът си е перфектен делови автомобил, стилен, изискан.. с едната гума в клас лимузина. Може сега да ти изглежда препълнено с тези коли, но като тръгнеш да гледаш бройка по бройка, ще видиш, че вероятно изборът ти доста ще се стесни. Винаги при покупка на автомобил на старо състоянието му е определящо за много от твоите въпроси - колко ще ти харчи, колко ще й струва ремонта, стабилна ли ще е, шумоизолирана ли ще е , ще й работи ли парното/климатика.. това са все неща, дето е трудно да се кажат по принцип, а се гледат конкретно. За "по принцип" и за състонието на чужди подобни коли, какви проблеми са имали, какво са направили и т.н. има подфоруми по марки, влез и прочети. По-скоро помисли на какви екстри много-много- държиш, също така за вида и обема на двигателя, защото това е наистина важно, също и за сумата, която ти се дава, защото обикновено тя е определяща.. И гледай коли и от двата модела докато видиш твоята. Ти ще я познаеш, хваща те за сърцето :icon_dance: като седнеш, като чуеш двигателя, няма да искаш да станеш и да излезнеш от нея.

Тези галанти са много красиви, държат се на пътя със стил, линията им е много елегатна, въпреки че са на 100 години. Моят личен съвет е да не се хвърляш да го тунинговаш с разни хлапашки бълнуваници или псевдо-лукс кичории. След обслужването, за което всички ти говорят тук, и което е важно не само за външния вид на возилцето, но и за безопасността на собствения ти живот и този на твоите близки, ако си стегнеш и изпънеш колата отвън и много важно - отвътре, ще се возиш с голям кеф в нея. Според мен купето е дори по-важно от ламарините отвън, защото ти докато я караш я гледаш отвътре, а не отвън :icon_n_king: не е ли така? Ако успееш да подлепиш и излъскаш, което се налага да смениш, но с !!оригинални!! пластмасовите неща по таблото, салончето да се изпере хубаво, да се подкърпи, ако трябва дори да се претапицира.. по Горубляне ги правят тия неща, оправят и разни разкривени лайсни и пластмаски и други дразнещи следи от стоенето извън гараж. Пода и тавана също да са изрядни.. Волана и скоростния лост естествено, да не са като дъвкани от глутница изгладнели чакали, ама да не сложиш цигански пластмасов махагон или червени пламъци и надпис "рацинг".. Ще видиш какъв стил и класа има в тази кола. Тя има излъчване на автомобил от високия бизнес клас. Запази я такава, за каквато е проектирана и няма да съжаляваш, според мен поне. Баща ми има такъв Галант от повече от 15 години, израстнала съм с него, бях с него на абитуриентския си бал.. еееееех младост, младост.. :dance:

Ама такива удари в това хлъзгаво време са супер-опасни! Имали сте голям късмет, че сте се разминали без нищо счупено по вас!! Това удар във вратата не е шега работа изобщо. Ужас, как може да не спре да погледне поне дали сте добре :mad: ? Да сте живи и здрави и по-малко такива преживявания да имате :icon_n_clover:

Не че принципно не съм съгласна с Тодор, но с риск всички да ме намразят, ще си позволя да изкажа и мааалко по-различно мнение. Ще започна първо с това, че самата аз имам педагогическа диплома от България и квалификационни курсове в Германия и Полша, специално за класни и извънкласни дейности с тийнейджъри в областтта на изкуството. В този смисъл знам какво коства да учиш за учител, при това на европейско ниво. Обаче знам и колко ми е коствало да се обуча в професията си. И е доста повече. Т.е. аз съм вложила повече пари, време и усилия в образованието по настоящата ми професия и съответно очаквам да вземам повече пари от един учител. И по света е така. Учителите на фона на останалите професии не са високо платени. Използват се и много младежи-доброволци - и в училищата, и по лагери, и в занимални.. много емигранти работят в тази сфера (самата аз съм работила така и наистина знам за какво става дума, била съм и на семинари в министерството на образованието в Полша и там са ни показвали статистики за Европейския съюз, така че нека ако на някой леля му работи в елитен частен колеж за много-много пари не скача да ме разубеждава, аз говоря за официална статистика). Просто нивото в БГ на заплатите е потресаващо ниско, това всички го знаят. Това, което ме дразни, е че шепа хора, заети в държавния сектор, които са намерили начин да изнудват обществото, го правят. Учителите по частните училища и градини не вземат повече отколкото в държавните, но те не могат да стачкуват, нали ??? Ако утре ми каже моя работодател, че ще ми плаща 200 лева, аз какво мога да направя - нищо. Няма как да се защитя. Не знам как да участвам в синдикат, не съм чувала за професионална организация в моята област, която да ме защити. Освен това и мене ме осигуряват на 200 лева - е, ще ви покажа трудовата си книжка. Т.е., ако аз утре изляза по майчинство, да ви казвам ли колко пари ще вземам? А? И друго, за което никой не говори. Колко часа на месец и колко месеца в годината работят учителите? Ако им разделим заплащането на час, както се смятат заплатите по света, дали няма да се окажем и ние социално слаби? Мммм? Защото, като не седиш по 9 часа (защото обедната почивка ти я броят) прикован към бюрото, - можеш да даваш частни уроци и т.н. и да си докарваш допълнителни, често необлагаеми доходи. Както много учители правят, особено в София. - Ако си жена, можеш да си гледаш домакинството, като го водиш по по-икономичен и енергоспестяващ начин, защото времето не те притиска и можеш да пестиш доста. - Гледаш си детето повече, плащаш по-малко за детегледачки, отколкото една мнооооого добре платена жена (знаем каква е средната заплата - да кажем 500 лева), заета в частния сектор, която виси в извънработно време и ходи в събота до офиса .. Та нека не ги ожалваме толкова учителите. Освен това, кого тормозят те с тия стачки? Онези в парламента, децата им са или в частно училище, или направо в чужбина. Те са си на далавера даже, защото не трябва сутрин да се разминават в трафика с плебса, каращ децата си в държавните училища.. И ударът е пак върху теоретично дооообре заплатената работничка, която трябва да се чуди неплатена отпуска ли да вземе, детегледачка ли да наеме или да даде някой лев на децата си от огроооомната си не-учителска заплата, за да се шляят по улицата .. Супер, много добре измислено! Хайде да подкрепим учителите безрезервно! Малко оф-топик стана.. но другото, което исках да кажа е, че ниското заплащане не е извинение за лошо свършената работа и образованието има голяма вина за неграмотността и невниманието към грамотността и добрия тон в публичното писане и говорене.

Според мен забележката на Биг Боса е ясна - не става дума за запетая или буква, пропуснати случайно. Става дума за цялостно немарливо, безхаберно и непочтително отношение към писането във форума, което е и неуважение към участниците в него. В мен остава супер неприятно усещане, когато насредата на някоя дискусия попадна на нехайно написано мнение, пълно с грешки и с неправилно структурирани изречения, без изказана никаква ясна мисъл в него. Така говорят хора/деца със сериозни поведенчески отклонения и проблеми с комуникацията. За такъв изказ спират деца от училище. Съвсем сериозно. И се прилага лечение. Просто, ако някой го мързи да си напише поста, по-добре да не го пише. Защо ние трябва да губим време да вникваме в дебрите на неясните му мисли? Малките грешки са леко дразнещи, ама всеки ги допуска. Пък ако постът е интересен и смислен не правят и впечатление. Обаче голямото не-мислене по време на писане е направо вбесяващо, поне за мен.