Thel

Благодаря за информацията. Прочетох темата и изникнаха някой питания, но ще ти ги задам на ЛС (ако нямаш нищо против), защото не желая да те вкарам в ситуация, да бървш обвинен в реклама отново. Поздрави!!!!

Може ли малко пояснение колега? Има се предвид, че са добри, но само поради вродения ни комплекс за малкоценност ги анатемосваме с диагнозата "български" или че качеството им е недостатъчно добро - като за българския пазар. Питам защото не бих си позволил да мъча с колата с нещо посредствено. Благодаря!!!! Бе той спора беше за българско или вносно масло и за цена-качество. Че затуй пуснах линка - разликата в цената не е голяма. И не знаеш къде е правено. Но за качеството нищо не мога да кажа. Щтот карам с Mobil. Аз това имам предвид колега. Цената не ме интересува, но си мисля, че за разлика от големите марки, които са на почит в България, Пристата поне има доказан произход. Едва ли някой, в някой гараж ще тръгне да бутилира масло в бутилки на Приста.

Я, аз май съм пропуснал спора за Пристата. Бихте ли ми обяснили за какво точно иде реч, защото, да си призная, на следващата смяна бях решил да пробвам българското. Даже си мислих за пълна синтетика... Какъв е проблемът на тези масла или пак говорим така защото са родни?

Благодаря ти за инфото. Аз питах не за друго, ами защото знаех че е свързан някак с работата на съединителя, но като видях в темата, че взема участие и в паленето съвсем се обърках. Ама сега ми се изясни.

А аз да попитам като пълен профан по темата - каква е точно функцията на маховика? :icon_blush:

:good:

Абе и на мен така ми казаха и аз затова реших, че 10-20 лева отгоре за червен антифриз не са проблем, щом ще е за доброто на колата. Друг е ,доколкото разбирам проблема с това, че го карам пълен концентрат и не му сипвам и капчица вода. А относно цената на която казах, че съм взел антифриза, 13-14 лв. за литър(вече не си спомням) не е за Приста (него си го взех за доливане, че малко ми се губи хант'фриз), а е на GM. Слагали го на новите Опел-и. Бате Марин сигурно го знае.

Абе то и друг вариант има - като си вземе болид от Формула 1, ама не за това пита колегата. Явно на човека още му се кара дизелчето и си го гледа и си го поддържа. Така че нека не го объркваме, а само ако можем да помагаме.

Тенкю бате Марине. Отново бърз, точен и изчерпателен. Не мога да си представя форума без теб. :specool: :typing: Само ако го намеря ония дето ми каза, че зеления не струва и скапвал охладителната система и който ми продаде червен за 14 лева литъра... :nunjaku: :guns: :icon_hammering: :icon_wwf: :icon_box: :giggle:

Да разбирам ли, че червеният антифриз не става и за моя галант, защото именно с такъв на Приста го карам, а на всичкото отгоре го карам и без никакво разреждане. И може ли това да е някаква причина за бавната му загуба? :icon_blush:

Ами ти си знаеш най-добре. Между впрочем имаше един колега в раздела "Купувам-продавам", който търсеше Галант с твоите параметри, ако не се лъжа.

Благодаря ти много за инфото. Ще ми е по-удобно ако продуктите се предлагат в Стара Загора, но и често имам път към София, така че няма проблем!

:D :D :D

И понеже напълно оспамихме темата на колегата, аз те те питам Анди, какво стана с мотора - продаде ли го? Ще му се размине ли на Галанта? :good: Съжалявам за спама.

Не съм много наясно какво точно искаш да направиш! Пък и 84 к.с. на 24 годишен ветеран е достатъчно... мисля. Остави боеца да изживее старините си на спокойствие.

Ами трябва първо да свалиш конзолата с духалките (поне аз така направих), за да може да си осигуриш достъп до буксата на бутоните. Освободиш ли я, вече е лесно и мисля от там нататък ще се справиш.

Доста полезни продукти предлага тази фирма. Къде се предлагат и каква е цената им?

Мисля, че взимаш правилно решение. Новият автомобил си е нов, макар и колегите от другите подфоруми да срещат известни проблеми и с някой от новите модели. Странно е и объркващо...

Ами то май и сега е така, с тази разлика, че варелите са повече и на тях си пише каквото искаш да прочетеш, ама какво има вътре в действителност... знае ли човек?

Ами много просто. Така му е платено на човека да напише!

Проблемът, се оказва, е в ЕГР клапана. Да го имат в предвид дизелджиите. :rolleyes:

Ето едно прекрасно и обективно мнение. Tosho_d81, cега ти решаваш!

:lol: Вярно бе. Абе викам си аз: "Познат ми е този човек."

Айдееее, ти съвсем свали гарда. Недей така бе човек. А относно дизела, ще останеш изненадан на какво са способни 90 коня, е вярно не са като 136 или пък 163, ама и този двигател може това онова. ...и с най-ниският разход. :icon_dance:

Ами то аз като гледам и на италиaнската обява, местонахождението на търговеца e пак някъде из Щатите.