Vasil Sivkov-Noby

Не знам какво е имал на ума та е писал така, но аз като търсих шарнири, на всякъде се предлага едно и също и е с носачите. Освен ако не е измислена някаква BG версия за моментно пестене на пари. Пламен да каже за какво става дума. Пламене?

Миро, още не съм ги изкривил. За близо 8 000км са ОК. Ще видим сега летния сезон какво ще стане! :icon_blush:

Ами Аз ги карам на 2.5атм. и пак ги хвърлям за един сезон? А за кривенето на дисковете с 18", това е пълна глупост, защото кривенето няма нищо общо с размера на джантата и гумата. Не виждам причина да се заменят 18" с 16" освен през зимата. На писта или не няма никакво значение. Освен това за състезание на писта, не е задължително да си с голям цолаж. Практиката показва, че най-бързите на пистови състезания "автомобили" карат с 13" джанти и гуми. Че са по-скъпи е ясно на всеки, но ако ще гледаме да минем по-тънко винаги, да си купим по една Ладичка и ще е почти без пари и колата и обслужването. Стига сте му мътили главата на колегата. 18" лятото и 16" зимата. Японците са го измислили.

Сменят се, ама са заедно с носачите и цената е около 130лв. Изпуснал си единицата преди 30 бай Марине

Ами сънувал е! :good: Аз вече 135 000км карам по разбитите пътища на България и рейката не се е обадила

Aми чети бе колега, чети. Рангел е пример за проблемите му! Освен това съм писал и за мой приятел, който от този двигател даде за 4г 10 000лв за ремонти. Освен EVO X, трябва да изключиш RalliArt и да започнеш да внасяш в държавата ни читаво гориво.

По-добре да си спестя нерви, от колкото няколко хиляди! :icon_rock:

Не са зимни а са си 16". На това ниво това му дават. Вътре е чайна-майна тая навигация. А каква е разликата между Информ и Инвайт? Много, ама мноооого мъничка! Дай още 3-4 хилки и си вземи нещо дето си заслужава. Относно разхода да добавя, че като карам спазвайки ограниченията, разбирасе с допустимото 10км+ съм имал разход от порядъка на 5.8-6.1л/100км, което е заснето и ако не се лъжа е качена някъде тука из форума. Ама това при мен се постига с успокоителни хапове, иначе не става!

Гледай да ти хареса. :icon_n_king: Аз се убедих, че проблемите на тази кола идват първо от шофьора, после от пътищата, после от горивата, после от консумативите, после от резервните части, после от сервизите и на последно място от самия автомобил! :icon_thumbup: Ако питаш мене си вземи бензинов. Аз от CVT съм мнооого доволен, защото съм минал над 130 000км с яко каране и не е мръднало, но на всеки 75 000км даваш 500лв за подмяна на филтър и масло. Бензиновия двигател, е доста сполучлив според мене. От нова до 90 000км, издевателства на бензин, а след това та до сега на 134 000км и на газ, без последствия. Гледай обаче нивото на оборудване да е Интенз или Инстайл, защото от там надолу е кофти. Дизела на Лансер е немски БОКЛУК, който си се разваля, а освен това нафтата е гориво за селскостопански машини! :icon_rock:

Аз също съм още с този, който е първично поставен в автомобила. Вече 5г. го карам и то хубаво. Особено зимата тука е мор за батерията. Студ, палене по 25-30 пъти на ден и каране на разстояние от порядъка на 3-5км в редки случаи до 9-10км. Тази зима, когато температурите сутрин бяха между -10С'/-18С', палеше малко по-трудно от обикновено. Но от седмица, съм я дал да я кара жена ми. Тя е всеки ден от Смолян до Пампорово и обратно, което е разстояние от 15км и при въпроса ми "как пали колата" казва, че с паленето проблеми няма и колата си пали, както преди когато я е карала. Така че за мене е важно да работи правилно зарядната система на колата и да се гледа акумулатора да не остава без течност, защото са обслужваеми тези поставени фабрично в колите. :icon_thumbup:

Аз си го карам на почти средно положение, леко в + и няма сняг няма дъжд, работи перфектно!

Като подмина 50г ще го сменя. Имам къща в с.Първенец. Тогава и Милен и Бай Марин ще са ми на близо. Ще им тровя нервите наживо хахахахахахахаха :icon_thumbup: В събота с Миро, по-точно Миро ми стърга дисковете. За сега е ОК, но несъм ги товарил както Аз си знам. Първите 500км ще си трая. Ама после ще ги пробвам истински! Миро, нали помниш какво говорихме за гаранционния период? :icon_n_king:

По-скоро е от "НАФТАТА". Горивата ни са ЛЕШ в тая държава. :icon_rock:

Добре де, на Галант не са ли същия размер? :icon_hmm: Освен да сложа всичко от VR4. Там "УЖ" всичко е ОК! :icon_blush:

Е добре де, кои са ментетата? Моите или на Рангел? Как може да се разбере? Аз моите съм ги купил от производителя, а Рангел от вносителя? Каква е разликата, освен че аз съм платил малко повече, защото когато ги купих тук представител нямаше! А за Мирослав да кажа само. Миро, Аз НЕ СЪМ доволен от продукта! Да изкараха двойно повече от обикновените, но и това не ми е достатъчно. Искам да сложа некви и да забравя! Да сменям накладки по 2 пъти от тези червените и тогава да се сменят и дисковете!

Ами дайте предложение с Пламен какво да направим? Аз съм на мнение, че след подмяната на фабричните дискове, накладки, мъркучи и течност, нещата се подобриха значително. Колата спира осезаемо по-добре от преди. Накладките държат и когато са загрели доста. Почти 70 000км не съм имал проблемите с изкривени дискове. Това са фактите!

Еееееееее, Ранга прекаляваш. :icon_n_king:

Ми от някъде ти влиза вода/влага. Аз не съм имал такъв проблем. Виж си уплътнението на капака или тапите на резервната гума.

Що ли си мисля, че се сменя целия носач, а не само шарнира? :icon_hmm:

Може и 100г да си я караш, със здраве дано, но в класациите Ви няма или поне в тези за надеждност! :icon_thumbup: Избора на автомобил е въпрос на личен избор и мотивация.

Абе за рейката и Аз имам съмнения! Нямаш още 100 000км и некви луфтове? Да не е BMW това та да си го продават със скапани рейки. Аз съм на 130 000км вече, карам с гуми първоначално 3 комплекта с един размер по-големи 225, от заводско поставените и след това още два комплекта 235, като в това лято е поставен и третия който е с два размера по-голям 235 и нямам никакви проблеми с рейката. А ти мина на 17" и пак скапана рейка. Как така бе Ранга?

Да бе да. Как да стане гаранцията да я плаща застрахователят ми???????????????? Ами ако не си направя каско? Никой неможе да те задължи да си направиш каско на новият автомобил, а дори и да имаш каско, какво общо има то с дефектирала скоростна кутия или друг основен агрегат на автомобила, което се случва по вина на производителя?

Миро, в Ратола Пловдив имат ли такава машина? Щото и Аз съм за такова нещо вече. :icon_n_king:

Ранга, само да поясниш, че нещо не разбирам. След шлайфането в ХЕЕД, дисковете са ти били криви, а след Дунев са станали ОК. Така ли? :icon_hmm:

Ами значи тези които караме Lancer от 2008г нагоре, си караме боклуци и имаме право да си се оплакваме, като това мнение ще си го запазим до следващата класация! :icon_thumbup: Интересно що ли са сложили снимка на EVO? :icon_hmm: