Vasil Sivkov-Noby

Бъди мъж, тя да си командва къщата, ти избираш колата!!! :icon_rock:

Продавам задно антикрило за Lancer X. За повече информация, телефон: 0877 880 007 https://www.olx.bg/ad/ralliart-mitsubishi-lancer-x-CID360-ID74Fpf.html#cb423186b9

По-стар, ама е Instyle ниво, демек има всичко, другия, не чак толкова всичко. Мутрите им са различни, защото единият е седан, другия е хеч.

Пробвай в Ратола, щото педалите от Б.С. едва ли ще ти кажат нещо, ако нямаш човек там! Седана е истински, Аз съм за него.

Това вече е гадно. Ама кои нямат?????????? От какво зависи да имат или да нямат?

Ти до сега какво си карал, та тези са ти като на Москвич?!?!?! Със сигурност при GOLF, не са по добри!!! Жена ми имаше такъв кенеф! Мисля, че информ и инвайт нивата са с гадни седалки, наистина плитки. Нивата интенз и инстайл са с различни, ралиарт с други а на евото съвсем! Не е проблем да се сменят с други, от ниво до инстайл и включително него. За такива от ралиарт и ево не знам как стоят нещата.

Точно тази ще ти издържи, взимай я!

Точно тази ще ти издържи, взимай я!

Ако не ти създава проблеми, не я пипай!!!

LANCER X - 1.8 143hp CVT LPG - BRC SEQUENT 4 P&D Разход - лято/зима Градско 11-13л/12-14л/100км.(зависи от настъпването) Извънградско 7-9л/8-10л/100км.(зависи от настъпването) Смесен цикъл 10л/11л/100км/.

RATOLA Пловдив. Като сменяш филтъра, защо само единия сменяш????? Те филтрите на CVT са 2!!! Колко литра масло ти сменят? Защото всичкото масло в системата е близо 7л!!! Хубаво е да се сменя на мах 75-80 000км!!! Как така нямаш радиатор за охлаждане на маслото от CVT??? За първи път чувам да няма?!?!?! Каква е тази модификация?

Както е написал Lix, части колкото искаш. Относно CVT, аз съм достигнал до следното: - 216 000км каране, не возене! - 2 смени на масло и филтрите на CVT (на 90 000км и на 170 000км). - не съм имал проблеми. За антикорозионната защита, бих казал че е добра. за 10г нямаше никъде изгнило или ръжда, като изключвам повърхностната ръжда по детайлите на ходовата част, тъй като там е неизбежно (поне при мен с толкова сол по пътя).

Хахахахахаха, Lixius, Не ги юркай колегите!!! 2мин е времето и за двата!!! Не знаех, че било толкова сложно. Аз докъто не сложих LED, ги сменях доста често. Ама никога не ми са трябвали повече от 2мин.

Аз с оригинални, 2 комплекта (предни) достигнах до 70 000км, с едно шлайфане на втория комплект (предни). След това си купих EВС надупчени, в комплект с червените накладки (предни и задни) и с тях до 190 000 (накладки 2 комплекта), след което ги смених (предни и задни) с brembo нормални (не надупчени) дискове и наклaдки TRW. На 216 000 продадох колата, дисковете си бяха добре и накладките бяха на около 50%. Ето сайта за ЕВС https://www.ebcbrakeshop.co.uk/info-part-list?make=MITSUBISHI&model=Lancer&spec=1.8&year=2007%20(57%2F07)

Ave Lixius, този волан става ли за моя Lancer? Вместо AWC да има копчета за audio-то? И ако Да, какво се случва с копчетата за телефона? Остават или се махат и не се ползва повече тази "екстра"?!?!?! SORRY, още съм сънен. От схемата, която си дал горе се вижда,че стаа.

Е стига де, дразни те! Само това ли те дразни в колата?!?!?! Хахахаха, свиркай си, карай си и се радвай на живота!

Как така на газ?!?!?!?! Карам на всичко с каквото разполагам, като гориво бе Миро!!! Хахахаха, все пак 96 000км са изминати само на бензин, а след това до 200 000км мисля, че поне още едно 15-20 000км също на бензин. В какво ще се изразят тези "проблеми"?

Хахахахаха, стига я мъчи колата бе. Нищо и няма, просто и трябва време за събуждане сутрин! Хахахахаха Аз сутрин си я паля, докато се наглася да сваля якета да хвърля на задната седалка, жената и малкия да се натуткат и си минат 1-2мин. После нямам никакви проблеми. Това мисля , че по-скоро се получава от CVT-то, а не от горивната система!

Миро, на моята тези неща сменяни ли са? Има ли нужда и смисъл изобщо да се подменят и двете неща? Ценов е на 100к., а Аз на 200к.?!?!?!

Кестен, ти друга работа нямаш ли бе човек?!?!?! Ти я разглоби и сглоби тая кола 100 пъти! Хахахахаха

Е за какво ти е повече мощност на тая духалка?!?!?!?! Да няма да го ползваш за сушене на женски коси? Ще се скапе по-скоро, друго не мисля че ще стане.

Мисля, че всички майстори, които разбират от коли, както и Аз смятаме, че трябва да се карат колите, километри да се навъртат. Да се поддържат правилно, с добри консумативи, в читави сервизи!!! Тогава проблемите се свеждат до дефекти и човешки грешки!

Чува се как отключва лоста за скоростите. За патрона на ключа не съм чул, но може и там да става нещо.

Всичко ти е как си трябва!!! Погледни кога последно са сменяли маслото и филтрите CVT-то! Сменя се на 80-90 000км, после на 160-170 000км, после на 250 000км, след това на интервал от още 70 000км, после интервала става след 60 000км, последно след 50 000км, а след това сменяш скоростите с или без колата, избора е твой! Хахахахаха

Пламене, то при положение "Р" е заключен само лоста!!! С натискане на спирачката се освобождава лоста (ако не се лъжа с ел.магнит), без да указваш натиск! Просто леко пипаш педала и се освобождава! Мисля, че този проблем за който е писал колегата няма връзка със скоростите. Най-вероятно има нещо по патрона или волана, или и двете.