Vasil Sivkov-Noby

Ами то се предлагат само дизели! Те толкова ли са зле? В крайна сметка, колата ще се използва не повече от 30 дена за цялата година? Гледах някакви Pajero 1 с 2.6 бензинов мотор, без ръжди в добро общо състояние, за годините дори е много добро. Имало бързи/бавни и блокаж на някой диф, ама не се сетих изобщо за кой диф става дума. А цената близка до подарък.

Абе,гледам Аз разни коли и се чудя L200 и Pajero Sport, не са ли с едно шаси, с едно задвижване?

Гледах го, ама е десняк!!! Ако няма проблем с обръщането на дирекцията. Разбира се, ако тази гимнастика е сигурна и не струва колкото половината кола, тогава го купувам това!!! :icon_rock:

Добре де, то поддръжката и като цяло всичко на П3 е като на П4, като изключим външния вид. В крайна сметка, колата ще се ползва предимно за лов и разходка. Не е ли безмислено да се хвърлям на П4, при положение че П3 е в пъти по-евтино?!?!?! :icon_hmm: А и май май, автоматика е за предпочитане?!?! :icon_hmm:

Ами значи, нещата си отиват към нещо от тези двете: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21530615714526401 може и автомат ако намеря. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21531598168200055 или нещо подобно на тях, щом са такива криминални тези L200.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21534262915769277 какво мислите за това? :icon_hmm:

АЗ ТОЧНО ОТ ТОВА - ДЪЛЖИНАТА, СЕ ПРИТЕСНЯВАМ. ВСЕ ПАК В ГОРАТА С ДЪЛГО ВОЗИЛО Е МАЛКО ТРУДНО. :icon_hmm:

Ами, то не съм видял някое от тези PAJERO-3 2002-2006, които са на пазара да не е със суперселект и да няма блокаж на задния диф. Или нещо се бъркам?!?!?! :icon_hmm: Какво точно е суперселект? A PAJERO-2 няма такова което да не е изгнило зверски, или ако има не се продава. :icon_rock:

Аз също харесвам дългата база, заради повечето място, но малко по ме притеснява за проходимостта. По-дълъг е и по-тежък. Ама това си е друга тема. Кажи как е с обслужването, евентуално проблеми, ремонти?!? Като купувам на какво трябва да обърна повече внимание? Тези неща ме интересуват. До тука ми се изясни, че трябва да е 3.2 DID. Дай сега да видим ръчка, или автомат?!?!?! :icon_hmm:

Pajero 2 2.8 tdi, имаше таъаста лека му пръст на човека,ама съм излизал с него и изобщо не ми хареса. В смисъл, че моя LR-D-90 беше в пъти по проходим при равни условия. Разбира се говоря за стокови коли, без подобрения. Относно, че пише всичко из форума, за това което съм питал, дайте линкове. Аз не открих някъде такива, в които да се пише по тези теми.

Пламене, толкова много си изписал, а толкова малко си ми отговорил. Какво ми е нужно като доработка, оборудване, гуми и незнам си кво, ми е ясно. До преди няколко месеца имах DEFENDER 90, ама кой дявол ме накара да го продам, та сега да съжалявам. Защото сега да си взема пак такъв, трябва да дам пари х3 на цената на PAJERO или DISCOVERY 2,които сега заглеждам, а не ми се дават вече. Писах, че ми трябва кола за лов и разходка в гората. Никъде не съм споменавал за OffRoad. Интересува ме чисто технически, ако е Pajero, в каква кофигурация от изброените опции да е. Та ако можеш да си полезен с някаква такава информация, ще съм благодарен. Ако може да продължиш това което си започнал, ще е добре. Ето за кое говоря: "Моето лично мнение е, че базово късо Паджеро 3, 3.2 дизел с ръчна ск. кутия и ......" Като същевременно обясниш, какво означава "базово"?

Здравейте, търсих из форума някъде да намеря такава тема, в която да е обобщено и сравнено това за което питам, но за съжаление не открих. За това пускам тази, като разбира се ако има теми които биха отговорли на въпросите ми, може спокойно да се постват линкове за препратка към тях. Така мисля че ще се получи една добра тема "упътване". Пускам я, защото трябва да си купя кола за лов и разходка в гората. Спрял съм се на няколко марки, като една от тях е :mitsu-smiley: , а разбира се модел е на PAJERO от 2000-2006. Та да попитам, за тази цел коя модификация ще ми е най-подходяща. Разхода на гориво, не е от значение! Като приоритет да са: 1.Надеждността, 2.Проходимостта, 3.Комфорта на придвижване до гората, 4.Задължителните разходи за поддръжка. Каква да е конфигурацията: 1.Дали да е с 3 или с 5 врати? 2.Дали да е с 2.5 TDi или с 3.2 DID? 3.Дали да е с автоматична, или да е с ръчна скоростна кутия? След като се разбере вече, какво се препоръчва съобразно изискванията които съм поставил, нека да се каже и: какво да се гледа при покупката на такава кола? Надявам се да се пишат реални неща за колата, защото от хвалби как е най, няма смисъл. Благодаря на всеки който помогне в избора, с мнения от реални впечатления. :icon_thumbup:

За да си свържеш телефона, трябва да си поговориш малко с колата на английски, или там на какъвто език ти говори, при пълна тишина в купето. Ако не ти се занимава иди Б.С. и ще ти го направят за 2мин. Става лесно и бързо.

Спойлер имам оригинален от RaliArt. :icon_thumbup:

Честито. :icon_clap: Ето и няколко отговора на въпросите ти. 1. Питай Lix. 2. Има такава опция. 3. Нормално е. 4. 16" с гуми 205/60/60". Безаварийни километри и успех. :icon_thumbup:

Ако ти трябва нещо по колата, пиши за да ти дам телефон на новия собственик, на бившият ми Lancer, че са го направили ТОТАЛ щета и ще го продават на части. :icon_blush:

Питай Рангел Симов, неговия е това ниво и знае как се случват нещата. :icon_rock:

:icon_dance: Честито. Сега госпожата ще види какво е да кара хубава кола, която при правилна и редовна поддръжка, мнооооого трудно се разваля! :rulez: А музиката ........... направо кърти :icon_box: Качи някоя снимчица де?!?!?! :icon_thumbup:

Отивай и взимай седана. Ще останете доволни. Едни 20см в повече на госпожата няма да и пречат. Слагаш му едно хубави крило отзад и е в завършен вид! :icon_rock:

Значи гори, колкото и сипеш, не връща! :icon_rock: Абе направо си купи и ще ти се изясни картинката от всички посоки. :icon_thumbup: Lixius ще ти помага с техническа информация и части. :icon_n_king: Мерака, времето и парата е от теб!!! :rolleyes:

Преди 200к няма смисъл, а и на толкова не е задължително, ако не създава проблеми. Сменя се веригата с няколко ролки и обтегачи. Мисля че всичко струваше около 350-450лв с труда в Ратола Пловдив.

Тази кола в Смолян не съм я виждал никога!!! :icon_rock:

Вземи седанаааа. По-хубав е. Жената ще слуша яката музика, а не радио точка! И возенето там е по-добро.

Нещо сте се объркали бе колеги!!! Аз за 10г проблеми от това естество съм нямал!!! Акомулатора си го смених на седмата година, без да е имало каквито и да е проблеми. Просто не отключи с копче, наложи се ръчноооо. После на контакт светна, ама не запали и написа, че батерията е лом! Смених си я и всичко беше 6-ти номер. Не ми е изчезвало ни серво, ни ABS. Така че вижте ги карайте как си трябва тея коли. Годините им нямат значение, а и като гледам и на пробег не са на кой знай колко. Моята я продадох на 216К пушка. Карайте ги по-сериозно тея коли, стига се возете само. От пазене, вижте до къде сте я докарали. И от мен да знаете, че колата е кат жената. Не я ли настъпваш, започва да ти върти номера!!! Иначе, за последното ти изречение съм съгласен! :icon_thumbup:

Колата е на един мой познат, от форума. Наблюденията ми са обстойни. Сега момчето кара 143х2 и още малко :icon_n_king: , за това тази не му трябва вече. :icon_thumbup: