valboss

Тук има няколко снимки от Воден камък http://www.snimka.bg/album.php?album_id=246930 . Пътя минава от Хисар през "Портата с камилите" покрай почивния дом на МВР, после леко вляво, през едно католическо село и стига точно до Воден камък/5 партизанина/. В Хисаря има добър басейн в х-л "Аугуста" - 8 лв., но по добър е в почивния дом на МНО - 4 лв., включва ползване на голям покрит олимпииски басеин, външен басеин и два детски. Има и летен бар с алкохол и хапване. Водата в басеините е минерална - 28 градуса. Пак казвам, не лобирам за горното място, само информирам за условията.

Давай, може да има и нови макети...

За педесет макета на полицейски коли, ще трябват сто камери за наблюдение. По две на макет - за двете посоки на движение. По празниците минах по пътя Плевен - Русе. По средата между Бяла и Т-образното кръстовище /за Плевен и Велико Търново/ има макет на патрулка. Специално спирах да разгледам - няма камери.

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...mp;hl=повдигачи :icon_dance:

Нормално е. И при мен светва при запалването и след 3 сек угасва.

Аз съм група А1, Rf +. Но съм давал над 30 пъти и знам, че в страната се подържа/в отделните центрове/ запас от почти всички групи. Ако от София изискат, съм почти сигурен че от регионалните центрове, стига да имат в наличност, ще се отзоват. Аз също мога да дам тук, в ЦТФХ-Плевен, като дарител, за да и излезе бройката - процедира се пълно за пълно. Но от местните центрове трябва да поиска някой вишестоящ - например от НЦТФХ.

:icon_clap: Добре дошъл при истинските автомобили.

БигБос, а има ли модел на :mitsu-smiley: , произведен само и единствено да се кара на газ? Задавам въпроса единствено с цел ограмотяване...

QUOTE(valboss @ 28.04.2008 - 19:03) За GDI: Ремъци,ангренажен и два пистови - 200лв Водна помпа,обтягаща и паразитна ролка - 220лв Масло/10W15/ и филтър - 80лв Въздушен - 20лв Труд - 70лв Реглаж преден,заден мост - 30лв Но всичко е относително.... Тези цени за какви консумативи са.... Не правиш ли компромис с по-ниско качествени. Само водната помпа и ролките са около 480 лв. /оригинални/ Ремъците са SUN-до 60000км,ролките и водната помпа-GMB. Ти сам прецени компромиса какъв е.. :icon_box:

За GDI: Ремъци,ангренажен и два пистови - 200лв Водна помпа,обтягаща и паразитна ролка - 220лв Масло/10W15/ и филтър - 80лв Въздушен - 20лв Труд - 70лв Реглаж преден,заден мост - 30лв Но всичко е относително.... :icon_dance:

Сега Милене, трябва да се заимаш с още едно :mitsu-smiley: - за булката. Само че с количката за близнаците ще се озориш. Ще трябва да поръчаш оргинална, на митцубиши, двойна, направо от Япония. :icon_bye: Както се казва, децата трябва да се въвеждат в добрите традиции на семейството от малки :good:

Като гледам снимката, трудно е да се говори за диаметър - формата е неправилна. Няма ли го самото уплатнение като резервна част? Виж в Ратола или пиши едно ЛС на Miroslav.

Виждах, че на някой от потребителите има знака " + ". Но незнаех какво означава. Сега разбирам, че и аз съм допуснат до темата. Огромни благодарности на администраторите. И на БигБос. Надявам се скоро да се запознаем. Поздрави от Плевен.

sirko, братче, говори, говори, говори... Харесвам, като ми хвалят колицата. А и поне веднъж годишно минавам през Хисар, ще се обадя да почерпя по :drinks: в "Августа" или при Димитър Андонов/Попа/. Поздрави от Плевен.

Като посъбера малко парички, ще се заимам и аз с един чифт 15" лети джанти.. За сега пускам тези снимки-от телефон са, но стават: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=237336

""освен че колт и лансер са на една платформа... но това е друга тема.... там пък моторите са мн куци.... "" Незная влиза ли двигател от галант, ама за мотора на лансера не си прав. Карам лансер 1.5 от почти 7 години. В началото на магистрала "Хемус", до Ябланица, всички черупки/бмв-та,мерцедеси и пр./, ги наблюдавам само в дясното огледало....Не е проблем автомобила/лансера/ да подържа 170 км/ч чак до Богоров. При това на газ-с разход 7.5л/100км. :icon_dance:

:icon_clap:

В какво се крият различията на Силов, Оптичен и Виртуален тунинг?

Попитах съвсем нормално. Все пак се надявах, като участник в форума, да получа най-общ отговор. Или знаещите не искат да споделят знанията си? :icon_crying:

Дайте повече подробности по темата за непросветените. :icon_hmm: Например такива като мен....Да науча нещо ново.

Как така хем 15W40, хем синтетично? Сигурен ли си че правилно си го разбрал?

Преди да включиш задна, трябва да изчакаш да се успокоят/да паднат/ оборотите. Задната не е синхронизирана. Ако и при ниски обороти не влиза - за сервиз си. Успех......

Моят го разрязахме надлъжно/естествено остана при майстора/ и приблизително 2/3 беше като полуразрушен-полуизгорял.Сега да очаквам ли вдигане на разхода и проблеми с ламба-сондата? :icon_crying:

Но въпроса е в друго: майсторът ми препоръча и аз без да се допитам до форума, подмених катализатора с гърне. ДАЛИ СГЛУПИХ??? :icon_hmm: От друга страна, преди 6 години направих същата операция с лансера си и той се "отпуши". Ще ми бъде интересно да разбера мнението на по-старите и опитни членове от форума. Предварително благодаря.

:icon_rock: Здравейте. И аз искам да споделя как стигнах до форума. От 5-6 години карам мицубиши лансер, бензин 1.5i, 1989г. Взех го на старо на 180 000 км. Разход-6.1/100 извънградско И ТО ГАЗ. Градско-9 до 11/100 също газ. Проблеми с него нямам, сменял съм само ремъци, филтри, накладки и десен шарнирен болт. За няма и 6 години врътнах 85 000 км. Безаварйини - затова и не съм се и сещал да търся сродни души и помощ за колата. Но... както казват, човек и добре да живее - идва момент в който жена му взима книжка!!! Преди 2 седмици отмъкнах от жената лансера и направих лека обиколка из страната - Плевен, Троян, Беклемето, Баня, Пловдив, София, Перник, Дупница... :icon_crying: И никъде нищо подходящо/бях си сложил лимит 6 000 лв/. Минах и през Кюстендил късно следобяд и тъкмо оглеждах един форд фокус, когато случайно-през улицата-видях емблемата на :mitsu-smiley: . Зае..х форда, и /простете невежеството ми/ почнах да се чудя: мицубиши - добре, каризма - пак добре, но това GDI пък какво е? Аз общо взето, не съм привърженик на дизела, а това казвам си - е някакъв дизел. Автомобила - с холандски номера. На таблото - номер на gsm. Обадих се информативно, да видя как е цената и направо ме шашнаха, като разбрах, че горивото е бензин. :icon_n_king: Накратко - скъсахме пазарлъка на 7 000 лв., дадох на човека капаро и заръка да регистрира колата /това за всеки случай, че един приятел се опари с крадена/ и след един ден се оказах собственик на :mitsu-smiley: каризма GDI 1997 г. За този един ден чакане изчетох абсолютно ВСИЧКИ теми и мнения за каризма. Какво друго да кажа - колата е невероятна. Смених ремъци/без ролки и водна помпа-оказаха се добре, а автомобила е на 185 000км/ и филтри.Остава едно ходене за диагностика до Пловдив - разбрах от форума че гуруто на GDI мотора е Милен. Вчера не успях, но другата събота със сигурност ще ида, че разхода ми се струва малко висок, в сравнение с този коментиран във форума. Поздрави на всички притежатели на :mitsu-smiley: