Ivo Lenkov

НЕ!Колега!Това :mitsu-smiley: Е на метан и аз лично съм му го слагал!Поздрави!

Ква ти е фаидата да ходиш до Плевен да ти сложат ГИ като и в София могат да свършат работа?

На жената:

Проверявал ли си в pocketbulgaria?

Аз ползвам Томтом когато пътувам за З.Европа там просто съм очарован от нея,плюс това е много лесна за работа и всичко за нея е кракнато,така че излишни пари не даваш.За празниците пък пътувах до Атина и из България и за случая си бях качил iGo тя за България е супер а също така добре се представи и в Гърция и също е кракната.

За да се разпробие колектора най-близо до всм.клапани се сваля и едната тройка дюзи се слагат под него.В нашият гараж сме правили две по този начин и не е имало проблеми.Само че аз предпочитам полският инжекцион пред родният.За Фобос нямам преки впечатления,но с БСМ доста колеги се наиграха и вече не искат да го чуят.

А ако и пропан-бутана ни беше като хората за ГИ-течна фаза щеше да има повече привърженици.

Имах КОЛТ 99г. за около 7-8 месеца.Двигателят беше1.3 12V даже имаше и клима,та като кола за градско е перфектна навсякъде се завира демаражна е и икономична.Аз и бях сложил ГИ и направо летеше,така че ако не те притеснява обема на багажника си купи такава.Пък и Голфове има под път и над път и никой не ги забелязва,а :mitsu-smiley: си е друга философия.

Обикновено жена ми минава около 10 х.км. на година и кара една кола 2-3 год,така че докато е в нея проблем с окачването не очаквам да има.А за цената -такъв ГИ с бутилка от металопластика излиза около 2500-2600 лв.

На жена ми и взех Спейс Стар 1,3 ,от него спортист няма да стане,но за сметка на това и сложих метанов ГИ,та сега с 10 лв.минава около 170 км. градско и всички сме много щастливи.Това е решението!

Много ниска цена са ти дали,да знаеш че има нещо гнило.

Не би трябвало да имаш проблем,но преди това си сложи обикн свещи като ги "причукаш"на 0,6мм. и си провери кабелите.Оттам насетне всичко е в ръцете на газаджийте.Успех!

Аз се занимавам с Газ.с-ми от няколко години и мога да ти кажа,че Волтран правят що годе добри и евтини изпарители за нормална газ. у-ба,но в никакъв случай не опорочавай :mitsu-smiley: с турски ГИ.Със сигурност ще го свалиш на втората седмица.

Няма ли някоя с новата броня?

Преди години на първите Елантри(жълти) им бяха монтирали такива уредби на цена 3600лв.

Според мен не е кой знае колко по скъпо.Обикновенна газ. у-ба около 500-550лв,ламбда контрол що годе добър 250-350лв,мерене нивото на газта още 50-тина лева и какво стана-800-950лв.Газ. инжекцион 1200-1300лв.

Това едно жреме май беше мое.С газ.у-ба БРЦ ли е?

Здравейте и от мен!Аз на мойто Колт-че му сложих полски газ. инж.,сложих му и един аванс процесор с 6 градуса предварение и сега върви по-добре отколкото на бензин.Ако ви е интересува мога да кача и някоя снимка.

Инвестирайте в по скъпа уредба,ако искате проблемите да са сведени до минимум

Даи ще го пробвам

:no2: Колеги,пазтропала ми се е предницата,някои знае ли къде ще ми помогнат,защото в гаражчетата в София нищо не направиха.Благодаря ви предварително.

http://auto.dir.bg/2007/03/31/news1528224.html

всеки сам си преценява за мен е по-добре да се возим евтино

Аз се занимавам с LPG и CNG,и според мен качествената и точно монтирана у-ба не вреди на колата а дори може да я подобрил