plamen nikolov

Този Стефан на Люлин на тунела ли е. Ако е той гласувам с две ръце за него.

за триене

Пропусна и скоростите да смениш....хахахах.Майтапя се. Колега така не може да се каже какво е. При мен е просто лувта от скоростите, това ми се чува когато съм в задръствания и постоянно тръгвам и спирам се чува едно леко почукване. Писах ти че на газ ми го прави, защото съм си активирал на газовата един ражим-кът оф. И понеже не съм го настроил добре този режим за това ми се получава това. Когато го настроя добре това нещо го няма на газ. Нямам време да го закача на лаптопа да го настроя.

При мен е същото от 3г.Идва от скоростите при мен но само когато съм на газ. Когато съм на бензин това нещо го няма.

Купувам газов инжекцион втора употреба за 4 цилиндров двигател.По възможност Фобос,може и други.На сносна цена. тел.0878204127.

Колата дойде с тях от Швейцария.Щипките много здраво захващат.Цена 60лв. от София съм тел.0878204127 ето и линк с по голяма снимка http://olx.bg/prodavam-tasove-15-tsola-i73697292

Благодаря ти.Не съм някакъв състезател,карам съвсем нормално за това се чудех и попитах нужно ли е да купувам гуми до 240км. като мога да вземе до 210.А за тези усуквания странични за които говориш,предполагам се получават при по спортно каране което аз значи няма да усетя.

Гледам по постове, че има колеги карат 195/65/15,калкулатора за гуми казва че било недопустимо.Аз сега съм със 195/60/15.Които е карал с по високия размер да сподели как се държи колата с този размер,че са доста по евтини.И пак ли скоростен индекс V трябва за тях.Благодаря.

Като се замисля старите гуми ми бяха със скоростен индекс Н и аз ги изхвърлих на 35000км.Ще си вземе V както са го смятали инжинерите.

В първите няколко поста се говореше за скоростния индекс. Интересува ме може ли да се кара с по малък индекс от този които е зададен от производителя на автомобила, примерно да не е V а да е H. В няколко статии чета, че било недопостимо, можело по висок скоростен индекс, но не и по малък.

Какво ви е мнението за тези ЕКО гумите и тези с ниска горивна ефективност.Чета противоречиви мнения.Някой казват държат се добре на пътя,други казват че щом са ЕКО нямали добро сцепление,били като пластмаса не се триели.Спрял съм се на Fulda ECOCONTROL и доста се чудя,а и тези с ниските децибели ме блазнят,че е шумен Галанта.

Какъв е номера на тези усилените задни амортисьори за Галант седан.Тези ли са. http://www.mister-auto.bg/bg/zadni-amortisyori/kyb-341241_g900002_a085341241.html

До сега бях при Пламен, намери луфт на външен и вътрешен накрайник. Смени ги и каза че най вероятно ще трябва да махна чешката Каяба и да сложим усилени задни амортисьори. Сега и направих реглаж и ще видя дали има ефект.

Задните са чешки, а предните японски. Сега като казваш задницата подскача и на равен асвалт все едно са блокирали амортисьорите. Явно са боклуци.

Седан е адаш. Идвах при теб и не открихме нищо нередно. Да мина ли пак?

Ще я снимам както каза и ще пусна снимки.Карам със стандартния размер гуми 195/60/15.Амортисьорите са купени нови.А колкото до реглажа ми направиха предницата и след това задния мост.Но не са ми правили реглаж само на заден мост.

При Пламен е преглеждана 2 пъти,и в още един сервиз е преглеждана.Файда никаква.Просто съм се отчаял.Ако имате някакво предложение някой да я погледне казвайте. Тези ли са задните пружини от комби които стават за седан. http://kanex.bg/shop/findkx?kxpartno=KXN1668105

Ми ще пробвам и ще ги сменя, дано да е от тях. Заради пружините ли се мести толкова от вятъра?

Темата е малко старичка, но този Галант ме влудява. От три години го карам и по нестабилна кола от тази няма. Смених четирите амортисьори/каяба маслени /,пружините не изглеждат увиснали,с нови гуми е/195.60.15 ултра грип/, реглаж на преден и заден мост,няма никакви луфтове с изключение на минимално чукане в рейката при изгасен двигател, но не и луфт а само чукане. Поведението на колата по неравен път е страхотно, взима добре завоите, поема неравностите добре. Стъпя ли на магистрала или равен път над 120км/ч няма управление тази кола, не се движи стабилна а все едно се мести и постоянно трябва да я вкарвам в пътя. Страничен вятър я лашка по магистралата на ляво или дясно. Не мога да изпреварва никаква кола, за камиони да не говорим. С летните гуми е същото положението. Ако имате някакъв съвет кажете защото се побърках, пътувам често извънградско и съм постоянно под напрежение с тази кола. Колата е Галант 6а13.

Точно за това питам за ръждата, защото по старите модели не гниеха така. Ще погледна Тойота.

Това исках да чуя,благодаря.Питах най вече заради ръждата,помислих че по стария модел няма да е така ноооо за съжаление е така.Знам къде ръждясват ще го погледна.Благодаря за отговорите.

Мерси за отговорите. Модераторите могат да изтрият темата

Искам да я взема на синът ми за първа кола,за това ме интересува дали са скъпи частите и с ръждичката как са. Питам защото го няма собственика на автомобила и не мога да я видя сега. Ще се прибере след 1седмица,затова реших да попитам.

На Бардал добавките са може би най добрите на нашия пазар. Аз също ги ползвам и съм много доволен. Скоро ползвах 6 в 1 за бензин, че ми се бяха позапушили дюзите и ефекта е на лице.

Колега ти да не предсказваш бъдещето?Чак знаеш че после ще кажа, че сте ме прецакали. Какво им е толкова сложно на въпросите. Написал съм, че имам следващия модел галант значи съм наясно с цените на части, проблемите им и ръждата. Просто нямам наблюдение върху стария модел, и за това ме интересува дали гният толкова колкото по новите и цените дали са такива. Кое не разбра от питането. След като нямаш отговор на въпроса, защо е нужно да пишеш по темата. Разбира се, че гледам да не се прекарам. Все пак пари ще давам за тази кола. Теб ако не те интересува за какво си даваш парите, мен ме интересува. Наясно съм че е на 20г.но такива са ми възможностите. Ти си като този виц. Американски форум: питаш нещо и ти отговарят; Руски форум: питаш нещо и теб те питат; Български форум: питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп! Мисля да спра че много време ти отделих колега.