Гайдаров

Искам да попитам, някой , който има проблем с придърпването, случвало ли му се е да не запали от първия път?

Явно всички сме за съединител, а влизането по трудно на втора(явно отново при всички ) си е отделен характерен проблем! За съжаление!

Здравейте.Търся гумени тампони(подложки) за повдигане на задните пружини на Аутлендър 2008 г., с дебелина 3-4 см.Ако някой знае откъде може да се намерят, моля да пише в темата или на лични.

На предишната ми кола един път се оправи с почистване, но след известно време пак направи проблем и тогава го изолирах(физически и софтуерно)

И моя придърпва...На по-малки обороти, да кажем на трета или четвърта, и след по-сериозно подаване на газ веднага изчезва.Моята дроселова клапа е за смяна (на диагностика дава грешка), та се надявам да е от това.

Благодаря.Нафта би трябвало да попада при маслото само при коли, които нямат доп. течност за филтъра,При тях се разчита на доп. количество гориво, което се подава за повишаване на темп .на двигателя.

Здравейте на всички.Отскоро съм собственик на Аутлендър 2,2 156 коня , дизел, 2008 г.Информацията , за въпроса който ме интересува е противоречива, затова питам тук.При проблеми с регенерацията на ДПФ-а(не знам дали се нарича дпф или фап- при този двигател) пълни ли с нафта картера???Преди това имах Ситроен Ц 5 с Фап и понеже те имат отделно казанче с течност(Еолис), за изгаряне на саждите, смесване на нафта и масло няма.Според мен , щом и Аутлендъра има такава течност, не би трябвало да има проблеми с маслото.Прав ли съм , или не.Благодаря предварителни на знаещите.