Даниел Цветков

Градско,селско тя колата като и работи филтъра си прави регенерациите. Друг е въпроса,че предимно при градско ще го прави по често. Истерията с дизелите започна след ВАГгеита в щатите и след това уж им паднаха цените макар ,че не съм го забелязал. Иначе дизела винаги е по скъп от бензина.

Дано греша,но мисля че се заблуждаваш-просто съвпадение. При мен придръпването не беше постоянно ,а когато му кефне. Ако е от запушен филтър щеше да придръпва постоянно,защото ако е затлачен филтъра няма как веднъж да е добре ,а после да не е. Докато ЕГРа си прави магариите когато му скимне-т.е. отваря без закономерност.

Като Joker-вижте дали работи фрайлайфовата шайба на генератора и клапата за меко гасене на мотора,но най напред диагностика.

Ако толкова те притеснява ДПФа винаги можеш да го елиминираш когато се скапе.Аз предпочитам дизел-тягата му като се развърти турбината винаги ме е кефела ,но всеки си има предпочитания.

За няма и 10 000км да се разтропа нов демпфер м8 е доста чудно. Прекалено е рано според мен.На мен също ми предстои смяна на съединител и майстора каза само оригинален комплект заради изброените от теб причини и поради трудоемката смяна-кутията била много тежка и трудно се сваляла.

Всичко е според-зависи.Както го намериш.

https://www.cars.bg/offer/c3141301

Сложил си нов маховик и смяташ,че се е разтропал ли? На какви км сменя съединител и какъв сложи,че моя след чипа май иска да ходи. За сега няма признаци на маховик и си мисля,че мога да мина само с огледален,феродов и лагер-помпа,но след сваляне на кутията ще стане ясно. Колко пари е комплекта? На ситроен С5 и 406 имах съмнения за тръгнал маховик защото на свободна на място заклащаше леко колата на моменти,но други признаци не съм забелязвал.

Да не би заради газовата да е махната?

Относно загряването може да им ел.нагревател в парното.Мнението на руснаците за дизел с алуминиев блок е доста лошо-ставаше въпрос за двг на ВАГините.При Ситроен Ц4 Еъркрос със същия мотор беше изключително скъп съединителя,то си е ASX.

Една решетчица имаше по таблото,май около контактния ключ-трябва да е там.

Ами аз съм такова и си имам регистрация,макар и от поне 10 години.Пазарувам си от там ,проверявам цени защото понякога оригиналните части са с по ниски или съвсем малко по високи от алтернативите.Вече сървизбокса е обединен за Пежо и Ситроен-просто си избираш марката.

Влез в сървиз бокса и си направи регистрация,тогава ще стане. Там можеш освен да гледаш части а и цени на оригинални части да проверяваш.

HEKO са,ама снощи ги сложих и само до 100 съм карал с тях-не шумят на тази скорост.

Благодаря-получи се. Вчера пробвах по същия начин,но не се получаваше,ама сега стана.

Вчера си монтирах ветробрани и при вдигане на шофьорскота стъкло подпря на ветробрана. Та се загуби автоматичното вдигане и спускане и въпроса ми е как става о учението за да се върнат авто функциите.

http://public.servicebox.peugeot.com/docprAC/vehCom.do?cat=VP01&vehCom=VCO0110&lcdv=B0D%3D%26B0F%3DB0FJ4#ancreFonctionLvl3 от тук не става ли да видиш?

Ще дам един пример макар и за мотор от старото поколение,имах Фиат Ритмо с фабричен разходомер и когато го карах на ниски обороти на висока предавка даваше по разходомер по голям разход отколкото когато беше на обороти.Това е за кола с карбуратор,но едва ли разликата е огромна дори и спрямо новите инжекционни мотори.

За разхода може да видиш от тук нещо приблизително, https://bg.autodata24.com/mitsubishi/list иначе най меродавно е да кажат хора имащи такива коли

Моята я карам на 90% градско и ми прави регенерации през около 700км,а колата е на 170 000км.Когато прави регенерация си пуска вентилатора на мотора,топли огледалата и задното стъкло-около 15 минути е.Но все пак съм Пежо мотора.Хубавото е ,че не ми пълни с нафта маслото в мотора при прекъсната регенерация.При третата генерация 2.2 мотора вече е на Митсубиши и не знам там как стоят нещата с регенерациите.

Градско,селско редовен ли е ДПФа ще си прави регенерациите.

Благодаря,аз ръководството го имам но си мислех да няма някакъв начин да се промени,но явно така ще бъде.

Да ,но не сменя запаметените на радиото станции,а търси нови по скалата. Интересува ме дали може да го променя на кола без мултимедия.

Да не е само за кола с мултимедия? И как става?

Колеги,понеже ме дразни доста това,че от волана не може да се сменят запаметените станции на радиото,дали не може това да се променя-на други модели автомобили е възможно и какъв е начина.