xcm

Я проверете зад отделението за документи срещу пасажерската седалка.

Има такива вече в управлението - Методи Методиев ако не се лъжа - " БАТ САЛИ " - депутат в Н.С.

музиката предразполага :icon_thumbup:

Някой може ли да преброи грешките?

За какъв точно автомобил става въпрос ? година на производство?

:good:

Дано да съм бил полезен

снимка 1 снимка 2 Успех

Здравей колега. Има си щипки на буксата, но искат силно стискане, особено сега както е по-студено. След това се маха гумата около крушката и после е лесно: една телчица на кукичка и крушката излиза. Другия вариант (по трудния) е първо да загънеш гумата и да откачиш телчето и след като изкараш всичко тогава да махнеш буксата, ама не го препоръчвам. П.П. внимавай да не напъхаш крушката вътре във фара, че после е голям филм (личен опит). Поздрави

А eто и как зарежда https://www.youtube.com/watch?v=Eb8TuwbuDnw

Здравейте колеги ето какво се получи след няколко дневна борба : http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=klz1417805270h.jpg http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=klz1417805371a.jpg Уредите са от Паджеро спорт 2001г. При компаса има термометър, чийто сензор ( NTC термистор 1 кОм, 10% цена - 70ст. ) поставих в една от тръбите на въздоховодите за да следя как работи отоплението (охлаждането). Масленият датчик все още не е монтиран и съответно не е вързан към уредите. ( Ако някой знае къде може да бъде монтиран, ще ми спести предстоящото мислене за местоположение. ) Ето и стъпка по стъпка как постигнах този резултат: Нормално табло Първо се вади касетофона (при мен специално не е захванат никъде, затова тази стъпка я пропуснах). След това се развиват и се изваждат двата винта над ЛСД-дисплея. После с помощта на отвертка се вади пластмасата около касетофона и ЛСД-дисплея (има общо 4 щипки под въздоховодите): http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1417807409g.jpg Трябва да се разкачи и буксата за копчето за аварийни светлини. Има закопчалка, която се натиска и буксата е свободна да излезе (най лесно е с отвертката). http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=cqs1417807566x.jpg Развиват се 4-те винта на ЛСД-дисплея: http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=bfi1417807655h.jpg Отново с помощта на отвертката се разкачат 2-те букси на дисплея (тук също има закопчалки): http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1417807797w.jpg http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=bfi1417807880j.jpg Снимка и на конзолата която ще се монтира: конола От дясната страна ухото за захващане е с около 5мм по-ниско спрямо лявата страна, затова при изрязването на отвора за поставяне на конзолата се премахва част от меката част на таблото за да може конзолата да легне максимално добре. Таблото е от 2 части: пластмаса и нещо подобно на пресован дунапрен (меката повърхност). Аз лично си послужих с макетно ножче за изрязване на отвора, беше малко трудоемко но се получи почти идеално. Направих един нежелан срез от дясно, отзад се вижда малка драскотина (мястото до където стига капака на конзолата). Първоначално изрязах на "око" където ще легне конзолата, след което малко по малко разширявах до получаването на желания резултат: отвор отвор Отворите пробих с винтоверт под лек ъгъл ( прозореца пречи :D ). Избора на свредло беше съобразен с отворите на конзолата. 2 болта, 4 шайби и 2 гайки и конзолата беше на мястото. Връзват се кабелите : червен + розав - от запалката (+) черен + кафяв - от запалката корпус (-) червен - NTC термистор 1 кОм оранжев - NTC термистор 1 кОм жълт - от лампичката на пепелника (+) зелен - от лампичката на пепелника (-) жълт (дебел) - към масления датчик (още не е свързан) син - постоянно захранване (+) за паметта на компаса. Взех го от по-широката букса на ЛСД-дисплея - лилав кабели NTC термистор в единия ръкав на въздоховодите. Дотук с монтажа. Остават по обратен ред ЛСД-дисплей, пластмасата и касетофона. :icon_blush: За премеждията ми с лампичките на компаса ще пиша утре вечер, че сега много закъснях.

След смяна на термостат при мен нещата се оправиха. Сега от духалките излиза въздух с температура около 45-50 градуса и вътре си става доста топличко. Поздрави

Дай парт. номер. Имам едно от Паджеро може да е същото + ЦД ченджър.

:drinks: готов си, че и чисто нови !

Ползвам ето това: ОБД. С другата ми кола нямам проблеми, докато на паджерото нищо не ми излиза. Потърсих помощ от колега който има професионална диагностика, но и при него ударих на камък, нищо не можа да разчете. Според него на японците се слагало някакъв преходник към ОБД буксата и тогава ставало. Не знам дали е така, нека по-запознатите споделят.

:good: за сега ще е така, когато се позатопли и имам свободно време ще го пробвам. благодаря за подробния съвет :good:

След като купих джипката в казанчето на охлаждащата течност имаше такава тиня ..... все едно са го пълнили с вода от локви. Изчистих го, покарах няколко дена с вода, после пак с вода още няколко дена и чак тогава антифриза. Предполагам имам частично запушване на радиатора за топлото, но засега ще е така. Евентуално напролет може да се пробвам да го сваля и да се пробвам да го продухам, сега на тези студуве не ми се занимава.

Колега и аз съм от около 3 месеца собственик на подобно Паджеро, само че къса база. Наблюденията ми от последните дни е че парното не е от най-силните му черти. Другата ми кола е БМВ 318Д и там когато температурата на охл. течност мине 45 градуса вътре си става топличко. При Паджерото го нагласям на 27 градуса на авто, циркулация в купето и стопляне няма (не че е студено, но не бих казал че е и желаното топло). Нека и други колеги споделят при тях как е, може и при мен нещо да не е наред. Поздрави

Паджеро 3,2 ДИД - предполагам дълга база

http://olx.bg/krushk...au15s-i63501294

Не съм специалист, но от опита който имам си правя извода че проблема е в скоростната кутия. По принцип съм пробвал да карам без съединител, като на определени обороти се извършва превключването между скоростите. При преминаване от по-голяма към по-ниска се подава междинна газ за да се оборотите на зъбчатките. Ти при положение че си сменил съединител и масло в скоростната кутия и проблема си е останал може единствено да си намериш добър майстор и да видите вътре какво става. Поздрави

https://www.facebook.com/455402904589829/photos/a.455407244589395.1073741827.455402904589829/552167674913351/?type=1&theater

Здравейте колеги, преди няколко дена си поиграх и монтирах уреди (волтметър, компас и манометър) от Паджеро спорт на моето :mitsu-smiley: 3.2 ДиД. Крушките за подсветката на компаса липсват и много ме дразни като не свети. Ако някой знае какъв тип, размер и др.под. нека да сподели. Като закача и датчика за маслото ще пусна снимки на ъпдейта. Поздрави

Здравейте колеги търся си наработещ (може и работещ - ненужен) дисплей за Паджеро 3 за един "социален" експеримент. :icon_thumbup: http://olx.bg/disple...zhero-i47393469 - има един в продавалника, но не ми се дават толкова парички. Поздрави :mitsu-smiley:

Според мен има 2 автомобила: 1 редовен и едни краден. Правят се копия на документи и се пренабиват номерата на рама и двигател ( т.н. кола клонинг ). И с едни и същи документи се регистрират 2 автомобила: примерно 1 в България и един в Сърбия.