elenkov

Здравейте. Сблъсках се с този проблем снощи вечерта. Да не забравя да кажа че колата е с АГУ и до сега не съм имал никакъв проблем с него.Карам си спокойно правя обратен завой на кулата и пускам поенерция към Ромънското посолство .. след 300-400 метра енерция вкарвам 5-та и се чува едно "пууук" привидно колата нямаше проблеми и продължих да карам. Стигнах пред блока и отворих капака на мотора и нищо не се виждаше .. гледах да не съм пукнал кутията за въздушния филтър или да се се скъсало уплътнението на кихалката .. но уви ... нищо. Паля колата държа да кажа че тя автоматично прехвърля на бензин над 3000об/мин и винаги се пали на бензин. Та паля я и гасне .. паля пак давам газ .. не мога да надхвърля 2-2500 об/мин да прехвърля.. и си мислех че смучеше въздух.. гледах гледах .. днеска сутринта пак гледах и нищо. Така и не можах да установя проблема и някак си дигна 3100об/мин и прехвърли паркирах и се прибрах. Днес отидох да видя на светло какъв е проблема огледах всичко и преди да си тръгна свалих капака на въздушния филтър .. видях една пластмаса с една решетка като пита(като пита на кошер) и си викам .. станало е снощи .. имам една кутия която е над въздушния филтър с букса. Махнах буксата и колата заработи перфектно на бензин .. на газ също работеше но държеше много ниски обороти. Въпроса ми е следния тази кутия каква роля играе ? Скъпа ли е ? Поправя ли се ? МОже ли да се кара без нея ? и Защо като махна буксата работи на бензин отлично на газ работи но на ниски обороти иначе е добре, а като я сложа буксата се дави на бензин, а ако успея да прехвърля на газ работи отлично. Ще съм ви благодарен за конкретни и компетентни отговори. Благодаря предварително! Поздрави :icon_hmm:

Ще се пукна не можах да дойда много тежко положението на тракия .. изпуснах я .. следващия път поздрави ПС има ли снимки ?!

Бройтеме 100% макар и да не е моето предложение за място и час радвам се че ще има среща ! поздрави

Благодаря за бързата намеса Очакваме още желаещи поздрави

Някой модератор да я премести да е на по видно място поздрави

Така като гледам няма ентусиазирани да дойдат .. поздрави

как няма къде да седнем ? Кино АРЕНА пица "ВИКТОРИЯ" има цял футкорд за сядане .. има джимис .. Предложението остава за Арена поздрави

Добре де . Ето предлагам 16.12.2007 Неделя 16:00 Паркинга на Кино Арена запад . Очаквам предложения и желаещи в такъв случай. поздрави

Колеги здравейте ! Да попитам кога ще има среща на :mitsu-smiley: ? поздрави

Чудесно значи ще сложа резонаторно гърне пък да видим за що иде реч. поздрави

Искам колата да извади хубав звук .. а относно разхода говорих лично с Биг Босс-а и му споделих 16.66666 в период разход в София. Мисля че е време катализатора да се смени колата е на 162хил.км предполагам не е сменян никога. Значи ако сваля катализатора и сложа резонаторно гарне на негово място няма да има проблем? Преди имах подобна случка за това питам .. имах 2 алфи 155 как и да е .. Махнах катализатора и на негово мясло сложих тръба. Разхода ми стана 20-25 газ градско при нормално каране. Мисълта ми е да не стане същото и с митсубишито поздрави

Някъде по-горе да съм споменал че искам да променя нещо по мотора за да върви Каризмата повече ? Просто попитах по обстойно дали ще дава грешка ламба-сондата или еку-то ако сваля генерацията или сваля катализатора и сложа резонаторно гърне .. разхода и вървежа в момента слабо ме вълнуват тъй като колата е икономична и търгава очаквам компетентни отговори поздрави

Здравейте ! Имам запитване и сам малко невеж относно генерацията на :mitsu-smiley: Каризма. Къде седи Ламба-Сондата на каризмата. Ако сваля катализатора ще повиша ли разхода ? ( Ще увелича ли вървенето на колата изкарвайки по бързо газовете без него ) ако сваля последното гърне ще се промени ли звука на колата ? А ако сваля цялата ценерация и сложа тръба Фи 50-55 и накрая едно резонаторно гърне ще има ли проблем за автомобила. Ще се радвам ако получа компетентни отговори на мойте въпроси, защото съм реши да направя някаква промяна по генерацията . В момента събирам информация. поздрави

Мерси за отговора Поздрави

Здравейте. Имам едно запитване и тъй като никаде по форума не намерих отговора на въпроса си. Питам директно Колко съм е междуболтовото разстояние на джантите ? поздрави

Благодаря за експресния отговор .. Поздрави

Здравейте. Имам един малък проблем който с Биг Босс-а обсъдихме набързо преди време. Проблема е че ми подлиза от едно маркуче хидравлично масло. Утре ще я карам да го оправят , въпроса ми е какво масло да долея ? Има ли вероятност да се пресечат ? До момента не знам какво масло е наливано в хидравликата. поздрави

А ми не свети въобще и проверих крушката, но не е от нея. Тя беше здрава. Мерси Поздрави :icon_rock:

имах същия проблем като теб .. + че на мен ми се рестартираше и моментния километраж. Отиди при някой жичкаджия дето разбира от аларми и прочие да ти го оправи. Моя електричар не ми каза какво и има .. Каза ми само като не разбирам да не пипам. Ако искаш мога да те свържа с него. поздрави :icon_rock:

Здравейте. Имам запитване към вас , къде се намира таблото с бушоните и кой бушон отговаря за лампата за резервата на бензина. поздрави :icon_rock:

Най-вероятно термостата е за смяна. Поздрави :icon_rock:

Светлъо с теб си говорихме вчера.. Ти каза пиши четливо и грамотно. Като новодошъл във форума . Ще се старая да пиша правилно и без грешно .. но съм забелявъл как понякога забравям да слагам точки, запетайки .. всичко с времето си . Поздрави :icon_rock:

моята каризма и лятото и сега зимата винаги като я запали държи към 1700-1800 оборота и до 2-3 мин ги сваля на 900-1000 .. поздрави

да не би да има вода в бензина ? и помпата да не може да подкачи горивото от веднъж ? :icon_hmm: