BlueSoulReaver

Предната ми кола бе Нисан Примера ГТ 150к.с заводски чипосан на 170к.с. Купих си Мицубишито през 2007,но жалко че не се предлагаше в България 2.0 двигател Уникално здрава кола,но и Нисанчето не ме предаде.Просто исках нова,а Лансерът отговаряше на усещането ми за кола.

Нисанчето имаше Ламбда сонда и след нея други датчици нямаше. Този датчик работи ли? Закачи ли го на софтуеар тест? Ако датчикът си работи,а проблемът е в самото гърне-лошо,защото сменяш гърнето.Трябва да провериш дали върви самостоятелно или с датчика.

100 000 лева е много сериозна цена. За тази сума т.е. 50 000 евро пазарът предлага доста примамливи модели-например Инфинити седан: хибрид бензин-ток над 300 к.с с 6.2литра на сто разход. В момента в Мобиле има обява за ЕВО на 8 месеца и 12 000 км за 50 000 лева,което дори ми се струва невероятно. Може би цената трябва да е около 35 000 евро или да се премине към ЕВО хибрид. Жалко ще е да се спре модела,защото от този тип в момента са единствено още WRX Subaru и Skoda ViRS

До 5000 лв можеш да купиш Лансер 2004-2005г.,който с малко тунинг може да изглежда като спортен седан какъвто искаш.Ти спрял ли си се на нещо конкретно?

Точно така.На Нисана ръмженето и давенето на колата през определни обороти изчезна точно когато смених всичко след колекторите.

Карам същия модел,но седан.Не си сбъркал с колата.Окачването е много здраво и е отлично за нашите пътища.Оригиналните джанти на този модел са 15 с гуми 195/60.Аз лично карах 15 с опция 205/55,което е допустимо като разлика във височината. За 16 джанти идеалният размер гума е 195/50-така го дават и по сервизна книжка. 215/40 не е подходяща гума за тази кола. Ако искаш вида на Лансъра да е по-шик, сложи на 16ките гума 205/50 или 205/45, но по-широка и по-ниска не се препоръчва. Недей да пропускаш и широчината на джантата каква е-например 6.5J или 7J или 7.5J и т.н.

Да.Аз имам Лансър 1.5 2008 и наистина е доста шумен в сравнение с другия Лансър 1.6 2007,но чак пък реване???? Всъщност 1.5 го дават по-мощен,но реално усещането на 1.6 е,че повече набира.Просто кончетата над 100 изкарани от 1.5 са малко насила и за това двигателчето е по-шумно. Ако реването идва от резонансно гърне,то няма да бъде след 120км,а постоянно. На предната си кола-Нисан Примера ГТ имах подобен проблем при определени обороти.Например при преминаване през 2500-2700 оборота колата бръмчеше странно и се давеше някак си.Смених цялата ауспухова система.Изхвърлих всичко , сложих чисто нови резонансни гърнета и колата се отпуши. Изчезнаха всякави ръмженета. Направи същото-не излиза много скъпо,а на колата и олеква да диша.

Имаме два семейни Лансъра 1.6 2007г и 1.5 2008г. и двата горят 7-8/100 чисто градско, 1.8 дава с 1-2л по-висок разход в града,но на дълъг път нещата се изравняват с по-малките двигатели и не виждам смисъл да слагаш газ,защото прецакваш хубавата кола. Японецът щеше да я направи на газ,ако трябваше. Слагай 100 октана и разходът ще падне с 0.5-1 литра на сто.