MorganCreek

Аз лично много се радвам на моята колица. Същото като гореописаното е. Радва ме най вече на извънградско, кара се много приятно, мотора е тих и возията е хубава. Разхода ми на газ е 9л на 100 при 100-120 км. В града ми дава 12л на 100км. Скоростната кутия очерова за градско каране. Мога да я карам на 5-та без да мъча двигателя с ниските обороти. За возията сложих окачване от 1.6 и е малко по мека

Колега имах подобен шум в лявото предно колело, но при рязък завой на дясно и при спиране. Така купих колата. И аз смених всичко възможно и това си седеше до момента в който не купих други джанти. Нямам идея защо и как, но с джантите който са 16-ки 7.5J ЕТ35 изчезва,а с оригиналните 16-ки ЕТ45 6.5J ако не се лъжа си е там шума.

Аз смених наскоро цялата предница защото не можах да хвана лопането свалих здрави вътрешни и външни накрайници, единия шарнир имаше лек луфт, но не беше фрапантен, купих цели носачи по 69 лева бройката - билщейн защото за шарнира ми поискаха 32 лева Смених и тампоните на стабилизиращата щанга, биалетките и .... Абе всичко и спря да хлопа

На стрелките не много, но цифрите, ще светнат яко. Не си заслужава, то таблото си свети хубаво, но само заради стрелките не бих правил тази акрубатика. Аз влязах във филм с диодите. Цокалчетата не ставаха, мъчих, нагаждах и най накрая запоих диодите за таблото дано да не горят скоро

Така си светят, преди имах лансер с този километраж и бяха по същия начин. Сега с новия лансер си сложих диоди на таблото и светна прекрасно

Здравейте колеги, имам лек проблем с колицата от два дни. Колата е с газов инжекцион. Обслужих колата преди седмица и половина и минах около 1300 км без проблеми. Вчера смених маслото отново защото това което бях взел "оригинално" не ми хареса как се отрази на мотора, започна да става по шумен и във валовете горе имаше почукване. Както и да е, смених маслото и колата отихна, но от два дни започна леко прекъсване на мотора. Купих и свещи NGK по 32 лева бройката, но прекъсването е все още на лице. Отворих и почистих дросела, но и от там не се оправи. Интересното е, че на бензин се усеща повече от колкото на газ. Сега мисля за бубини и кабели, но не ми се хвърлят пари безразборно за работещи части. Някой с подобен проблем ?

Колеги, какви ще са последствията, ако маслената помпа не е зацепена като трябва ?

Проблема е решен в горната част на двата вала ремъка беше охлабен и от там тези проблеми. Благодаря на откиклалите !!!

Смених амортисьорите и пружините на колата с такива за 1.6 и смело мога да твърдя, че разлика няма може би малко по мека и по нестабилна, но височината си е все същата, ако има промяна в нея, ще е не повече от 5мм или нещо подобно

Здравейте колеги, от няколко дни си обслужвам сериозно колата и днес я взех . Резултатите от смяната на окачването са впечетляващи, НО имам проблем след смяната на ангренажните ремъци и ролки.От сега се вижда, че ремъка е доста пренатегнат и вие. Също има и проблем след 3000 оборота колата бучи доста-като спортна, но невърви. Майстора ми е приятел и не е правил такива митсубишита. Видял е доста зор със зацепването на ремука и да питам има ли нещо по специфично при зацепване и дали някой може да опише процедурата. Също е забелязъл, че и на маслената помпа има белези за зацепването и когато я е разглобил маслената помпа не е била на белег. Утре ще разглабяме и дано да помогне някой.... Поздрави !!!

0896411566 -Владо

Колеги на някой ако му се намират гайки да звънка, трябват ми спешно. Да не са оригиналните с шайби за Лансер

Здравей колега, утре и в други ден ми предстой така чаканата смяна ще сменям 90% от ходовата част и ще кача и прожините от 1.6, но само отзад. Отпред, ще си оставя оригиналните. Ще пиша и ще кача снимки в друга тема

Да, колега много благодаря, вече ги поръчах !

Здравейте колеги !!! От утре започвам много сериозно обслужване на автомобила. Ще сменям: предни носачи, биалетки, вътрешни и външни накрайници, амортисьори - предни и задни, всички ремъци и ролки и тнт, НО не мога да намеря едни тампони. Това са тампоните на задното окачване на един голям носач който се намира най-отпред в задната част тампона е голям идея мямам как да го обясня. Най-холемия тампон за задните носачи Няма намиране, питах тук-там, но само на едно място ми казаха, че е възможно да го намерят, но трябвало да се чака и тнт, а в понеделник ще патувам и исках да съм я оправил. Ако някой колега знае от каде, как и тнт да помага, ще съм благодарен. Поздрави !!!

За Газ, мойте са карани и се карат само на газ от първия момент стъпали на БГ път. Нямам забележки в града на клима 12-13 извън града я свалям на 10

И аз да се обадя. Карал съм два такива лансара и впечетленията са ми: колата варви прилично и седи на пътя стабилно. Мотора е железарка здрав и читав. Ходовата част е много НИКАКВА... слабо място им е според мен. Скоро дори, ще сменя всичко по нея. От към екстри ги сръвнявам с хонда сивик от 99г. Постно и семпло. Ламарината няма какво да коментирам, по зле от опел и хонда. Със здраве да си я караш и дано твоята да е Италянка или гаражна Швейцарка

Обявата е за триене !!!

Здравейте колеги, сменям си джантите и реших мойте да ги продам. Слагам снимка на колата, пускам темата от телефона и ми е трудно да качвам много снимки. Джантите са здрави, без заварки с леки забелецки който ще видите от снимките качени в последствие. ЕТ 46, централния мисля, че беше 67. Цена 350 лева age/uizr4z24b/]http://s9.postimg.org/uizr4z24b/IMG_20160130_230122.jpg[/url]

Оригиналното окачване на 4g63 е, да се надявам за повечко свободно време тази седмица и да режа болтове. За гумите тези са ми хубави и не ми се иска да ги сменям. Мисля, че модела повече от 195х55х16 няма да мога да кача с оригиналните джанти. Ако намеря с по малко ЕТ и 7J ще влязат и 205

Не съм много сигурен, но май съм сгрешил с покупката на макферсоните. Целта ми беше да вдигна със сънтиметър-два колата и да вози по меко, но взех макферсоните от седанова кола, а аз съм комби. Мой познат каза, че от седановата са може би по меки, но колата щяла да стане по ниска от сега. Има ли нещо вярно?

Днес намерих време да сменя задните макферсони, разглобих в багажника и развих единия. Махнах колелото, развих гайката, усвободих главината и дойде реда да избия болта който държи амортисьора отдоло и греда. Няма избиване, пръсках с WD бой с чука и не мърда и това си е. Пробвах да го раздвижа с въртене и втулката на тампона превъртя в гимата. След 1 час бой си стегнах всичко и оставих нещата така. Някой има ли идея как да го избия без намесата на флекс

Мерси колеги тези дни дано намеря време за смяна

Здравете колеги !!! Закупих си макферсони-предни и задни от Lancer 1.6 98hp. В момента съм си със стоковото окачване и искам да я направя да вози по меко. Питането ми е за задните, как се развиват от горе и много ли е разглабянето в багажния отсек? За предните няма да имам проблеми