vanko91

Помислих,че е някакво друго гърне и помислих,че вади друг звук. Иначе нещо дава ли ти грешки,как е разхода,че мисля да си махна моя катализатор,но само него,другите гърнета са здрави,а катализатора няма да бързам да го продавам. ще мина някви километри да вида как ще е колата и тогава може да го разкарам като не ми върши работа. Аз съм на 22г. и първо карах рено 19,стана фал с нея(катастрофирах преди година и нещо)много ме беше яд дето я строших,много,много ми беше удобна колата за каране,после взехме мазда 626 и тя е добре за каране и върви доста,обаче тая каризма... :icon_blush: ...още като я видях ми хвана окото,а като я подкарах от автокъщата за да си тръгвам с нея...направо се влюбих,много ми е кеф да си я карам :icon_blush: Между другото одеве сменях крушка на фара,че беше издала багажа,за 3лв. няма да ми пишат глоби я :icon_angel:

Ето за това говорех- http://www.mitsubish...=1 Kак е колата сега след промяната?

И не ми забравяйте темата :icon_angel: :icon_blush:

В книгата ми за колата дето имам като я разглеждах забелязах,че е 72Аh,не мисля че като толкова ще е проблем-с 5Ah повече,ако е по слаб може да е по проблемно

мм не мисля,че е напълно така,всеки си има мнение,може би ти мислиш така и си решил по-добре да го види майстор вместо да рискуваш и да стане,а и има неща за които е наистина по-добре да ги прави майстор,питам какво ти е правил защото ми се занимава и искам да се науча на нещо,ако е нещо което ще схвана може да го поправя и сам,ако не ще ходя на майстор.другото за което питам е това,че Milen_Z е на 150км в едната посока (Сливен-Пловдив),примерно ако почистване на дросел или дебитомер,защо да отида до там като почти са ми го обяснили как да го правя и го схващам.Това е колега,тези са причините да питам,аз си знам,че при Милен е най-добре,даже много ще се радвам да го познавам,едно че е майстор,друго че ще познавам някой от форума,както бих се радвал да познавам и теб и други от тук,но засега не мога да отида до там. Поздрави :good: :drinks: ...а и ако знаех,че там е майстора,направо щях да ида там още като си купувах колата от Пловдив :icon_angel: Това е последното ти мнение - написано в едно изречение и без главни букви където трябва!

И вашите машини са много изпънати,ако има снимки и на 2-та колта,дай да ги зарна и тях,че ми харесват като коли и те :icon_blush: :mitsu-smiley:

какво ти правиха на колата :icon_hmm:

Ето ви няколко снимки от книгата ми, дето си беше в колата, оригинална, но е на немски. Става дума за маслото, намерих това като се рових повече и го намерих - http://ivanov1166.sn...730972.30693123 Ето таблиците поотделно за бензинов и дизелов двигател - http://ivanov1166.sn...730972.30693120 http://ivanov1166.sn...730972.30693118 , дано ви е полезно.

Ето и още снимки,вътре не съм правил,като я нацъкам и там ще кача- http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693126 http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693130 http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693139 http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693140 тук малко из снега http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693137 тук ходих в сливен на драг райсинг да гледам състезанията http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.30693132 Колега Borislav Penev преди врене още ката бях със стария си профил,който имах 10-на дена и се наложи да правя нов мм гледах тука разни теми за махнати катализатори и други такива-имаше някой с махнат катализатор,не негово място тръба,а крайното гърне е сменено с оригинален ремус подходящ за каризмата,да не би да си ти този за който говоря,че гледам отзаде е друго гърнето ти...и ше направиш ли нещо за мене,много искам да и чуя гласчето,ама много ми е интересно :drinks: :first: :icon_angel:

DELL- ще има ли промяна според теб като сложа тръба вместо катализатор,щом казваш,че ще промени газоразпределението и т.н. ще прай проблем нещо ли,ще гори повече ли,как мислиш... А дебитомера-все още не съм свалял такова нещо,освен вчеракато гледах въз. филтър как е го извадих и погледнах през кутията-видях,че е като цедка,наподобява пита на оси(за насекомите става дума,всеки е виждал),изглежда е медно,поне като го бутна с нокът се драска и това виждам,аа това дето казвам,пръска ли се със спрея?

УНИКАЛНА!!!-другите думи няма смисъл да ги казвам и да точа локуми,жив и здрав бъди да си я караш и без ядове с нея :first: :icon_doh: :icon_doh: :mitsu-smiley:

Не знам точно, аз разбирам от това което пише, че е за GDI, при мене си има ефект, като имах проблем ми казаха как става тук в темата и всичко е ок. (Горе профила-ivanov1166 е моя стария профил, който нещо стана и не можех да вляза и съм с нов) - TASSO: Бате, вземи ползвай от време на време някоя главна буква.. -

И на мене ми е много интересно да видя друга седан,повечето от нашия модел са хечбег,в сливен има една ное 99-та(с жълтите стопове и другата маска,пак седан),а в гр. Ямбол видях една сива пак е седан,имам други снимки,ще ги кача и ще дам линк,тези си бяха качени и затова пуснах само тези :icon_blush: ...и ти да покажеш твойта да я вида,ако имаш тема дай линк направо екстри-ми всичко без кожа-не държа на кожата,возих се в мерцедес е200 ли беше 124 ли нз тея ръбатите нз коя година,бях с дънки и се хлъзках по седалката,а с мойта си лепна по нея,много ми е удобна,все едно ме държи по завойте и ми е много кеф да си я карам :mitsu-smiley: аа и е климатик не климатроник,пишеше в убявата,че има ESP,по какво да разбера

Днеска си разгледах по-добре книгата на колата, видях какво пише за маслото, зависи по време на какви температури се кара колата, ще направя утре снимки и ще ви ги покажа, може да ви е от полза :icon_angel: ...само нека някой да ми пообясни каква е разликата между 10W40 и 10W50 :icon_blush:

Ее, радвам се много, че се включвате да помагате :drinks: :icon_dance: , а за това дали има механизъм и жило - аз ли не съм го видял и не знам, но на дросел ли какво е има една букса, демек е електронно. Така го разбирам, поне не видях никакви жила, колегата е прав, че няма жило, а другия колега дето казва за жило, може да има модели дето имат и затова да го казва това, а може и да говори за друг модел Каризма или Колт, все пак му благодаря че се включва. А дето говорим за детонациите - според мене е свещи, кабели, не мисля да е бобина, защото като поработи малко и е готова, работи гладко. И другото дето ме съмняваше е катализатор както казах, но вие казвате, че според вас не е от него... . По принцип нали като се запали колата и е студена горивната смес е по богата...имам предвид, че или не се запалва достатъчно добре, или ако е запушен катализатора я задържа тая смес и става още по-богата заради. И можете ли да ми кажете, как се чисти дебитомера - виждал съм спрей за дроселова клапа, който става и за дебитомер, кое да чистя в него? :first: :respect: ...А катализатора ако го махна и си направя една права тръба със заварени фланци в двата края, както е катализатора хванат с болтове, но вместо катализатор да е права тръба - предполагам, че няма да пречи, така си мисля защото ламбда сондата е преди катализатора и пак ще си работи..., но все пак вие кажете, имате повече опит. :icon_thumbup:

Мм не знам колеги, аз си мисля така - ако е на по малко километри да е по тънко, а ако е на повечко да е малко по-гъсто,моята е на ...бе няма 130 000км, но знам ли аз дали са реални и реших да и налея 10W40. Сутрин като паля около 20-30 секунди се чуват повдигачите и после утихват, явно е така докато качи масло, кажете как да си избера масло и кое на кое се равнява според вас имам предвид дето има 10в40, 5в40 и тея 5в30, 10в30, 0в30. Кое какво е, като вискозитет кое с кое се равнява и как да си избера маслото, че съм новак, имам желание да се науча, досега главно с мотоциклети и мотопеди съм се занимавал и вече почна да ме влече много и това да се занимавам с коли...знаете как е :icon_angel:

Здравейте,радвам се че се отзовавате,нищо че казвате че не сте толкова компетентни,всичко казано може да ми е от полза. Колата не е ниска и като се проврях отдолу не видях други ламбда сонди освен тази между меката връзка и катализатора(т.е. има една преди катализатора) затова мисля да го сваля и да запаля колата както е така да видя как ще работи. Съмнявам се в катализатора защото има една гадна миризма,люти ми на очите,мирише на бензин,и имам някакво чувство,че сякаш я спъва нещо тоя катализатор. По-горе споменах,че имаме мазда 626...ами ако трябва да съм точен-семейната е тази мазда,дядо ми има такава също но е 1,8,както и чичо първи си беше купил такава преди години,бе 3 са,за другите в двора няма да говора(паджеро и поло)...тая на дядо ми Маздата имаше същата миризма на бензин,както и ми лютеше на очите,и сякаш придимяваше както ми се вижда при моята. Маздата с тея симптоми не вдигаше повече 4800оборота на място докато не легнах под нея да и махам уж катализатор какъвто нямаше :icon_blush: на неговото място имаше някакво правено гърне,което беше направено с цел да замести катализатора и да е като заглушител,но това гърне имаше само 7-8 дупчици 6мм през които трябваше да минават газовете...,но не можеха и затова не можеше да се изреже. Поради тези симптоми с миризмата и това че ми люти от газовете ме води до мъсълта,че може да се е позапушил катализатора. ...а ето и малко снимки,както обещах - http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972 http://ivanov1166.snimka.bg/automobiles/kolata-mi.730972.29688720

е да ама ме съмнява мене това онова и искам да си я оправя,примерно ако е запушен катализатора защо да се мъчи колата докато може да си върви с по-голяма лекота,иначе много ми е кеф да си я карам,одеве си я карах,колата си върви,и снимки ще кача после :icon_thumbup:

Защо с по тънко масло,да може по-бързо да качи масло горе да се смажат повдигачите ли или... :icon_blush:

Никой ли няма идея как да ми отговори по темата... :help: :rolleyes:

Здравейте колеги, нов съм във форума, но от доста време чета из темите всичко което ми грабне окото и би ми помогнало да науча нещо за Мицубишито ми. Карам mitsubishi carisma 1.8gdi 2000г, имам я от 5-6 месеца и като цяло не съжалявам за избора си даже никак, когато я карам просто ми доставя удоволствие, колата ми е седан, харесва ми на вид, много ми е удобна, окачването много ме радва, знаете как е твърдичко но не като 100% спортно, хем твърдичко и вози добре, харесва ми, просто сякаш усещам пътя под себе заедно със чувство за стабилност :icon_dance: :icon_thumbup: ...Искам да попитам как е форсирането при вас колеги, значи сравнено с другата ни кола мазда 626 2.0 правя разлика че на маздата леко да и пипна газта и се реже мигновено, а на мицубишито е малко по със закъснение, просто с леко чукване на газта маздата реагира много бързо а мицубишито по-бавничко. Не знам така ли са направени или на моята и има нещо, иначе се набира добре колата, има си сили, както си карах със 120 натискам и набързо стигна 180 и се усеща, че се набира добре, не съм я цедил на макс, за да вида какво може, а просто имаше малко чист път и така... :icon_angel: ...Другото което ме интересува е-значи карам си на 3-та примерно с 40-50 и като дам повече газ или пък до долу колата почва да се набира и когато върна газта да мина на 4-та в момента в който връщам газта се усеща сякаш леко за момента тръгва с повече ряз да набира. Преди малко пробвах, но без да сменям скорости както е на 3-та настъпих бая газта и докато се набираше върнах рязко някъде наполовина газта и се усети че продължава да се набира сякаш по-рязко колата, не попмпа газта, а от много газ рязко я връщам наполовината примерно... -Възможно ли е да е позапушен катализатора и или пък да иска нови свещи, или предположете вие нещо или кажете какво мислите... Забравих да кажа, че намирисва на бензин като я карам, а отзад от газовете направо ми залютява на очите и затова ме съмнява катализатора... гледам че ламбда сондата е след меката връзка и е преди катализатора и се замислям да го сваля да опитам без него как ще е работата? ...Налях една добавка за изчистване на дюзите liqui moly, гледам че съдържа нафта и други неща дето ми се струва, че може да предими от ауспуха, как мислите ще предими ли от добавката, както и пишеше че ефекта трае 2000км И другото което искам да попитам-примерно, като я паля сутринта се усеща сякаш има леки детонации ли как да ги нарека, се едно пука или киша в ауспуха, като си поработи на място се оправя или пък като и дам малко газ един два пъти и не се чува вече... Извинявам се, за това че направо задавам няколко въпроса, но сметнах, че едното може да подскаже за другото и да е по-лесно, за да си направите мнения за проблемите за които искам помощ от вас :icon_angel: благодаря ви преварително :help: :help: :help: